BL06 wrote:這不是優惠,而是特權...而且只是開始,已經預計有一連串特權規定像是權貴之子享受各種讚美,但是考試也要加分!以前D牌未參賽時,還沒有什麼感覺,但是自從主持人不時強調D牌過彎多強,直線多強,重量還比較輕時...卻以1000CC對上750CC,與賽事規則可以依照特定廠牌成績作修改視而不見,...(恕刪) WSBK如此MOTO GP跟進而已
GSX-R1 wrote:我已經開始期待明年S...(恕刪) 變數太多...希望不要太弱勢才好!印象中鈴木的賽場輝煌時代都沒有很輝煌也沒有很久...前幾年在SBK也是接近曇花一現,倒是希望鈴木能自願放棄變成作弊組,我想這樣會好一點
BL06 wrote:變數太多...希望不要太弱勢才好!印象中鈴木的賽場輝煌時代都沒有很輝煌也沒有很久...前幾年在SBK也是接近曇花一現,倒是希望鈴木能自願放棄變成作弊組,我想這樣會好一點...(恕刪)
BL06 wrote:好久沒有日本車手在M...(恕刪) 感覺二輪比賽日本也開始出現斷層年輕一輩的幾乎沒出現在國際賽事我在3月跟老婆租重機蜜月旅遊順便最後一天安排逛東京車展有某幾天安排類似職業車手面談會去的當天剛好SUZUKI安排加賀山就臣前面小鳥兩三隻 就小姐跟加賀山互聊...有點傻眼的感覺最近這幾年...也好不容易有個加藤......也難得HRC要全力栽培
soryu1215 wrote:感覺二輪比賽日本也開...(恕刪) 在SBK有看到加賀山就臣騎著GSX-R1000 K9偶有不錯的表現現在場上西班牙人獨霸...西班牙不也正值經濟蕭條嗎?可能很多日本人意識到賽車太危險了吧?(雖然阿部是交通意外...)