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Garmin-ASUS M10 智慧機與導航合作無間

jeffyu888 wrote:
可是接頭不是整個不一樣嗎??...(恕刪)


可惜機身大小不一,所以殘念。

我是希望 G-A 可以單賣滑套夾具,讓忠實 G、A、G-A 粉絲,可以轉換使用,提高應用靈活度(將來二手市場周轉率高)。
亦或是降低配件價格,提高消費者購買意願,不要一個個賣的比進口一線產品一樣高,甚至更貴,那叫人難以支持阿~
其他缺點都可以忍受,就是無法AF自動對焦是難以接受

很難理解G-A為什麼要將它給閹割掉,還是將來會在出更高階的機種,所以用AF來區分等級?
不然以M10規格已經算是系列的頂級機了

以現在WM機種來說,便宜的都是萬元內搭配小螢幕
高檔都是至少上1G的CPU,這隻真的很尷尬,CPU都不強了還搞閹割
或許是要使用者專注在它的圖資吧...
若是G-A願意出的M10+,只是單純將AF做進去,要我多花個500我也願意的...


歡迎蒞臨文森的生活點滴~~
聞聲 wrote:
若是G-A願意出的M10+,只是單純將AF做進去,要我多花個500我也願意的...(恕刪)


我個人認為..如果多了AF,只需要多賣500的話,就不會把AF給拿掉了..
還是老話一句,買台數位相機比較實在~
手機的Camera只是用來臨時在路邊亂拍的吧~
萬兔輸力佛 wrote:
可惜機身大小不一,所以殘念。

我是希望 G-A 可以單賣滑套夾具,讓忠實 G、A、G-A 粉絲,可以轉換使用,提高應用靈活度(將來二手市場周轉率高)。
亦或是降低配件價格,提高消費者購買意願,不要一個個賣的比進口一線產品一樣高,甚至更貴,那叫人難以支持阿~


借用一下樓主Nanako0625的圖(紅色的框是小弟我加上去的), 如果Nanako0625覺得不妥, 小弟立即將圖刪除



紅色框的部份, 個人覺得可以用在Garmin現有的砂包固定座或是矽膠固定座. 我在車上為Colorado 400t和G-A G60各準備一個夾具(就是紅色框裡的那個黑色東西), 換機器時, 只要換這個"夾具", 連點煙器的電源線都相同.

小弟看M10的汽車電源線, 好像有點不同, 是否能共用, 就不知道了.


chishiun2002 wrote:
小弟有個迷失~~到通...(恕刪)

如果m10上的導航軟體那麼容易被移植
garmin就不用跟跟華碩合作,自己賣軟體還比較快

garmin想做在自己硬體上,一定配合硬體作最佳化
我有試用過這隻手機,他定位的速度遠比我在其他手機上安裝的導航軟體還快
幾乎一打開就訂到位,不用等半天,
剩至我在車內還不用刻意拿到擋風玻璃下就定到位,我可以舒舒服服的躺在椅子上看地圖,光這點就差很多了

看起來真的是一隻c/p值很高的機子
難得Asus讓我感覺到有在進步不像某家台廠只知道賺錢不修正問題
不知道asus有想往android市場邁進嗎?
如果有的話像這種品質跟外觀
買來當第二隻電話還蠻讚的
> 大大請問,現在導航Garmin是不是都不會顯示街道名

看來是你的地圖還沒解鎖的緣故。
> 3D畫面出現時,若按下左上角的那個「轉彎距離」,是否會出現全幅的 3D實景畫面

橫向使用且出現實景畫面時,按一下你說的「轉彎距離」就會變成全幅實景畫面。
小黃屋線上預購有這條

★ 七天鑑賞期間內,請勿先使用 SIM卡以及軟體包請勿拆封使用,否則商品恕不可退貨唷 ★


.................

這是什麼意思?不用 SIM 卡怎知道手機功能正不正常呢?
aladdin1212 wrote:
我個人認為..如果多了AF,只需要多賣500的話,就不會把AF給拿掉了..
還是老話一句,買台數位相機比較實在~
手機的Camera只是用來臨時在路邊亂拍的吧~狂笑


據我去年手頭的資料,VCM大概約US$3~$4..
對於輜銖計較的成本控管,這也算是高的明顯
若是多賣個台幣500或許還有賺的,當然成本的精算,並不是只算材料
若是有錯謬,就請專業人員指正

手機照相功能或許對大大沒差,但是很多工程人員這是很必要的
常常需要對零件或是電路拍照,或是樓主題到的名片辨識....沒有AF就差很大了..
不過,事實已經發生抱怨也沒有用囉
歡迎蒞臨文森的生活點滴~~
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