grason00 wrote:那如果拿傳統實體悠遊卡習慣的呢尤其悠遊聯名卡,有自動加值,又有信用卡功能不要叫我剪卡再重辦張新卡因為一改藍芽技術連實體卡應該都會受到影響那實體卡是不是也要換,也要有電池才能用跟現有的把卡號存在晶片上不需電池,再感應卡號聯結帳戶扣款方式不同 走藍芽技術的悠遊卡行動支付應該是屬於 需擬綁定既有的 實體悠遊卡卡號 或是 實體悠遊聯名信用卡卡號而不是像 NFC-SIM卡, 每換一張NFC-SIM卡, 就必須有一個新的悠遊卡卡號 給你
argo12 wrote:要換sim卡的,要掃條碼的,要有NFC的,再加個藍牙也無妨 換SIM卡 歸類為NFC啦, 只是NFC有三種技術 TSM(要換SIM卡), HCE(Taiwan Pay, 即將加入的 中華電信Pay), Token(國際三大Pay)如果 藍芽技術應用在電子票證成功, 悠遊卡將是世界第一個商用這種藍芽技術的行動支付公司
樂觀其成,畢竟還是有手機是無法支援 TSM 的 NFC像是小米就無法使用不過很難想像如何用藍芽過捷運站閘門?一樣是靠近感應嗎?畢竟這是最快速方便的方法。如果是近距離感應的話可能會像是小米手環解鎖小米手機的方法吧!靠近一定的距離下才能解鎖,這功能真的很神奇。
panguin wrote:不過很難想像如何用藍芽過捷運站閘門?一樣是靠近感應嗎?畢竟這是最快速方便的方法。 應該是, 且應該不需要碰手機(滑畫面 按壓電源鍵 按壓指紋辨識 按壓音量鍵,,,,,通通都不用) 靠近捷運閘口的藍芽感應裝置即可
killua0211 wrote:哇!那以後撿到手機...(恕刪) 別人撿到你的實體悠遊卡卡片 或是 實體悠遊聯名信用卡卡片 不也是一樣嗎?那是不是 實體悠遊卡卡片 或是 實體悠遊聯名信用卡卡片 都通通不要用了呢?
chih_haohung wrote:無意中看到這幾則舊新...(恕刪) 先不管用NFC還是藍芽。光是捷運或公車的感應器就有不少問題了!要嘛感應不到、要嘛感應失敗、要嘛機器反應太慢...有去過本使用過當地的地鐵卡(西瓜卡..等),不覺得為什麼他們的機器可以感應的這麼神速?不只神速而是根本完全可以配合行人進站的速度馬上感應、馬上扣款。而且別忘了日本多數的車站閘門是「預設開啟」的狀態,除非卡片金額不足或有問題的卡片感應閘門才會關上。這跟台灣閘門「預設關閉」的狀態人流速度就差很大。日本的地鐵卡不也是NFC? (因為回台灣還能用西瓜卡在3DS上購買遊戲)難道台灣用的NFC比較差?同樣NFC扣款,只希望捷運、公車的感應器能好一點。至於藍芽..呵呵。一來一往錢還不是花我們這群老百姓的稅金?PS:別說什麼卡放皮夾感應不良..等等的歪理。今年三月去東京,皮夾內至少十萬日幣鈔票外加零錢,這樣還是可以感應神速。換來台灣..別說放皮夾了,連單卡在手都能感應不到。