你有可能曾經被告知要用腿筋來提起踏板。千萬別這樣做！
而是當踏板位於最低點時，你應該著重於將踏板往後拉，就好像你在擦掉粘在鞋底上的泥巴。
大多數車手都將LeMond的蹬踏技巧指點◎擦掉粘在鞋底上的泥巴◎牢牢記在腦中，許多文章中也反反復複提到這一技巧。經常被人忽略的是LeMond關於蹬踏技巧的第二部分——朝著車把推動膝蓋。實際上，這條建議對大部分車手來說更為有效。比起在最低點向後拖動踏板的動作，用力將膝蓋推向車把方向更容易讓人理解。
訓 練：在一條安全的經常騎行的路上，或者是騎行臺上，以中檔齒比，使轉速保持在60rpm左右。這樣做是因為在一個較低的轉速下，你有足夠的時間去思考你 的蹬踏動作，如果你的轉速過快，你的大腦將跟不上。 騎行一分鐘，在踏板達到最高點時，將思想集中於向前推動膝蓋。然後以高轉速騎一分鐘。再換低轉速。這樣高速低速反覆交替騎行10分鐘。
完全明白了？現在嘗試一下思考在最低點拖拉踏板——擦掉鞋底泥巴的動作。如果還是無法領會，嘗試一下上面的訓練辦法。
訓 練：用一條腿騎行，這會幫助你消除蹬踏至最高點和最低點時產生的蹬踏死點。將你的車放在阻力騎行臺上，熱身，然後脫開一隻腳的自鎖，擱在凳子上休息。按 照LeMond的建議，用一條腿蹬踏一分鐘，注意做平滑的圓周運動。然後換一條腿。你的目標是，在中檔齒比下，以80-90rpm的轉速，用一條腿蹬踏 10分鐘。
阿壯訓練的關鍵：想要像阿壯那樣騎車？對不起，那沒有秘訣。但是要向他靠近，改善自己的能力，就要在乳酸閾值附近騎行。（譯註：乳酸閾值是一個比較新的概念，不同於單純按照心跳百分比劃分強度，乳酸閾值劃分法更為科學，這個值揭示了一個人的有氧能力，因此更加準確。）
早上5點30分一起快樂輪車....不見不散
每個都很有殺氣喔
死撐活撐總算跟到火力發電廠大門，大夥集結休息片刻，前菜結束。接著開始繞圈主菜正式開始，跟不到一會發現前菜已經吃飽，主菜已經吃不下，沒多久就被海放了，望著遠去的集團只能慢慢的緩和。U型路線繞完一圈大夥等了落後的人之後，接著還要再衝一圈，於是就硬著頭皮跟了一圈，跟完人差點快掛了
接著跟大夥道別，自己再繞U型路線緩和2圈不然一定鐵腿，再慢慢騎回家，完成今天強度高的騎乘。下次再來吧!
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