電池問題嘉明大規模召修PND

leochen1999

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樓主

2010-08-27 12:12

更新日期:2010/08/26 14:56
（路透美國25日電）嘉明（Garmin Ltd）公司今天表示，由於他們生產的個人導航裝置（Personal Navigation Device，PND）可能因為電池過熱而有起火的危險，他們將召修125萬部PND，但預料這次回收不會影響他們的獲利。

這家世界第一的美國PND製造商表示，召修的是nuvi系列的PND，協力廠商供應的電池有問題，但僅限於某個特定生產日期內的電池，並且是採用特定的印刷電路板設計，才會回收。

嘉明表示，這家電池供應商同意分擔更換套組的費用。

由於具備導航的智慧型手機愈來愈受到歡迎，PND銷售量大幅減少。

分析師芮納（Yair Reiner）表示，消費性電子產品回收很普通，因為電池問題而召修相當常見。他還以蘋果的 iPhone 3G 為例，2008年就曾因為變壓器有問題而召修，但似乎也沒有減少市場對這項產品的需求。中央社（翻譯）

我的M10用原廠車充導航
拿下來時也是燙的要人命...
不知道有否有關連性...

2010-08-27 12:12 發佈

文章關鍵字電池問題嘉明規模 PND

藍天翱翔

藍天翱翔
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2樓

2010-08-29 17:47

Garmin這次的大規模召回官方說只為了不到十件的案例
已賣出這麼多台的導航機來說比例很低
Garmin算是很負責的公司了
爾街日報(WSJ)報導指出，PND大廠Garmin日前宣布召回125萬台可攜式導航裝置(PND)，因為該公司擔心第三方供應商提供的電池恐怕會因為過熱而起火。

該公司表示，這次召回行動還包括了5款Garmin Nuvi機種，在某些情況下，會增加電池過熱的危險，這是因為電路設計的關係。據悉，在美國已經賣出79.6萬台。

Garmin指出，目前為止發現過熱的問題還不超過10件。而且沒有任何一件導致明顯的財產損失，也沒有人員傷亡出現。

sjzgo

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3樓

2010-08-29 22:18

這篇應該發在GPS-GARMIN版吧?
關GARMIN-ASUS甚麼事?

DzonHun

DzonHun
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4樓

2010-08-30 0:47

leochen1999 wrote:
我的M10用原廠車充導航
拿下來時也是燙的要人命...
不知道有否有關連性......(恕刪)

難道M10和M10E兩個前後代的機子，散熱效能真的有差這麼多喔？

我的M10E在烈日下導航，機子拿下來時的溫度有較不導航時高，但拿來敷眼睛都還略嫌不夠過癮，
所以還不至於達到『燙的要人命』的地步。

看來還沒入手M10的人，真的應該考慮M10E，最起碼不會『燙的要人命』，
在寒冷的冬天，反而會給予溫馨的暖意。

M10E算是把WM系統優化的好機，如果您不討厭WM系統，真的可以考慮。
如果您討厭WM，又很需要導航功能，不妨看看準備要接受消費者考驗的A10唷！

現在已經很少有手機廠商，還派專人在Mobile01上搜尋使用者問題，還願意虛心改善的了。
就是這份用心，讓我對於G-A與其旗下產品的未來，充滿信心。
看來Garmin是選對合作對象了。

yuxian

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5樓

2010-08-30 9:40

藍天翱翔 wrote:
Garmin這次的大規模召回官方說只為了不到十件的案例
已賣出這麼多台的導航機來說比例很低

要比的話
你知道Panasonic只為了8台的案例就招回二萬五千台電暖器
無條件現金(建議售價)買回嗎 ?
新聞文章在此
耗費panasonic資金共約七千五百萬元
(因為我有一台也在召回名單中，用了好久都沒出現問題，可是還是換回"建議售價"現金)

電池問題還有電池供應廠商幫忙出錢
這麼明顯的問題，如果GARMIN不立即花小錢召回
陸續說不定會有更大的賠償問題

如果GARMIN這麼負責
那要不要招回到目前還有飄飄問題的1370T ?
1370T飄移聯署清冊

DzonHun wrote:
現在已經很少有手機廠商，還派專人在Mobile01上搜尋使用者問題，還願意虛心改善的了。
就是這份用心，讓我對於G-A與其旗下產品的未來，充滿信心。
看來Garmin是選對合作對象了。

我的G60在定位完後休眠後打開
還要重新收訊一陣子，
在GARMIN版也有大大早提出G60的Sirf III沒該有的水準

以Sirf III晶片的能力，完全達不到水準

現在看來G60已經沒更新過韌體了
G-A注重的是新機..而非舊機

充滿信心 ?
要不要看看當初G60的價錢賣多少 ?

GARMIN本身的舊機都還有陸陸續續更新韌體
但G-A呢 ?

已搬至 Yuxian BLOG，標題 + yuxian 就可以搜尋到。

maxpuk

maxpuk
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6樓

2010-08-30 10:58

DzonHun wrote:
我的M10E在烈日下導航，機子拿下來時的溫度有較不導航時高，但拿來敷眼睛都還略嫌不夠過癮，
所以還不至於達到『燙的要人命』的地步。...(恕刪)

要不DzonHun大大幫忙找一個快要沒電的電池在車上一邊充電一邊導航 , 我覺得這時候M10E比我老婆的傳奇機還燙哩...

yuxian wrote:
如果GARMIN這麼負責
那要不要招回到目前還有飄飄問題的1370T ?...(恕刪)

嗯...我想一般廠商會recall的應該都是與安全有關的重大問題,像是這種表現不良的問題,大多尋求軟體修正后讓消費者自行下載更新吧...

DzonHun

DzonHun
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7樓

2010-08-30 14:32

手上的M10E才剛入手，電池都是新的，會不會是因為這樣子的狀態充電比較不會產熱啊？

我也不知道為什麼我的機器溫度沒那麼高，但是維持機子不要過度高溫的確是保養機子的方法，
仔細尋思後，或許原因有幾個....也許可以跟同樣這支手機的使用者分享

1.我開車都有開冷氣，所以機器有被降溫到

2.也許我在使用手機時，通常把它變成單功處理，把沒在用的程式直接全部關掉，
包括各種連線能關的都關，WIFI，藍芽，direct push，無線網路分享，通通關掉，
所以可以降低CPU的負荷，CPU也就不需要飆速工作而大量產熱

****************************************************************
覺得大家好可憐，花了大錢卻用得不愉快，
希望未來廠商有辦法解決你們的困擾，
如果廠商解決不了，就不用管什麼忠誠度了，就勇敢的向G-A說不，和它分手，

至於分手後，要『好聚好散』，或者要走另一條路，用責難來促使其成長順便避免他人買同樣的機器，
那就是另外一件事嘍！

希望大家用3C產品都可以越用越開心。

leochen1999

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樓主

2010-08-30 18:00

分享只是轉貼新聞而已沒有任何目的

M10很燙的問題在我身上確實是有發生
使用原廠車架,使用中僅開啟導航跟手機待機
或許各位可能不相信,但若導航超過一個小時
M10會燙得幾乎無法緊握~真的是燙而不是發熱而已~是放到手機保護套都感覺得出來的程度
只是無法獲得其他使用者的使用心得
也沒有溫度計可以實地測試溫度

M10目前為止我相當滿意
也無意引發任何爭論
我想我會導航後直接殺到原廠服務處...協請原廠判斷
感謝樓上先進

quency.kuan

quency.kuan
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9樓

2010-08-31 13:22

我的m10E從車充拿下時,的確會燙手,
UG上寫操作溫度:-15~40度C,儲存溫度:-20~70度C,由於之前天氣熱,我猜應該機器可能有超過40度,實際還要量測看看,加上機殼是黑色,更會吸熱,是不是電池的問題,目前原廠也沒發布任何注意的消息,只能用看看,希望別發生問題.

JAMZX

JAMZX
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10樓

2010-09-01 21:39

我的M10

在原廠車架上導航兼充電時

曾經發生

熱當的情況

整個畫面靜止不動

整支手機燙到手握時會有點想甩掉的衝動

啥咪鍵都沒反應

只好拔下電池重新開機

神奇的事發生了

重新開機後

未經任何設定

導航會繼續導引 (當機前設定的目的地)

電池問題 嘉明大規模召修PND

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