網神 wrote:
沒記錯的話不是還有留...(恕刪)
今年已經沒了
sogo360 wrote:
當出yamaha的戰績一厥不振
但後來羅西轉隊
連續提供車隊一些調效的意見
造就y隊輝煌的戰史
現在的D隊也是類似的處境
羅西會提供什樣的貢獻
真是太期待了
M1當時出來車子動力相當不線性
雖然經過比亞吉等車手調教
但是還是非常的難騎，很多車手都不喜歡YZR-M1
那時羅西不喜歡本田內部過於嚴謹的商業設定，另外本田沒有給原本答應給羅西的NSR500
這時亞哈哈有意挖角，羅西騎過M1，說這車可以調教
於是羅西帶整團HONDA技術團隊整個過去YAMAHA
本田高層也認為即使羅西轉隊，只要有合適的車手，騎著他們的RC211V
也是能拿下世界冠軍
去亞哈哈第一年就擊敗HONDA的不敗戰神RC211V
這讓本田學到了一課，最後的關鍵還是在車手
羅西的價值不止於他的經驗技術
他可以幫忙車廠調整車輛
這才是猴子的價值所在
不過他這次去豬腳蹄
從本田跟到亞哈哈的技師JB沒跟去
明年的戰況還是很難說
反觀豬腳蹄，WSBK的長勝軍
自從2003年改制成4行程,就參加了MOTO GP
而且說實在，他是小廠，能和4大日本大廠同等競爭
成績也不差這才是厲害之處
而且他2003年參戰，2007年就拿下車手、車隊、總積分三冠王
改制成800CC的第一年試車，所以車廠看到豬腳蹄的新車都傻眼了
直線超級快，動力輸出順暢，傾角驚人
果然這年就拿下世界冠軍
雖然今年豬腳蹄在WSBK、MOTO GP沒跑這麼好
不過明年羅西加持，應該會不錯。
不過豬腳蹄退掉出生場地WSBK
對市售車的回應會是怎樣
覺得這可以觀察觀察
What we see or seem is but a dream within a dream
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