BL06 wrote:
車子掛了是指車子無...(恕刪)
1.調校有問題，導致繼續騎下去做不出單圈，停在那邊，
2.車輛故障，停在那邊
都是非自願停駛，這樣說掛在那邊哪裡有問題？
難道非得要刷缸了才可以用掛了，
只要設定上或車輛有問題導致顧路都可以說掛在那邊吧
而且他也是過了進PIT的時間點才發現有問題，
是個意外而且差點讓他失去桿位，
就算是故意停在那也是掛，因為只要不是故意停進PIT換車，
技術上都是瑕疵
不過你的觀點覺得不一樣就不一樣吧
錢鼠 wrote:
MM93是人比車凶...(恕刪)
確實,Honda的競爭力是車手與車隊完美搭配
的結果,同樣的車不同的調教與車手,成績就不
同,像是MM93與P26.另期待HONDA也可以在F1
慢慢穩定進步,上海站看到renault爆引擎,
相對之下HONDA完賽顯示可靠性有某種程度
改善的,雖然在ERS系統還沒解決過熱,但還是
希望HONDA可以慢慢追近.
Minority Report wrote:
抖V要是能轉到YAMAHA...(恕刪)
雖然DUCATI於2012被奧迪併購,但是仍在以血統為賣點販售...
什麼純種血統,優良傳統之類的都是可以轉換為金錢的,
如果車子本身不好,還有上述那些可以讓買家掏出大筆金錢買血統,
所以,一直有義大利人騎義大利車奪冠的目標在!
當時羅西達不到的,在目前透過DUCATI場內場外的各種努力,
經過兩場Andrea Dovizioso,似乎最接近上述,
所以轉隊機率很低,更何況還有合約的羈絆,
與他車隊是否想先下Andrea Dovizioso???
另外,有沒有人獨霸跟比賽精不精采沒太大關係,
近十幾年,除了一兩年沒有人獨霸外都是一人強勢問鼎冠軍,
但是以前比賽比現在好看多了,以前關注的可以一直到前十名,
是FIM把比賽變難看的吧!!!
Garry McCoy很少得到冠軍,但是一直是場上焦點,
以前這樣有特色的車手很多,現在只能懷念!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Fi3DfBMV1e4
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