一出城區就看到我們要去地方的指標
當然是康定機場..............旁邊的新都橋
不管去哪個都要經過川藏線上的第一座大山 折多山
包準會讓很多人想回家
嘿嘿~
早晨還是有一些雲霧環繞著山邊
有服務區當然要停下來休息一下
可惜不比高速公路休息站的東西應有盡有
好想吃個排骨便當阿 來個大腸麵線也好 最好加個珍珠奶茶.....
挖勒~怎麼腦子裡跑出一堆小吃
好懷念台灣的夜市阿~
左手雞排 右手滷味 手提豆花
不行~不行~快HOLD不住了~
回頭竟然看見大片的雪山
什麼?你說看不清楚??
好吧~那就來張大一點的
這下看清楚了吧
韋哥陪著許大哥慢慢上
大叔不知道跑哪去了
許大哥每次一看到鏡頭 就馬上擺出手勢
不錯~不錯~非常專業
長髮飄逸的氂牛
以後會常常看到 不管是路上 草原上 或是 餐桌上
哇哈哈~~~
我們在川藏線上遇到的第一個台灣人 是成大的高材生歐
當我們休息在用台語聊天的時候
有一位車友經過聽到 就無意的說了一句 好熟悉的聲音阿
自然的反應馬上問 哪裡人
他猶豫了一下 台灣
大家露出開心的表情說 嘎己狼啦(台語)
他一開始還不相信 一直到許大哥拿出台胞證
才放下心防 聊了起來
阿以為我們是間諜歐
看到這種髮夾彎 藤原拓海 應該會很開心 只是水溝好像有點遠......
折多山這個名字不知道是不是因為曲曲折折的山路關係來取名的
怎麼過完一個彎 又來一個彎 撐過一個彎 再送一個彎 阿是過彎不用錢歐
就算不用錢 也不行這樣折騰人阿...
看到了嗎? 這些彎起碼是二郎山的3倍大
而且還有一整排雪山相襯 光是氣勢就很驚人
單日背裝備爬升2000米 也讓我們這些城市肉腳吃盡苦頭
還好這次雖然休息不少次 但至少沒推到車 跟上次比有進步
第二次攻上折多山 不知道上次綁的經幡是哪一條?
感覺好像多了很多 像一面圍牆一樣
還好我的回憶沒有被阻擋
越深入越想起當年那些點滴
心中吶喊[拉薩~我又來啦~~~]
雖然一直到下午5點半才攻頂
但還是恭喜貓頭鷹的車友成功戰勝人生的第一座高山
折多山 海拔4298米
但也因為太晚到了天氣轉變 所以下山時竟然遇到飄雪
冷到我穿上兩件狗鐵絲外套 兩雙手套 外加毛帽套安全帽
風一吹還是頻頻發抖
可惜長褲只帶一條 要不然也會全部上身
住的房間窗簾上竟然有寫我名字 還是主演耶
莫非是影迷給我的驚喜?
(迷之音:想太多...)
晚餐時多點了幾兩青稞酒 味道真是嗆阿
應該有超過50度
才喝幾口就可以感受到飄飄然的威力
這邊要聲明一下
一路上出現啤酒阿 青稞酒阿都不是我的主意
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新都橋的早晨好像一直都是那麼清新
天空一片蔚藍 連樹枝也不禁仰頭想一親芳澤
早餐先吃過雞蛋麵
然後把單車抓去水龍頭下好好刷洗一遍
並且檢查這幾天操駕後的狀況
除了貨架鬆了兩顆螺絲外
最嚴重的應該就是發現竟然沒有後煞車了!!
前煞車也剩一半
想想昨天下折多山的時候沒出現什麼問題
怎麼會才過一天就這樣
仔細觀察後發現 來令片 還很厚
有問題的是活塞凸出不夠 夾不到碟盤
馬上打給阿平 通過電話經過幾種測試後
初步判定是油壓不夠 需要補油或換油
心想慘了 這邊已經過了最後有修車地方很遠了
下個車店離現在至少10天以上的路程
當初也沒準備到換油的工具
這時跟度估爸在skype上聊天
他建議直接買換油工具寄到下個城鎮給我
在無計可施的狀況下 也只能這樣打算
靠前煞車撐過幾天搂
建議要騎高山的車友
如果真的要用油碟的話 最好在出發前重新調整 換特殊用油
或者使用線控的碟煞
最好不用V煞 雖然它容易調整 易於安裝
但是遇到 下雨 爛路 磨損很快 尤其是長下坡的時候
這是給大家的參考
難得的休息日當然要像這隻小狗一樣
躺著享受舒適的午後
看牠的表情多麼陶醉阿
吃晚餐的時候韋哥說看到前面的店有在修單車要不要去看看?
印象中過雅安後就沒任何車店啦
既然接到消息趕緊去看看
另外韋哥還做了一個決定 他想嘗試一個人騎行的感覺
所以明天後要跟大家暫時分開 好樣的 被韋哥搶先一步
這種旅行 就是要走走停停 聚聚散散到處認識朋友
一起大吃 一起大喝 一起大笑 這樣才豪邁~!
果然離不到200米的另一家客棧 門口用紙板寫著單車維修
難怪之前都沒注意到過
經過老闆的檢查 他說你的車得了高反(高山症)??
原因是高山的氣壓和平地不同 導致油壓降低 影響煞車做動
這是很多油碟車騎川藏都遇到的狀況
他說我運氣真好 一來車店開沒多久 二來換油工具才剛到
我是第一個在他這邊換油的人
經過一個小時後終於恢復了原有的煞車
讓我面對明天的下坡 安心不少
在修車的同時遇到了另一個台灣人(右二)
也是為了西藏 特別請長假來闖關的
拉薩阿~拉薩 全部的人都願意為了你放手賭一把
請你一定要保佑大家都可以順利到你的懷抱裡阿~
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5月4日 雅江
早上六點半旅店的門口 已經停滿整裝待發的車隊
有很多已經往鎮上去吃早餐了
看來騎車的人都習慣這個時間出發
才一離開新都橋馬上就變爛路
坑坑巴巴的 有時還會打滑
心中有底 今天會是辛苦的一天
右轉就是往川藏北線 而我們繼續往左邊川藏南線走
話說我應該換調路線了吧
許大哥一開始也是騎得很痛苦
直到後來發現了秘密武器
一有車經過就塵土飛楊 頻頻吃灰 整個鼻孔裡都是黑色的
騎起來特別累人 都已經缺氧了 還要練習在高原憋氣
想必騎完應該有100萬的獎金 要不然大家幹嘛那麼拼命
這張效果比較驚人 幾乎都看不到東西
尤其是軍車經過 每隊都超過30台卡車
保證咳嗽加噴嚏外還分不清東南西北中發白
(迷之音:中發白??)
攻上第二座高山了 高爾寺山 海拔4412米
許大哥一上來馬上就說:
今天騎的比較快 我找到訣竅了 一定要跟大家說
我原本以為是什麼很厲害的招數
結果他拿出一罐 紅牛 指著說真的有效啦
挖勒............
阿是在打廣告歐
看來許大哥也開始被藥物控制了
大叔你幹嘛把手搭在我肩上
我可不是那麼隨便的人
只有正妹才可以不經過我同意就撲上來
少見靠水利推動的轉經桶
記憶中好像沒在別的地方看到過 還滿特別的
下山這段路也是爛的可以
原本以為可以輕鬆愉快的到雅江
但是路比上坡的時候還差
幾十公里的下坡 時速幾乎在20左右
顛到我手麻 腳痠 屁股痛
還要被噴得滿身沙土
每個騎過的車友都哇哇叫的
經過一天的風沙摧殘 除了衣服一層厚灰外
我也變成一眉道長了= ="
其實還滿不想貼上來的
但為了增加真實性 避免人家說唬爛
只好硬著頭皮拼了
今天住在雅江康巴客棧 小小一家店擠滿了將近40位車友
可怕的是建築的另一面在一個小峭壁上 並且已經崩塌一部分
現在只用幾根木頭撐住而已 房間牆壁上也有裂痕
我們剛好住靠窗 伸頭出去就可以看到驚險的畫面
睡起來還真不安心
雅江算是一座山城 完全依山而建
所以街道都是上下坡組成
一轉頭就可以看見周圍環繞著山頭
話說我的電腦因為下坡爛路的狂震動
螢幕出現一條藍線........
靠.....北邊走,真是虧大了
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5月5日 理塘
聽到前行的車友說 路況從雅江至理塘跟昨天一樣差
119道班已經撤掉
許大哥猶豫起來 於是我評估了幾種辦法給他們選擇
一個是分三天過 第一天到相克宗村 第二天到158道班 第三天到理塘
二是先騎到相克宗村看狀況再決定要不要坐車
三就是直接坐車到理塘
我自己當然是選擇一
可是最終票數還是來到了選項三...
原本想帶大家騎完全程的沒想到還是搭上了車
裝笑維 出城區就被限高欄檔了下來
所有東西都下車 重新上一次
就有人抱怨司機怎麼會不知道有這個
司機很無奈的說 這欄杆想放就放想開就開鑰匙在特警那裡
他們也沒辦法
我竟然是坐車上來的 剪子灣山對不起你 我也是千百個不願意
下一次絕對不會發生
許大哥:蝦米?!還有下一次歐
許大哥:有車坐就是開心啦~乾脆一直坐到拉薩好了~
(設計對白)
好久不見的理塘 在這邊有著不少回憶
還認識了藏族巴塘人嚮導DT
晚上的時候打給他
他好開心 只不過他後來在中甸(香格里拉)開的飯館生意不是很好
因為主要來源還是遊客 而遊客又有季節性
所以現在在研究冬蟲夏草 想換個跑道
既然回到老地方 當然要住熟悉的酒店 還要看一下超夠意思的老闆娘
為什麼夠意思請翻閱2010版的川藏線
剛進去的時候還在納悶怎麼櫃檯是個男的
付完錢忍不住問了一下 你們有換人嗎?老闆娘怎麼沒見到?
他看了我一眼說 我是他弟弟 老闆娘在休息
這才放下了心中疑惑 以為才過兩年的時間 變化那麼多
連以前我們住的那間四人間都變成雙人標間了
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