難得01討論GP會這麼熱烈
小弟參加一下
C35說他騎乘方式和R46很像我到有點不同意
D04騎乘方式和R46更像!
兩個都是拼剎車延遲的車手，所以這種車手非常要求車子入彎的前總穩定性
去年D04去DUCATI我在TALK GP就直接說不看好他在D牌成績(但說實在他表現得比我預期的好)
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另外R46年紀到是其中一點因素
但是其實從數據方面看來他其實生理還沒老化，但是心理已經追不上西班牙三雄了.....
另外M1在他這離開的兩年是以L99需求做調教
先談談兩人騎車方式:
R46和L99基本上騎乘姿勢差異性不大(L99在250時期其實騎乘方法比較暴力!!)
差異是差在騎乘風格方面
L99非常注重彎速，簡單來說，他比R46更加的柔順
彎中速度很明顯的比R46快上很多
而R46是拼煞車的風格
所以R46超車幾乎都用剎車延遲、晚剎車變線路插卡來超越對手
R46離開這兩年M1已經不是他熟悉的M1
當初M1由他主導時
是一台非常注重煞車穩定性的車子
現在L99是一號車手
車子變成注重彎中速度的車種
而且L99騎車很柔順
在已他為前提開發主導下，車子的橫向剛性降低很多
(我怎可以判斷車子橫向剛性降低很多?因為C35接收Y牌廠隊最新車架後，表示L99用的車架太軟綿綿了；所以R46選用舊設定的車架、C35繼續用去年的車架)
而注重延遲剎車的R46非常需要車身傾倒重煞時車架鋼性
光這點他就無法拿他的拿手武器去對付頂尖的西班牙三雄
各位朋友們可以注意R46今年騎M1進彎都非常的給(卡)
相對於西班牙三雄滑著抖動大膽進彎
R46進彎非常不順暢
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M93是完全超出我預期的車手
他真的是快到驚人
他騎乘方式非常非常接近stoner那種body out的姿勢
而且與其說他騎乘暴力
不如說他是把車子慢慢推向極限
讓車子在極限遊走
但因為是push上去，所以其實他並沒有硬壓著車子騎
而是把車子臨界點逼出來
以上說的方是全都是stoner騎車的風格
只是更令人驚訝的是他只有20歲，而且是第一年在GP
Stoner第一年在GP時摔的亂七八糟.....(但或許又是M93在MOTO2是四衝，改GP差異性沒這麼大；當初Stoner是二衝250換騎乘四衝990)
第二年在Ducati才展現他這種強勢騎乘風格
說時在的即使強如Stoner回來GP
我覺得還是對M93威脅不大
他太年輕了!而且在騎車方面他真的有天份!!
M93大概是我看過第三個這麼有天份的車手(第一個是史賓賽、第二是史東拿)
Stoner回來日本、澳洲外卡一下，讓MM知道甚麼叫作學長風範!!
What we see or seem is but a dream within a dream
)
