我覺得Luxgen行銷手法要加強

我很喜歡這輛車,但是行銷若還是以前日產體系那些人,我認為他會走的很辛苦,此外新上市能見度也低,為什麼不會藉由震災活動將未來的試乘車借出賑災,以增加曝光率.
而愛台灣,台灣加油是現在藍綠都愛喊的口號,Luxgen要強調本土品牌不這時介入要待何時才要行動.
希望嚴凱泰先生知道他下面的人在做什麼事情.
2009-08-22 11:08 發佈
文章關鍵字 Luxgen 行銷手法
紅色小草 wrote:
我很喜歡這輛車,但是...(恕刪)


建議您要不要直接投履歷到納智捷
最好應徵行銷主管

能錄取的話, 再來大放厥詞吧
你也是雞, 還是隻老母雞, 你有沒有曾幾何時覺得空虛寂寞覺得冷?
人家贊助了好幾十輛車給聽障奧運了。

又贊助了好幾十輛車給明年的花博覽會了。

不曉得那一家本土汽車廠對台灣更關心﹖

您批評的對象似乎搞錯了。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
用賑災的名義提供車輛增加曝光率,這樣的行銷手法並沒有對錯。

我想如果LUXGEN真的這樣做,又會有文章在討論「嚴董大發國難財」

這個問題昨天我也去看了實車
這兩天要安排試乘了
昨天業務跟我說他們車子要贊助聽障奧運
然後明年或後年開始各家公家機關的通勤車都會指定他們的
因為公家機關的配而只有70萬而已(現在70萬要買什麼車阿)
所以台灣生產台灣製造所以價格上會比別的車種來的好
而已業務說他們的車子已經做好了~包括suv的 還有媲美T5的商務車
現在只是在拋磚引玉~看能不能在車市打入一股強心針
或許等大大去看完車之後試乘之後再來批評也不遲阿

馬屁精 wrote:
這個問題昨天我也去看...(恕刪)


不一定喔

公家機關採購的車不像一般市購車要課重稅,事實上以去掉重稅後主購國產車的方向去看可以買到蠻多大型車種的,可以是3.5的大型轎車也可以是2.4~2.5L的5+2或7人座車款
紅色小草 wrote:
為什麼不會藉由震災活動將未來的試乘車借出賑災,以增加曝光率...(恕刪)


這種無越野能力的大轎車硬去湊熱鬧,只會淪為口水戰

新聞不是在報一堆民眾車輛擁入,導至救災交通打結嗎
MPV在災區可以發揮什麼功能?

捐Pajero還比較實際...
2020年Luxgen 推出了URX ,

原廠定義它是SUV, 但如果再次發生

災難,以URX那麼低的底盤和排氣管

高度,真的能翻山越嶺的前進到災區嗎

這點令人擔憂。



以上
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?