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【MotoGP2019】年度冠軍再次證明強大實力!Márquez 以巨大差距贏得日本分站冠軍!

賽迷們經過一年的等待,終於來到期待已久的 MotoGP 日本站啦!這個週末除了有 GP 正賽直播之外,國內也有許多賽迷直接到日本體驗 MotoGP 現場觀戰的刺激感受,同時這也是整個賽季的倒數第四場比賽,本週末比賽的雙環茂木賽道(Twin Ring Motegi)總長度為 4.8 公里,由六個左彎八個右彎組合而成,賽道最長直線距離為 762 公尺,左右彎比例相當平均,當地屬於略帶起伏的丘陵地形,也是著名的高速型賽道,在現場觀戰的車迷支持的是哪一位選手呢?讓我們一起為他們加油打氣吧!



對於日本車廠來說,今年下半季可說是大豐收的時刻,奧地利站之後的每個分站都由日本車廠拿下冠軍,更有多廠比賽前三名都是由日本車廠包辦,足見日本車廠在 MotoGP 賽事的強悍競爭力,YAMAHA 正廠隊的 Viñales 與衛星車隊的 Quartararo 在下半季也能夠穩定登上頒獎台,讓先前陷入低潮的 YAMAHA 車隊再次找回勝利的滋味,而前幾個禮拜日本當地才受到颱風的侵襲,本週自由練習階段也常常在潮濕的賽道上進行,好在排位賽時賽道上多數區域恢復乾燥狀態,讓選手有更多的抓地力爭取圈速;本站的桿位由泰國站提早封王的 Márquez 以 0.13 秒的差距奪下,排位第二/第三的車手是 Petronas Yamaha SRT 衛星車隊的 Morbidelli 與 Quartararo,排位第四則是 YAMAHA 正廠隊的 Maverick Viñales。(編按:Maverick 選手上禮拜才來過台灣啊!)

雖然賽前自由練習與排位賽多少都受到下雨影響,但正賽就是在多雲時晴的天氣下舉行,總之沒有下雨就值得開心,MotoGP 正賽起跑後 Márquez 出色的起跑穩穩守住桿位領先的位置,Quartararo 也同樣做出不錯的起跑,守住領先的位置,不過起跑後 Morbidelli 受到了一點影響,一度掉到第六的位置,Viñales 也在起跑後掉到了第七位,在稍微穩住腳步之後 Morbidelli 往前超越來到了第三的位置。

比賽一開始 Quartararo 就嘗試超越前方的 Márquez,但 Márquez 馬上就把領先位置要了回來,雖然兩位車手在輪胎的選用上並不相同,但比賽開始的前兩圈 Márquez 就能夠與 Quartararo 拉開一段明顯的距離,讓 Quartararo 想要追近都有些困難,後方的 Morbidelli 在面對多次 Miller 進攻之後,最收還是把第三的位置暫時讓給了 Jack Miller,後方的 Dovizioso 也在步步進逼,被兩輛 DUCATI 前後包夾的 Morbidelli 如坐針氈。

前方的前四位車手彼此差距都有 0.5 秒左右,因此短時間可能沒有近身肉搏的畫面產生,倒是第四位起跑的 Viñales 在一度掉到第七位之後又爬到了第六名,此時第五位起跑的 Crutchlow 雖然跑在 Viñales 後方,但兩人大約有一秒左右的差距,這時跑在第五的 Dovizioso 不斷朝著 Morbidelli 逼近,但卻不小心外拋跑到了草地上,讓 Viñales 馬上貼近了 Dovi 的車尾。

比賽進行到第十圈,Quartararo 與跑在前方的 Márquez 大約有 0.9 秒左右的差距,距離並沒有持續被拉遠的跡象,這時候方的 Morbidelli 因為彎速上的優勢對 Miller 進行超越,看來 Miller 的彎速似乎有些下滑,沒幾個彎角又被 Dovizioso 及 Viñales 超越,Miller 一下子就掉到了第六名,此時 Rins 也超越 Crutchlow 上到第七名。

除了 Miller 的位置不斷下滑,前 Dovizioso 也在不斷的往前追近,沒一會兒 Morbidelli 就被 Dovizioso 給超越,後方正廠隊的學長 Viñales 也很快的超越 Morbidelli,這時候 Dovizioso 與 Viñales 分別位居場上的第三以及第四名。

比賽進行到第 16 圈,這時候跑在第一的 Márquez 已經與 Quartararo 拉開了兩秒以上的距離,看來兩人位置變化的可能不是這麼大,而第三名的 Dovizioso 也與 Quartararo 有著一段不短的距離,目前戰況最激烈的應該是 Dovizioso 以及 Viñales 的第三名之爭,雖然 Viñales 在彎中都能給予前車非常大的壓力,但 Dovizioso 的路線防守與直線加速還是做得非常出色,讓 DUCATI 與 YAMAHA 車迷看得冷汗直流。

比賽的倒數第五圈 Rossi 竟然因為失誤轉倒而喪失獲得積分的機會,看起來應該是在一號彎(右彎)輪胎失去抓地力,不過車手本身似乎沒有發生嚴重的傷害,算是不幸中的大幸,畫面在回到第三名之間的兢爭,在比賽的最後幾圈 Viñales 無法持續保持競爭力,只能看著 Dovizioso 持續追近前方 Quartararo,在比賽即將結束前 Dovizioso 一度與 Quartararo 追到非常近的距離,但並沒有機會進行超越。

最後已經封王的 Márquez 以兩秒左右差距搶先衝過終點線,贏得了今年日本分站冠軍,Quartararo 則拿下分站亞軍的佳績,同時 Quartararo 也確定獲得本賽季年度最佳新人的殊榮,Dovizioso 也從第七位起跑一路超車,最終以分站第三的成績登上日本站頒獎台,同時也是他生涯裡的第一百座頒獎台,YAMAHA 廠隊的 Viñales 則以分站第四成績坐收。

下一站賽事將來到澳洲菲利浦島(Phillip Island)舉行,而且時間就在下個週末 10/27,再下一站則是 11/3 的馬來西亞雪邦分站,等於連續三個禮拜都有刺激的 MotoGP 比賽可能看個過癮,熱血的賽迷們請持續鎖定 Mobile01 機車版的賽事報導。

照片與參考資訊來源:MotoGP官網
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2019-10-20 14:45 發佈
這場有點悶

R46剩最後四圈在第一灣不知道怎麼了就出去了

恭喜QUARTARARO拿到新人王

不過最後比賽結束的時候MM93 好像是需要被Hafizh SYAHRIN推車
想說這麼準 跑完比賽剛好沒油了
可是後來又感覺可以自己跑
不知道是怎麼了
我真的是個送外賣的 wrote:
這場有點悶R46剩最...(恕刪)

有特寫他摔車的畫面
是在過彎的時候失去抓地力
龍頭突然向右...Lowside了
真期待Q20開Yamaha廠隊,不懂能開出什麼水平
羅西轉到三流的YAMAHA後將車隊帶到冠軍這才是實力
如果Márquez轉到三流的Aprilia是否可以帶車隊奪冠
我本人可是百分之1千的懷疑
呵呵 三流車隊?投入資金前三多吧 A家
綠惡魔88 wrote:
連廠隊都沒有好意思拿來比?羅西轉到三流的YAM...(恕刪)
綠惡魔88 wrote:
羅西轉到三流的YAMAHA...(恕刪)


話說當年Rossi轉到Ducati也只有7th.6th

我只知道
小馬 MotoGP六冠 →26歲
Rossi MotoGP六冠的時候→29歲
DKS2000 wrote:
話說當年Rossi轉...(恕刪)

那你知道rossi剛進到頂級賽事是衛星車隊嗎?
小馬進到頂級賽事根本是被護航到廠隊!!!
DKS2000 wrote:
話說當年Rossi轉...(恕刪)

所以你只是小屁孩...
eason890904 wrote:
呵呵 三流車隊?投入...(恕刪)

民國89年生的小朋友...現在有平衡政策...錢多並不一定贏...不然小廠隊就不用玩了
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