改裝鐵馬車廂藏弊? 監院查台鐵

更新日期:2010/09/25 03:14 黃如萍/台北報導
中國時報【黃如萍/台北報導】


近七千萬元的台鐵自行車載運車廂改造工程,遭檢舉有弊端,包括工程延宕且品質嚴重瑕疵,台鐵還為業者量身改車門淨高規定,車廂結構變型,門板安裝還用不合工法填補企圖掩飾變型造成細縫缺失,危及行車安全,監院日昨正式發函調查。


台鐵局機務處副處長柳燦煌表示,車廂改造工程絕不會影響車廂結構安全,但改造時程確因廠商履約能力不足延宕,預算進度落後一九%,台鐵已執行罰款處分。


根據檢舉,台鐵車廂改造得標商隆祿公司執行車廂改造工程,現場除沒完整配置專業機具,更無專業機械與電控工程師等人員執業,除違反立約商品管責任及台鐵局合約外,立約商切焊門框及台階時,未考量車體結構強度,更造成莒光車廂三號位置門結構嚴重變型。


檢舉函說,原車門淨高為二一○公分,台鐵機務處卻簽呈將車門淨高修正為一八四公分以上即可,明顯為立約廠商向韓國所採購的尺寸開方便之門。新裝車門部分亦未依原車內端牆骨架結構進行焊接,台鐵疑在六月二十八日完工檢查草草通過。


台鐵處長澄清,改裝的莒光號,車齡超過三十年,結構已部分變形,為了安全,台鐵要求廠商將摺疊車門改為自動門,車體結構須配合改變,所以將車門淨空高度修正,門框和車體間空隙,也得用裝飾板填補穩定,但絕不影響車廂結構安全。

一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
2010-09-25 12:27 發佈
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