想請問motoGP的車到底有多強 (第2頁)

PT-教士

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11樓

2015-06-08 20:24

機車賽事不管賽車本身的科技及電控在怎麼強大…最強大的還是騎士本身啊……

不像近幾年的F1，真的都變成看車隊策略在換排名順序了

幾乎沒什麼激烈的纏鬥畫面

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

GV6600

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12樓

2015-06-08 20:31

PT-教士 wrote:
機車賽事不管賽車本身...(恕刪)

真的, 近幾年F1根本難看= =
但是GP級別再來ECU好像也要統規...不知道會不會更難看
(現在有時候就很難看了...)

攝影之路, 沒有極限 -Sledge Lin http://www.flickr.com/photos/93738347@N06/

T-M

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樓主

2015-06-08 22:07

本田的車在GP賽事上面原來動力這麼強大...

我還以為跟市售車差不多類似線性輸出而三葉是動力狂暴

原來不是這樣子

為什麼在賽事上面看到ducati的車子

直線加速感覺更勝其他廠車而且很明顯的看的出差異呢？

MM93過彎的方式真的很帥又很殺

但是有時候會造成後輪翹起，這是前輪重度煞車造成的嗎

erictaco

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14樓

2015-06-09 10:10

T-M wrote:
本田的車在GP賽事...(恕刪)

因為Ducati的汽門運作方式與其他GP廠車不同，用的是獨特的Desmo汽門

在高轉時還能精準的開關汽門，加上今年他們在輪胎及油量有OPEN組的優惠

電控上也有很大的進步，所以表現很亮眼~

MM93因為善於使用轉向過度來進彎，所以延遲煞車對他來說不影響出彎角度

但是在高速灣中無法保持滑胎的角度，容易被對手追上

另外今年本田馬力輸出比去年還大，造成車手在前輪抓地力上吃盡苦頭

往往比賽過半都沒肉了~才會慢的慢摔的摔

現在的引擎只要賽季開始就不能再修改了~所以要看看HRC怎麼在車架及電控上下工夫了

不然以L99這種用電腦般的精準跑法，再拿一座世界冠軍不無可能