• 5

2011年樂活車隊版義工當選人--鐵木--

本次2011年樂活車隊義工推選,
經第一輪共八天出現一面倒的結果,
推選出眾望所歸的人選:

[歡呼][歡呼]﹌﹌﹌ 鐵木﹌﹌﹌ [歡呼][歡呼]

請大家給予新任義工一個愛的鼓勵(要抱抱也可以),
並支持台中樂活車隊繼續茁壯。

本次義工推選結果兼領『隊長』頭銜,
所以也可以稱『台中樂活車隊隊長』
2011/1/1生效
------------------------------------------update 2010/12/25---------------

這幾天突然氣溫驟降有了冬天的感覺,才驚覺2010年到了尾聲,
在這歲末之際,願大家今年在『台中樂活車隊』,
有著充滿汗水與歡樂的回憶!

小弟自2009年年中接下車隊版義工已近一年半,
雖然沒什麼建樹,但也兢兢業業的打理版面的大小事務,
不過最近01站方的規則改變,使得車隊版面稍亂。
還好幸得各位約期版面版主鼎力相助,
使得本車隊約期活動反應熱烈,
各種類別及強度的活動穿插其中,
也吸引了許多他團車友加入樂活的活動,
大型活動也與友隊共同交流舉辦。

因為樂活車隊自始就不是一個規定嚴密的實體車隊,
所以三年來都是車友們自發性組織,
能發展到今天的規模有賴於車友的無私奉獻。

小弟想建立一套車隊版義工任期制度
小欣為本車隊創隊校長,義工頭銜應予保留,
另一個義工就以年度為準,
一年一任,每年12月推選,
仍有意願者可連選連任一次。

車隊版義工權責:
1.設定版面為置頂、公告、沈底等功能。
2.制訂車隊行事曆。
3.必要時修改發文者標題與內文。
4.車友向心力凝聚與車隊發展構思。
5.對外事務協調

以上1~3為Mobile01賦予義工的權責,
4及5為因應樂活車隊無實體編制的權宜,
以上權責為本人淺見,
牽涉制度面問題仍可在日後研議修改。

以下開放曾經參加樂活車隊活動並認同樂活車隊的車友推薦
『2011年台中樂活車隊版義工』
可以推薦或附議別人推薦的人選

老鳥及新生看到都要回應,
故意不回者罰中正露營區三上三下。
若有兩人以上優秀人選相持不下則進行協調,
協調不成則開放投票。


PS1:本推舉方式為Mobile01站方要求義工人選更換之必要條件,
依推舉結果報站方更換義工人選。
PS2:小弟我預期明年工作繁重,跟騎可以,義工就不要再推我了。
2010-12-17 1:04 發佈
我要推薦一個車友,
理由如下:
1.為大家搜尋整理各項活動資訊。
2.熱心協助競賽報名及安排交通。
3.在本車隊應該無人不知,在台中單車界也快要無人不曉。
4.騎登山車比大部分車友的公路車快。
5.騎公路車隨便就是500K。
6.
7.
8.


推薦人選:
★★ 鐵木 ★★

可以按『讚』
歡喜每一天
按讚嗎~按100次XD,贊成的啦[加油][加油][加油]

DB129368 wrote:
我要推薦一個車友,理...(恕刪)


我覺得義工一詞還是不夠乾脆
就直接稱隊長不就好了
別的車隊理事長或執行長都有了
不然遇到車隊聯誼別人要怎樣稱呼你?...在下是樂活車隊義工?..
或許我沒有資格說這些,但這是我對樂活的期許跟建議~
若有失言我罰自己中正3上3下(分3次..)

阿傑
我要推薦一個車友,
理由如下:
1.為大家搜尋整理各項活動資訊。
2.熱心協助競賽報名及安排交通。
3.在本車隊應該無人不知,在台中單車界也快要無人不曉。
4.騎登山車比大部分車友的公路車快。
5.騎公路車隨便就是500K。
6.
7.
8.


推薦人選:

★★ 鐵木 ★★

可以按『讚』
讚+1
哈囉~小拐要等明年夏天才能和大家一起騎車了!
雖然很久沒跟騎,但還是常會偷看大家的PO文~也認同阿華田的建立義工任期制度,so~不論誰當選我都樂見其成!
PS:鐵木哥~請當仁不讓呀~[鼓掌]

我要推薦一個車友,
理由如下:
1.為大家搜尋整理各項活動資訊。
2.熱心協助競賽報名及安排交通。
3.在本車隊應該無人不知,在台中單車界也快要無人不曉。
4.騎登山車比大部分車友的公路車快。
5.騎公路車隨便就是500K。
6.
7.
8.

推薦人選:

★★ 鐵木 ★★

可以按『讚』
讚+1
讚~讚~讚~





享受生活 開心面對
我要推薦一個車友,
理由如下:
1.為大家搜尋整理各項活動資訊。
2.熱心協助競賽報名及安排交通。
3.在本車隊應該無人不知,在台中單車界也快要無人不曉。
4.騎登山車比大部分車友的公路車快。
5.騎公路車隨便就是500K。
6.
7.
8.

推薦人選:

★★ 鐵木 ★★

可以按『讚』
讚+1
讚~讚~讚~
讚 ∞

======
話說~其實~我覺得~ 鐵木不認識我 ~ 我也認不出他 ~
哈哈~

我是阿帕

uncle0806 wrote:
我覺得義工一詞還是不夠乾脆
就直接稱隊長不就好了
別的車隊理事長或執行長都有了
不然遇到車隊聯誼別人要怎樣稱呼你?...在下是樂活車隊義工?..
...(恕刪)


這是我一直不願碰觸的問題,
場景也跟傑哥說的一模一樣,
沒有經過車隊車友的推選怎麼把頭銜往自己身上背,
所以這個如雞肋般的『義工』頭銜常讓人不知所云。

車隊分工組織嚴密意在發揮強大後援力,
不過樂活車隊每次活動需要支援時,
就會有熱心車友挺身而出,
動員力比似乎比特設小組強大許多,
輪流支援也不致造成彈性疲乏。
車隊是否應該如其他友隊般組織嚴密,
分出各小組及是否定期開會、繳隊費等,
應該不在這次討論範圍。

我提議推舉出的義工附加車隊隊長頭銜,
不過網路車隊的性質仍在,
別讓新任隊長忙得喘不過氣來。
歡喜每一天
uncle0806 wrote:
我覺得義工一詞還是不夠乾脆
就直接稱隊長不就好了
別的車隊理事長或執行長都有了
不然遇到車隊聯誼別人要怎樣稱呼你?...在下是樂活車隊義工?..
...(恕刪)


這是我一直不願碰觸的問題,
場景也跟傑哥說的一模一樣,
沒有經過車隊車友的推選怎麼把頭銜往自己身上背,
所以這個如雞肋般的『義工』頭銜常讓人不知所云。

車隊分工組織嚴密意在發揮強大後援力,
不過樂活車隊每次活動需要支援時,
就會有熱心車友挺身而出,
動員力比似乎比特設小組強大許多,
輪流支援也不致造成彈性疲乏。
車隊是否應該如其他友隊般組織嚴密,
分出各小組及是否定期開會、繳隊費等,
應該不在這次討論範圍。

我提議推舉出的義工附加車隊隊長頭銜,
不過網路車隊的性質仍在,
別讓新任隊長忙得喘不過氣來。

******************************************
個人意見
100%贊成
我發現其實車隊中很多熱心的車友,都會在每次活動中適時出來協助或是支援,而且都是主動奉獻的,我認為這就是樂活的特色即所謂的傳統.
  • 5
評分
複製連結