雖然武嶺的命名跟蔣公故鄉有關，但是如果武嶺如果叫做”文嶺”，也就少了很多讓人敬畏的感覺了。
武嶺，真的不是蓋的，或者說是最變態的山路莫過於此。
所以，不管天氣如何，就像當兵演習一樣，下雨照常進行，如果不這樣，下次要再去的時間又會遙遙無期了。
幸好，比賽當天，凌晨下了一場不小的雨後就沒下了，雖然地都是溼的，如果維持這樣陰天，倒也是一種適合騎車的天氣。
今天的策略:
一， 過翠峰後，才能使用28飛輪，大絕招都是要留到最後。
二， 行進間補給，決不下馬休息或是喇賽。
三， 人止關前慢騎，之後啟動”山道”模式。
有了想法後，就開始執行了。
出發過後沒多久，我就騎在我這組的最後面，接著，晚我五分鐘的分組主集團從我旁邊過去了，仔細看看，沒看到阿彬，今天有比較收斂一點喔。
正這麼想，阿彬出現了，跟我說他咬了一下，還是決定按照自己的步驟，隨後我們就各自努力了。
經過霧社時，看到paul,matt跟益男，看的出來paul明顯有落後的樣子了，看來他今天有一場苦戰了。
翠峰之前，我交換著21 和 24飛輪，過了翠峰後，就開始準備要使用28飛輪了，
兵器是死的，招式是活的，看我怎麼運用。
過了翠峰之後，只有兩種路，應該說是兩種坡，一種就是上坡或左或右有彎道，過了彎道之後，又是上坡，另外一種是長長直上的上坡，看不到盡頭，等騎到中間後發現，接著彎道，彎道之後又是上坡 ……
這對人真的是一種折磨，永無止境的坡，排山倒海而來，看著上坡的盡頭只有心酸，不看又感覺好像不知道還有多遠。
果然，沒有一處山路像這樣，綿綿不絕的蟠踞著武嶺。
不過，我今天也是有備而來，過了清境之後，超過我的人慢慢的有一些被我追回來了，除了濕的地面不抽車外，我盡量坐著騎，等屁股酸時就起來抽車動動其他肌肉。
過了鳶峰後，只剩下12公里了，依照這時候的賽況，沿路已經有看到有人牽車休息了，即使參加武嶺盃的水準都有一定水準(很多硬叉登山車阿伯還有幾位公路車小妞都超過我)，但是畢竟連續幾十公里的上坡，也是很嚇人的。
如果要訂一個最後衝刺的目標，或是大魔王，那應該就是人稱”看的到騎不到”的昆陽武嶺路段，這段天堂路，讓很多挑戰的人都紛紛下馬牽車，所以，到了昆陽之後，就是要一決勝負的時候了，所以我盤算著應該要到昆陽的時候，問起大會的裁判人員:”昆陽要到了嗎?”
那位聽不清楚我問什麼的裁判說”在兩公里就到了”，
我心中盤算著”恩，那好吧，昆陽，先放你兩公里。”
然後繼續我不下馬牽車的踩踏步伐，前進了一公里半後，
遠遠的聽到有廣播聲，更接近一點時，更聽到有人在唱名號碼，哇咧，該不會終點武嶺到了吧，我說剛剛那位裁判啊，我是問昆陽，不是問武嶺啊。
看來留著大絕招不用也不行，不能留到下一次了，使出我的大絕招
鳳翼天翔
喔，不是，應該是
下把抽車
抽個十公尺
武嶺到了……
真不過癮。
拿了獎牌後，趕快去拍個照，然後準備下去昆陽跟補給車會合，短短兩公里的下山，又冷又濕又陡，真的比上坡還要痛苦…
個人覺得到昆陽前的路是最變態的(真的很多人牽車)，昆陽到武嶺其實沒有傳聞中的很陡。
最後，我的碼表顯示我這次是以四小時五十六分鐘完成，不休息，不落地。
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