我不僅LAG5年了
我承認...不過我今天突然想到我國中時期(大約18-19年前的Wayne Rainey)
是Wayne Rainey(我查了一下是1990.1991.1992的冠軍...)
不是大大們說的Rossi啦
Wayne Rainey是YAMAHA車隊....不是本田
http://www.youtube.com/watch?v=9xpQ2UuD9u8
終於找到他了
不知道大家對於這位選手有印象嗎(因為是18-19年前....所以我真的印象模糊)
那我還是不太明白...為何不用在更大CC的車來跑呢?
後來我查到了答案........因為會讓廠車的過彎速度降低
所以呢?還是不容易體會.
看了樓下大大專業的分析...有點了解了....謝謝你

穿山甲 wrote:
個人比較喜歡34號K...(恕刪)
RG500真的是史旺茲那種天才才能完美駕馭...

讓人開始迷上MOTO GP的年代...應該算是從懷恩雷尼開始...跟喬丹竄紅讓世人認識NBA差不多差不多...
萬寶路PK百事可樂...也就是他跟34號史旺茲間的拼搶纏鬥...也真的是場場經典...
史旺茲在雷尼受傷後拿過總冠軍...跟雷尼也是惺惺相惜...在一次跟雷尼訪談後引退MOTO GP...
加上那年代出的國產車+追夢人等電影催化...現在讓很多人仍記憶猶新...

雖然現在4TGP車神羅西也是讓人佩服...但始終讓我覺得GP最威猛性能+技術...還是以前2TGP500跟懷恩雷尼...
真的是在玩命+發揮天份+藝術...杜漢也是在後面苦苦追.苦苦蹲好幾年...才出頭當上另一代車神...
總之以上所提眾神...真的陪我走過青春無悔的歲月...

附上幾張經典照...如沒記錯他最常出現出彎浮舉前輪招牌動作...
某次不知電視上是角度還是我看錯...也忘了是雷尼還是杜漢...反正就是其中一人...
有次居然是在側掛高速過彎...人跟地面快平行狀態下...摧足馬力用類似滑胎+甩尾方式超車...真的有瘋狂到...

雷尼

史旺茲



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