騎車很辛苦 如果是為了休閒而騎車 壓力可能沒那麼大
但如果是為了工作及主持而騎 那真的壓力更大
不過辛苦也是有代價的
像我30歲後 突然頭會暈眩 很恐怖喔 真的很恐怖
但是騎車之後 (都騎山路)
身體變得很好了
機乎沒在頭痛跟 生病的
所以真的有騎有保佑
上天會賜予你健康的身體的
並不會白白付出的
試想在台北工作 哪有時間去運動呀
說不定這樣想 會好很多的^^
希望斗哥 假如沒主持單車節目了
趁著空閒 可以帶家人去騎車
或是作其它的運動也行
身體健康真的很重要呀 是花再多金錢也買不到的東西
看完第8集 覺得節目越作越好
試想有哪些單車節目 會聽觀眾意見 而去改良的?
我想只有一路南北騎
希望節目能一直作下去 或是休息一下再GO也行
各人是覺得不一定要全程跟騎啦 要看斗哥自己的意願 畢竟是在工作嘛
把主持的本份及工作弄好 才是真的 有沒有跟騎 就看各人 的身體及狀況了
別太CARE
(蔣大也加油喔~)
在昨天看完高雄這一集之後,
坦白說小弟我這個"台北人"才真正對高雄的騎車環境有了深一層的認識.
去年去過高雄旅遊兩次的小弟,
對於高捷租賃腳踏車以及廢棄倉庫改裝的單車學校其實一無所知,
不過這一集倒是讓小弟深深了解到高雄政府對腳踏車運動的推廣之不餘遺力,
甚至女王也說了, 下次再去高雄玩的話來租個小折騎吧.
如果沒有斗哥及製作團隊的努力,
我想, 雖然身在台灣; 但我們或許不知道其他人對於單車做出了多少的貢獻.
也只有藉由這樣的節目, 我們才會了解這背後的故事以及酸甜苦辣.
另外, 許多人都只知道台灣腳踏車的重鎮在中部;
殊不知高雄也有製作高檔前叉的工廠, 我也是其中之一.
但是藉由斗哥與白經理有趣的對話可以發現,
原來這小小的前叉也是有嚴格的品管以及科學的根據的,
也從此我們可以發現台灣經濟奇蹟背後的其中一個推手.
除此之外, 藉由斗哥的"足跡",
我們可以發現更多的"台灣之美".
這個美, 不只是風景, 也在於人,
也許很多人會因為媒體報導而以為高雄都是"飆車族"的天下;
但是這一集更讓我們看到高雄美的一面,
不只美麗的河景及街景, 更有著"遊戲兔子"以及"光夜團"那合諧的氣氛.
總之, 這節目或許不能盡如人意,
但是至少對小弟來說是獲益良多的.
加油~
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