BL06 wrote:也許吧?Ducati...(恕刪) 統一ECU跟換米其林輪胎是2016年的事還有朋友其實也不用太擔心ECU統一的問題Honda其他的賽事 也早就使用相同軟體肯努力研發賽車的車廠 跟只會靠跟賽會乞討優惠的車廠比賽結果會證明一切...
singal303 wrote:統一ECU跟換米其林...(恕刪) 您好!就怕限制研發...一個肯用功的學生,但是限制他一天只能用功10分鐘,結果大概可預期而我擔心在不久前的SBK就被得逞過!!!不是嗎???D牌在SBK獨霸了好幾年,那種獨霸不是當今本田成績可以比擬的!每當有人因其在SBK獨霸而崇拜時,心理不免就酸從中來...但是結果還是非常大部分的人,將高貴頂極強悍優越血統傳統...加諸在其上很好奇...幾年前米其林被嫌到爆掉,還讓我第一次欣賞到未跑完,整條輪胎脫落!還有一個車隊兩種廠牌輪胎的奇景!!!以輪胎廠而言,竟還有臉上場還是被規定不得不用!!!沒的選以賽會而言,這樣危險的品質還要強迫所有車手使用???是越危險越吸引觀眾從而賺越多錢嗎???
蝦米!!MOTO GP要統一更換米其林輪胎...一起騎重機的車友完全沒聽過有人對米其林有啥好評價的熱血的都倍耐力惡魔...比較不熱血的SUPER CORSA想便宜的也只會去看石橋BT016給米其林的評價都是品質沒跟上價位...普通跑跑也不需要花這種錢BT023價格還便宜多更耐磨
aab1 wrote:所以個人認為d牌車只...(恕刪) 用精品跟手工當價值來賣,串上精神跟血統...很可惜很多人是吃這一套的,例如一個手提包可以賣到上百萬本來對D牌的潮流只是有點不解?但是經過一些事情後,多了許多不屑...用不是很正當的方法還輸光光,才是大快人心
masao.tw wrote:I29跟R46跟M9...(恕刪) 很單純 被輪胎商表到拿到神胎不是第一次了前次是表到YAMAHA 一次表兩個後文B大敘述的D牌....基本上我都當他遊戲中的烏龜了無視中...成績...拿出來自己找漏氣而已(台語)