今天去展場看過 LUXGEN 實車後,會想再找 SAVRIN 看看,比較一下二者之間的差異,數據上 LUXGEN 較寬較長較高,但實際內部寬敞度似乎未勝出,查了一下資料,平均油耗數字也不比 SAVRIN 漂亮... 這兩台車如果要買,你會怎麼比怎麼看怎麼挑呢?
tcliang1 wrote:
今天去展場看過 LU...(恕刪)
不用找了
幸福列車我之前坐到不要坐了
他就不是正六(七)人座的。
坐椅的舒適度差很多
後面的置物空間差更多
但基本上，我之前覺得那是台好車...
連去澎湖玩我都開著它
但現在拿來比Luxgen，車格跟配備弱掉了
價格也沒比較好...
簡單講一個，他四速的哦...每次滿載我都覺得比March還沒力..
上坡、上山有點丟臉...一整個齒輪不夠用的感覺
二速太大聲且沒力，三速上不去....
雖說我沒試開過Luxgen
不過2500rpm的扭力峰值，Aisin五速自排
相信不會令我太失望
只是不要失去均衡感就是了
我覺得Imax 蠻好看的，但就是很不均衡，開起來不順手...
油耗嘛...Luxgen要上路才知道，不是說Luxgen是歐盟標準，要換算之類的...
我猜也省不到哪裡去啦
車就在重了，還一天到晚裝那麼多人...
比油耗就Wish贏了
鈑金厚度不說
內鐵都拿掉了，輕飄飄~~
最後，我覺得Luxgen7 17吋的那組輪框，超像一代Savrin的啦...一樣的不好看....
2004年有大改,但是國內的車體只有改個外觀.並沒有跟著國外在2004年大改車體.
現在21世紀都已經過快十年了,真的要去買就算在上個世紀安全性也不太好的車體嗎?
長久以來savrin是售價最實惠的類MPV車,做為一個MPV中入門等級的車種,加上都十年以前的設計了,
沒什麼好苛求它的安全性的,(EURONCAP三顆星),畢竟它用相對較便宜的價錢提供給想開MPV車款的人一個
選擇,確實是功不可沒,但是,如果安全性是購車時的考量,則在連韓國車都普遍有四星和五星的碰撞安全成績的現在,
去買一台三顆星的savrin,好像比較怪了點,當然, 如果車體安全性不是購車時考量的重點,那就另當別論了!
1999 space wagon crash test
Luxgen 7 crash test
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