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2012 TSR全國機車錦標賽 開幕站賽事報導

Wmax Hsu 樓主 #1
2012-04-24 21:00
台灣速克達界眾所矚目的TSR全國機車錦標賽,於四月二十二號彰化溪湖K1賽車場盛大展開。原本賽前幾天的天氣狀況都不穩定,晴時多雲偶陣雨,令人相當的緊張。難得開幕戰若遇陰天,這場會讓腎上腺素不斷上升的刺激比賽將失去不少精彩度。比賽當天早上,剛抵達賽車場時,天空佈滿厚厚的雲層,感覺下雨的機會頗大。看各車隊搬運後備料件時,也看到不少A組選手有準備雨胎,看來大夥們都對天氣做了最壞的打算,若真的不幸下雨依然可以背水一戰。

這是TSR全國機車錦標賽開幕站,無論是各車隊塗裝、車手皮衣、比賽車烤漆,都是最新最完整的一站,當過了一段時間征戰後,一定會增加不少輝煌的『戰績』。趕緊把難得看到的畫面記錄下來,讓沒能到現場觀賽的各位網友欣賞,也替各車手、車隊留影紀念。這次賽事記錄報導,將分成花絮、100CC組、125CC組、檔車組、滑胎組、SG,六個部分分別呈現給各位欣賞。


~賽場花絮~
場邊花絮 精彩畫面一籮筐

通常在賽車場,各家車隊各忙各的,有的換輪胎、調整傳動、調整車輛ECU電腦、調整避震..等等,也有人忙著到處串門子,什麼招式都有,花樣百出很有趣。為了求得最終的勝利,有的人看得很重,甚至到了廢寢忘食弄車的境界,更有人看得很開,置勝負於度外,在賽車場就是享受騎車的樂趣,其他的事情都不去花太費多於的力氣去處理。在賽車場除了進行的各項賽事組別很刺激好看之外,其實賽場邊的車隊花絮,只要細心去觀察,也會發現很多有趣的地方。在正式比賽開始之前,讓我們欣賞場邊的小花絮,看看車手們沒比賽的時候,在賽車場做些什麼。


一大早賽車場剛開放入場的時候,各參賽車隊正準備進PIT區準備。


整齊劃一的車身烤漆、暖胎器所需要的發電機,一應俱全。


看這位選手睡眼惺忪的樣子,看來昨天弄車弄很晚唷!!!



選手報到處,簽到、領取車身號碼貼紙。


車手們仔細看報到表,簽上自己的大名。


YAMAHA在活動現場也有擺設展示攤位,最新款車輛一覽無遺。


活動現場配置圖、分組清單、活動流程表,貼滿在公佈欄,要查詢活動相關流程相當容易。


可以看到許多平常難以見到的MINI BIKE,更有HONDA純正HRC血統的NSF100。


越接近開賽時刻,場邊民眾越來越多。


精心裝潢的PIT區,展現出台灣速克達賽事專業的部分。


車隊訂製皮衣越來越普及,看到這整排的皮衣擺在一起,看得出專業車隊的架式。


SYM X'PRO高手窩車隊。


驚見新款式避震器,除了特殊橫向氣瓶之外,還有轉另外一個角度。


造型特殊的避震器,近期將正式上市銷售,目前已知的資訊僅止於照片上所看到的。


DUNLER新製作出來的新胎型12吋後輪,據聞是接近120/80-12的尺寸。


MAXXIS MA62 110/70-12,MA63 120/70-12、130/70-12,新款式的胎紋。胎質偏中軟質、胎紋為晴雨胎設計。


新胎紋設計的,有前後輪之分。 MA62(前輪)、MA63(後輪),未來也會有10吋胎的部分,規格預計為100/90-10。


已經上市一段時間的R1 100/90-12、120/80-12。胎質偏軟,目前賽車場內能見度不錯,價錢比進口胎親民許多是熱賣的主因之一。


看看可愛的SYM TEAM GIRL。


小朋友! 你帶這台腳踏車來,是也想要下場比賽嗎?


哇! 帥車就是要配美女。


帥氣車隊烤漆!


當天非常吸睛的SHOW GIRL之一。





又到了老吳車手簡報的時刻,又要苦口婆心的叮嚀車手要注意的事項有哪些。


今年新款的TSR工作人員制服,設計簡單明瞭。




YAMAHA林桑也上台向參賽車手們講幾句叮嚀的話。


TSR協會執行長,吳仲軒先生。近年台灣速克達賽事的幕後推手之一。


所有參賽的車手,都乖乖的準時參加車手簡報,聽主辦人交代的注意事項。


每一次的車手簡報,都再次將所有的識別旗幟再說明一次,不斷叮嚀車手要注意旗號指揮。


看車手簡報現場爆滿的人數,據聞開幕戰參賽台數277台,把溪湖K1賽車場擠滿滿的。


滿桌的計時器感應器,替車手們精準的測得單圈時間。


工作人員仔細地檢查參賽車輛的狀況,看安全措施是否有符合規範標準。


辛苦的工作人員,整天都在轟隆巨響的賽車場旁工作。


YAMAHA PROJECT Z 當天舉辦抽獎活動,吸引不少民眾圍觀。


哇! 最大獎MSP避震器讓這位觀眾抽走了! 運氣真好!


中午的廠商活動,有趣的互動讓不少人參與。


獲得DC紀念獎品。


大家來猜拳! 最贏的那位拿獎品。


勝利的歡呼!! 這人還滿面熟的....



TSR協會幕後的工作人員之一,陳經理。 負責賽事活動錄影的部分! 雖然這張照片失焦了,特別要表達出:他真的很忙XD





今天天氣到底有多熱?? 看工作人員張大嘴巴的樣子,聽說是可以散熱.....大概可以感受到當天居高不下的氣溫吧?


~100CC組~
加速小鋼炮 賽場囂張咆嘯

這次100CC組的比賽為TSR全國機車錦標賽正式開幕站,組別有B組與A組,C組與D組都是前陣子的YAMAHA推廣賽才有舉辦的組別,100C組的部分將在夏的賽車祭典中舉行。B組的部分,賽事規則為原廠缸頭型式、排氣量為130cc,由於動力介於125C組與125B組之間,加上100CC輕盈的車體重量,往往能創下不可思議的單圈成績。100B組排位賽桿位起跑位置由FAR法斯特的潘志彥選手以50.739秒拿下,燈滅起跑後,依然由潘志彥選手守住第一順位搶下領先位置。第二集團的管鵬翔與宋致伸緊跟在後,兩人多次攻守交戰,不時擦出火花。潘志彥選手火力全開瘋狂挑戰單圈秒數,拉開與第二集團的距離,獨走於前領先約半條賽道大直線的距離。賽事在潘志彥選手獨走的情況下,剩下兩圈就結束賽事,此時遇到領先車手最難處理的事情 :『套圈車』,也讓第二集團的兩位選手趁機拉近與潘選手的距離。就在最後一圈即將衝線之前,潘志彥選手一個小失誤,被慢車擋到路線,前後車換線錯位之下,讓原本位居第三位的宋致伸選手一舉超越兩台前車,奪下第一名的順位,並帶領管鵬翔與潘志彥衝過終點線。冠軍X'PRO高手窩宋致伸選手、亞軍DC TOP 1管鵬翔、季軍FAR法斯特潘志彥。



100cc組,競爭激烈,前車貼後車是常看到的畫面。


PROJECT Z 王選手帥氣的過彎照。


剛換上新皮衣的日籍選手,真樹先生。


新賽季、新氣象、新皮衣。


SYM X'PRO高手窩宋致伸選手,在100B組表現亮眼,本次比賽排位第三名起跑。


小車的組別,競爭依舊激烈。


看這KYMCO VJR的過彎傾角表現,也算是小排氣量賽事的新寵兒之一。


排位賽就是要人擠人,才能享受比賽的氣氛呀!


下午決賽一起跑,由潘志彥率先衝出!


沒一下功夫,潘選手開始領先獨走,將第二集團甩開在後頭。


DC TOP1管鵬翔選手為第二集團的頭,拼命的往前追像潘選手。


YAMAHA PROJECT Z的另外一位女車手,林郁庭,瞧她認真騎車的樣子。


就是這瞬間,由於潘選手遇到落後車輛,擋到路線,讓宋選手與管選手有機可趁,潘選手一連被兩輛車輛超越,掉至第三名的位置。


在最後一圈,由宋致伸拿下100B組冠軍。


100A組的部分,由X'PRO高手窩廖立凱於早上測時賽以48.002秒的單圈成績拿下桿位出發的殊榮。這邊特別值得一提的,廖選手騎乘的戰駒為SYM IRX115改裝而成,是唯一排位前六內騎乘SYM IRX110參賽的選手,正意味著SYM在100cc車款的運動性能有不錯的躍進,不再讓YAMAHA車系在100cc組裡獨佔風頭。決賽一起步,廖立凱選手順勢搶下第一彎道,後面跟著SMRT信霖車業邱科龍選手與Team Dunler邱明賢&莊安育選手。由於車輛動力有著明顯的差異,廖立凱便加足馬力衝刺,很快地在第一順位輕鬆獨走著。邱科龍與邱明賢在一開始還有幾度近身搏鬥,無奈在賽事後半段邱明賢選手皮衣的滑行塊竟意外脫落,導致無法保持正常速度去騎乘,便退出前面集團的行列。接下來,前三順位的選手各自騎乘到比賽結束。冠軍X'PRO高手窩廖立凱、亞軍SMRT信霖車業邱科龍、季軍Team Dunler莊安育。


100A組開始! 暖胎圈,車手們都還算輕鬆的在暖胎。


好久不見的MTRT台北車業李彥廷選手,依然是拼命三郎的騎車風格,霸氣十足。



Team Dunler邱明賢選手,瞧他跟SG開心的合照。


劉耘青選手,樂天派的個性讓他常保笑容,玩車人果然是要將勝負置於度外才能玩得長久。


100A組起跑的畫面,為了勝利車手們都卯足全力。


邱科龍選手,努力的追擊廖立凱選手,可惜直線加速性能差了些,讓廖選手奪得本次冠軍。


人稱小可愛的莊安育選手,即使有一段時間沒練車了,車感還是維持的不錯,殺氣逼人。


本次100A組冠軍。SYM X'PRO高手窩車隊廖立凱。


邱明賢選手本來位居第三、四位,無奈皮衣滑行塊脫落,無法維持速度,飲恨將獎盃拱手讓人。


名次車號姓名 最快單圈車隊 廠牌 車型
15廖立凱48.002X'PRO高手窩SYM IRX
299邱科龍48.133SMRT信霖車業YAMAHARSZ
332莊安育48.273Team DunlerYAMAHARSZ





名次車號姓名 最快單圈車隊 廠牌 車型
15宋致伸51.232X'PRO高手窩SYM IRX
246管鵬翔51.392DC TOP 1 KYMCOVJR
310潘志彥50.885FAR法斯特 KYMCOVJR
420陳郁樺52.019DY SHOCK威翔
515王星翰51.963千右車業  KYMCOVJR
67林郁庭52.545Project Z





~125CC組~
熱門賽事級別 賽事精彩度居高不下

125C組雖然被定義為入門級賽事,車輛限定僅能改裝凸輪軸,缸頭、汽缸、曲軸都限定使用原廠品,不得進行改裝,現今新的五期噴射車可使用外掛式供油電腦參賽。以目前改裝技巧與動力輸出設定方式,利用不同揚程凸輪軸與傳動設定將引擎動力帶峰值維持更寬更久,讓現今125C比賽車馬力輸出達到一個巔峰,與外界市售代步車是全然不同的境界。本次參加TSR全國機車錦標賽的125C組選手,高達94台,早上測試排位賽先取前25名入決賽,剩下人員可以自由選擇是否要參加敗部復活賽,取前五名入決賽,下午決賽共計30台車參賽。

今年125C組賽事會如此激烈的情況,原因沒有其他,今年TSR騎士精神發展運動協會將以積分方式累加出125C組年度冠軍,以全額贊助的方式讓該選手前去日本參賽。(日期:2012年10月21日MOTO CHAMP 西日本第五站。比賽組別:FP4 ST組(原廠排氣量、原廠前煞,後避震、輪胎、排氣管可變更)) 當此消息一放出,讓所有125C組參賽選手精神為之振奮,為了出國比賽無不卯足全力。

決賽起跑前三順位依序為TW FOCUS RACING黃皓、焦點車業黃俊陽、廣昇車業羅紹宏。決賽起跑,黃皓選手便搶下第一順位開始獨走。第二集團為黃俊陽與羅紹宏,第三集團為黃秀娟與溫祥宏。黃皓選手發揮最佳單圈速度,不斷拉開與後面集團的距離。第二集團黃俊陽與羅紹宏交手多次,最後由黃俊陽搶下第二順位。第三集團的黃秀娟與溫祥宏,則是由黃秀娟守下第四順位。冠軍黃皓選手、亞軍黃俊陽、季軍羅紹宏。

125C組一直都是賽場熱門組別,參賽人數眾多。


賽場上也不全然是YAMAHA的天下,還是可以發現SYM FIGHTER的蹤跡。


YAMAHA PROJECT Z 陳選手,很有運動家精神盡全力的去參賽。


TW FOCUS RACING黃秀娟選手,可是一位名符其實的女車手唷! 別小看他!



RHC日宏昌的尤贊豪選手,本次以一名之差與頒獎台擦身而過,下次再加油吧!



不時見到摔車的畫面,多虧有安全性極佳的人身裝備,才保護車手們免於皮肉之傷。


差距極小的C組車輛,近身肉搏是一定會有的,看選手們都搶進彎搶得臉紅脖子粗。


第二集團的黃俊陽選手與羅紹宏選手,兩人誰也不讓誰。


第三集團的黃秀娟選手與溫祥宏選手也是一樣,一直纏鬥到比賽結束。


驚險的轉倒畫面,放上來給大家欣賞 XDD


125B 12吋組由葉峻宏選手以48.801秒拿下桿位,排位前五名單圈成績秒差都在0.5秒內,差距非常小,決賽起跑的那瞬間對選手名次影響很大。前三位選手在開心地與SG合照完後,馬上扳起臉來專注於起跑燈號,決戰時刻來臨。率先通過第一個彎道的是葉峻宏選手,後面緊跟黃銘鴻選手、王若凡選手、蔡政佑選手、邱彥錞選手,幾乎像是一列火車般,一台接著一台緊跟在後。葉峻宏選手相當認真的採用外包路線前進,以最安全的路線將單圈速度穩定住,讓第二集團無法拉近距離。比賽進行到中後段,在場內唯一的S彎出彎處王若凡選手不慎失誤轉倒,連帶將緊跟在後的蔡政佑選手撞倒在地。這一摔,讓原本位居第五順位的邱彥錞選手上升至第三順位。最後125B組由SMRT順展車業葉峻宏選手奪下冠軍寶座,亞軍為TW FOCUS RACING的黃銘鴻,季軍則是鴻泰車業邱彥錞選手。


瞧葉峻宏選手,跟SG合照可開心的咧!


賽事第一圈,由葉峻宏選手搶下領先位置。


競爭激烈的B組,弟二集團也是擠擠跟著一群選手。


今年由檔車組轉戰速克達組的蔡政佑選手,開賽一開始還在第四順位的位置,可惜賽事後半段受到前車的影響轉倒,與頒獎台無緣,痛失獎盃。


CS呈祥車業王若凡選手,單圈實力都還不錯,可惜比賽運欠佳,去年賽季發生起跑孤輪翻車、意外轉倒落馬...等等,比賽運不佳,今年開幕戰也不幸轉倒,十分可惜。


125B組冠軍,葉峻宏選手。


去年的125C組王者,今年剛挑戰125B組,仍在適應中。


冠軍繞場!!


125B組有兩個組別,10吋組跟12吋組。125B 10吋組,參賽車輛以SYM JET POWER與YAMAHA GTR為大宗,動力改裝規範等同於12吋組別,排氣量上限為162c.c.,以YAMAHA勁戰為例大多採用改裝58.5mm或者59mm汽缸的改裝方法,算是最接近一般消費者道路車的改裝套件,也是市場接受度也最高的改裝方法。10吋125B組,早上排位賽由X'PRO高手窩廖立凱拿下桿位,第二順位則是同隊的李煜中選手,第三位出發是SMRT信霖車業的王哲軒選手。燈滅起跑,一陣混亂後,由王哲軒暫時取得領先位置。但廖立凱選手也不是省油的燈,在開賽後前幾圈,利用出直線的彎道早補油,在大直線中段一口氣超越多部車輛,奪回第一順位的位置。早上測時賽沒有取得好成績的陳威良選手,終於在決賽時發揮正常實力,也追趕到第二順位的位置。最後冠軍為X'PRO高手窩廖立凱、M-POWER羅夢陳威良拿下亞軍,季軍王哲軒選手。


125B組 十吋組,前車貼後車,競爭也是相當激烈。


SYM X'PRO高手窩廖立凱以驚人的直線加速度,直接一舉超越多部車輛。


終於來到重頭戲,125A組決賽是台灣最緊張刺激的速克達賽事。排位成績表放眼望過去,從桿位到第十二位起跑的選手單圈成績差距僅1.5秒,平均0.1~0.2秒就差一個順位,如此競爭的比賽,決賽看起來是格外刺激。選手只要一不留神,就可能有順位上的變化。拿下125A組桿位起跑的是今年剛升上A組SMRT星益車業的范辰鍾選手,第二起跑位置的則是鯊魚工廠的陳貿宏選手,第三位置起跑的則是YAMAHA新雅盟鑫林伯丞。看過名單更加確定125A組的每位選手來頭都不小,幾乎都是拿過冠軍獎盃選手,決賽勢必要上演刺激近身搏鬥秀。

轉眼間,排氣聲浪高亢,一台台125A級怪獸車搶著過第一個彎道。領著怪獸們衝過第一個彎的是范辰鍾選手,後面緊跟陳貿宏選手、林柏丞。前兩圈,所有A組選手就像一列高速列車在賽車場上奔馳。此時,范辰鐘與陳貿宏兩人在最低速彎雙雙轉倒,原本第三順位的林柏丞轉為領先的位置。在領先的兩人轉倒後,名次變動後,暫時為林柏丞選手領先,後面緊跟邱科龍選手,第三順位則是呂昶陞選手。在林柏丞選手短暫領先後,邱科龍選手也加快節奏趕到林柏丞選手後面,準備伺機而動,有著強烈的企圖心要搶下冠軍寶座。在最後一圈的時候,邱科龍選手眼明手快的逮到機會,利用路線交錯,順勢超越林柏丞,拿下今天125A組的冠軍寶座。125A組第一名,邱科龍、第二名林柏丞、第三名呂昶陞。


比賽開跑前,看鯊魚工廠陳貿宏選手殺氣騰騰,一副就是要去拼高下的氣勢。


Team Dunler莊安育,若有所思的站在賽場邊,不知道在思考什麼東西?


開賽前,陳貿宏選手露出詭異的眼神.....看來等等有好戲看哩!



起跑啦!!! 范辰鍾暫時領先,陳貿宏緊跟在後。


背負的許多車迷的希望,陳貿宏選手的不敗紀錄...是否會繼續寫下去呢?


一個不小心領先的兩人雙雙轉倒,導致排名落後,兩人牽車再戰努力追趕中。


陳貿宏選手不幸被波及,也從後面集團開始追趕前面的領先者。


在過去也創下不少傲人紀錄的朱逸森選手,又重出江湖了!


張皓鈞選手,近期每場比賽出席率都相當高,看單圈紀錄不斷進步,希望在不久的將來可以看到他更優異的表現。


比賽後段,UNCO勁輪車業陳吉昌選手發生HIGH SIDE意外,手肘受到撞擊,痛得躺在草皮上不能動彈。


林柏丞選手,短暫搶得領先地位。


第三名,呂昶陞選手。


第四名。M-POWER羅夢陳威良選手,更是現在當紅M-POWER排氣管的負責人。


就是這一刻,邱科龍已緊盯林柏丞選手,試圖搶回冠軍寶座。


125A組冠軍,SMRT信霖車業邱科龍。




名次車號姓名最快單圈 車隊 廠牌車型
122葉峻宏48.77SMRT順展車業 YAMAHA勁戰
22黃銘鴻48.674TW FOCUS RACINGYAMAHA勁戰
329邱彥錞48.87鴻泰 YAMAHA勁戰
45廖崇惟48.9 TW FOCUS RACINGYAMAHA勁戰
520黃鶴寬49.095SMRT順展車業 YAMAHA勁戰
646管鵬翔49.521DC TOP 1 YAMAHA新勁戰

名次車號姓名最快單圈 車隊 廠牌車型
18邱科龍47.208SMRT信霖車業 YAMAHA勁戰
217林柏丞46.882YAMAHA新雅盟鑫YAMAHA勁戰
366呂昶陞47.26TW FOCUS RACINGYAMAHA勁戰
42陳威良47.234M-POWER羅夢 YAMAHA勁戰
569王聖欽46.795TW FOCUS RACINGYAMAHA勁戰
66劉耘青47.41百翔 YAMAHA勁戰

滿桌的冠軍獎盃! 看看這漂亮的獎盃是多少車手的夢想。


今年度全新造型的獎盃,上面為特殊設計的碟盤,加上全CNC下座組合而成。


最高等級賽事冠軍獎盃,125 A CLASS 冠軍。


邱科龍選手連自己的小兒子都一起帶上台領獎!



125A組,冠軍車!




~檔車組~
大小檔車 換檔拉轉魅力無敵

檔車組有4MB(4 mini bike )、4T BIKE兩個組別,4MB限定150cc單缸車輛參賽,鋼圈最大直徑需於12吋以下的車輛參賽。4TBIKE則是限定250cc單缸車輛、鋼圈最小直徑16吋輪框車輛以上的車輛參賽。檔車組由於參賽改裝條件比較懸殊,兩組第一名幾乎都是以獨走的姿態通過終點。4TBIKE組的部分,就車種來看是SYM T1對上KYMCO酷龍,4MB組則是NSF100與XR100的競爭。直接看比賽真實過程吧!

劉君眉選手騎乘SYM T1奪下4T BIKE冠軍寶座,隸屬於SYM X'PRO高手窩車隊。




檔車組的競爭激烈,FAR法斯特張証堯騎乘KYMCO酷龍與DNM Racing Team高至均交手多次,兩人同樣都是騎乘KYMCO酷龍車款參賽。



SYM T1車款在賽車場的能見度越來越高了。


MINI BIKE組,陳志遠選手做出相當亮麗的成績。


名次車號姓名最快單圈車隊 廠牌車型
15朱清全53.382新竹榮全榮新HONDANSF
22杜朝源53.448HONDA
34陳彥良51.887瑞安鈞嘉HONDAXR100



朱清全 V.S 陳彥良,兩人戰得難分難捨。



HBP辰昶車業游子峻選手騎乘NSF,游爸爸本身也是賽車手,所以很早就帶著小朋友一起來體驗騎車的樂趣。



NSF跟小朋友的身高搭配起來,比例還挺妙的。


國產自製MINI BIKE,這角度看過去,看起來也頗殺的!難怪國外有這麼車友對MINI BIKE有著深深的執著。




冠軍車手的英姿。



冠軍專屬勝利的插方格旗繞場!


名次車號姓名最快單圈車隊 廠牌車型
11劉君眉49.943X'PRO高手窩SYMT1
23張証堯51.166FAR法斯特KYMCO酷龍
333高至均51.834DNM Racing TeamKYMCO酷龍



~滑胎組~
小動力滑胎 樂趣多

滑胎不是只有BWS可以下場玩,同樣有熱愛滑胎的車友騎乘大改勁戰,一樣可以下場與車友一起同場較勁。台中進鑫車業楊馥輿與城北車隊陳敬哲,從起跑開始兩人便一直交戰,攻守替換多次!最後由楊馥輿延續上一站全國賽的氣勢再次拿下冠軍,第三名則為DC TOP 1鄭邦中。



起跑瞬間!! 氣勢驚人 看到一堆BWS衝過來,有萬馬奔騰的感覺。


有鑑於上次老吳滑胎賽錯失冠軍獎盃,今天特別注意滑胎賽的戰況。


第一集團兩人不斷的競爭,不斷相互搏鬥!


越野賽飛越看台的瞬間!



直線底總不忘來段後輪鎖死滑胎!


也是有瘋狂的車友騎乘大改的越野勁戰參賽。


滑胎組也不乏女車手的參加!


鄭邦中,以穩健的姿態完賽,薑還是老的辣。


名次車號姓名最快單圈 車隊 廠牌車型
16楊馥輿1.16.886台中進鑫車業YAMAHABWS
21陳敬哲1.17.207城北車隊YAMAHABWS
343鄭邦中1.18.492DC TOP 1YAMAHABWS



總結 :
以去年TSR全國錦標賽來講,溪湖賽車場的單圈紀錄是由管鵬翔選手在夏的賽車祭典所做出的52.192秒。今年第一站TSR,黃皓選手就做出了51.31秒的單圈成績,進步了0.8秒左右的單圈,是整場比賽令人相當驚訝的一點。去年平均前六名才有進到53秒的關卡,今年第一梯次取前25台的最低標準為53.9秒,不難看出今年C組整體素質有大幅度的提升。姑且不論究竟是車輛變快還是車手練車變勤勞,這是代表著台灣速克達改裝界技術的進步,賽場成績幾乎可以等於改裝水平的指標。從消費者的角度來看這件事情,未嘗不是件好事? 同等的消費水準,可以獲得更高的車輛性能,間接地說明了速克達比賽是真正磨練技師調校車輛技術的場合。零件製造商更藉由比賽測試各式產品,不斷有競爭性的產品出現就會刺激業界的進步。換個角度想,把參加速克達比賽當做是促進零件性能提升的原動力,似乎也講得過去。TSR騎士精神運動發展協會一直在賽事這個領域不斷的努力,讓車友們可以玩得更開心更安全,盡情享受騎車的樂趣。小編將會繼續帶各位欣賞這些精彩的摩托車賽事。

下一站 : 5月27號 彰化溪湖K1賽車場。


~小惡魔福利社~









文章人氣:44,847
sonyrex #2
2012-04-24 21:58
給你一個讚!!!
滿分10分
圖文講解的非常精彩
2012-04-24 22:31

Wmax Hsu wrote:
台灣速克達界眾所矚目...

YAMAHA PROJECT Z的另外一位女車手,林郁婷,瞧她認真騎車的樣子
(恕刪)


這位編輯是不是太混了啊??
這位女車手的名字在皮衣上就有寫了
是"林郁庭",不是林郁"婷"
連校稿都沒有,這樣子還能將報導po上網啊???
01編輯出來面對!!
2012-04-24 22:44
Wmax Hsu wrote:
當天非常吸睛的SHOW GIRL之一。



那個SG是我很要好的朋友....
Wmax Hsu wrote:
台灣速克達界眾所矚目...(恕刪)



就是福利社倒數第3張.....我很熟喔~哈哈哈哈
2012-04-24 23:41

sonyrex wrote:
給你一個讚!!!滿分...(恕刪)


怎今年它牌的車(k牌)沒什麼增加..
2012-04-25 00:12

Wmax Hsu wrote:
台灣速克達界眾所矚目...(恕刪)


辛苦辛苦了~蠻完整的報導~

現場看比賽再加上賽後的報導

完全可以沉浸在賽事的餘韻當中!!!好期待下一場精采的廝殺!!!
2012-04-25 00:58

Wmax Hsu wrote:
台灣速克達界眾所矚目...(恕刪)


拍得很棒喔!!!

辛苦了!!!
Mr.Jhan #8
2012-04-25 06:23

tamron123 wrote:
這位編輯是不是太混了...(恕刪)


錯難免會有兄台別這麼嚴苛吧!!

這版的前編輯小薛也說趕稿是常有的事就體諒一下吧



這次的編輯給我的感覺是比較嚴肅又比較有專業性

跟小薛雖然沒有完全專攻但是親民跟簡單的讓大家理解的風格有很大的不同



也許稱作枯燥吧....對不懂的人來說



但吸收知識也不錯~
2012-04-25 12:09

Wmax Hsu wrote:
台灣速克達界眾所矚目...(恕刪)


一直有個疑問 為什麼車燈不是要貼起來 就是要挖掉??
CAN 4045 #10
2012-04-25 12:25
胖小孩 wrote:
一直有個疑問 為什...(恕刪)


如果在賽道上發生碰撞或是摔車才不會導致燈殼破裂、碎裂散落在賽道上

而導致其他選手的危險

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