環島尋人：我的旅伴Suzuki GSR 125

一個香港人用機車環島跑了24天，相對含著機車鑰匙出生的台灣人來說，對於騎乘的車的倚賴程度就肯定會更高一點。

我必須要謝謝致力推動互助旅遊的好客網http://www.ihaoke.com（我也寫了粗略的行程報告，可以去那邊環島討論區的環島尋人系列討論串）與贊助我的Suzuki台鈴機車，為我帶來這麼神奇的一部機車GSR 125。當然，世上所有機車都有強項弱項（這才適合不同人的需要吧），讓我不專業地分享一下騎乘感受好了。

當我知道車子是一台125cc還有是配備十吋輪圈的時候，其實有點擔心：我在香港是天天騎機車的，由於會跑高速公路的關係，在香港250cc以下的一般都被認為是小車，而我現役的就是一台偉士牌200cc。我的身高有183cm（以前借朋友的台製150cc試騎，大部分在轉向時方向盤都會壓到我的腿），加上台灣的路況沒香港的好（以前我試過由台北騎到新竹一次），還要背負大背包和裝備雜物……簡單說，那行嗎？

帶著有點懷疑的心情到台北Suzuki取車，已經看到工作人員為我細心整備：


真是亮眼的一台小車。我看台灣的機車一般都是很可憐的被操得灰灰沈沈，相比香港人動不動就會洗車（而我的偉士牌更加要常常勤拂拭和打腊，莫使惹塵埃，還真麻煩的）……加上是原廠為我整備，當然增加了不少信心：


即使在香港，這麼整潔的維修工作間還是百中無一：


Suzuki為我準備的安全帽，跟機車是成一套的。亮眼程度再加分：


看來很好，但萬一車的設計不合需要，也還是會為以後的廿多天帶來苦難，所以我細心檢查一下。

前置置物盒（剛好可以放幹線地圖、一瓶水和零碎雜物，這在香港的車不流行，可其實很好用），免插匙的油缸蓋，都是方便的配備。最好的還是前方微斜放腳的位置，這很重要，因為長途騎乘的話採取接近巡航車的坐姿會舒服很多，我看有些台製車竟然省掉，真是不人道啊……

我坐上去測試了一下三個放腳的姿勢：巡航型的（為了省力），正坐立型的，和把腳踏著乘客踏板位置（為了得到更敏銳的操控）的，都沒有頂著腳的問題。太好了！


對長途騎乘非常重要的座下置物箱也讓我喜出望外，32L竟然出現在125cc，真是大得很誇張……在台灣不時會遇著下雨，環島的天氣也多變，而這置物箱足夠讓我把Goretex連fleece外套、羽絨薄外套、放著我的Canon EOS 5D Mark II + 24-105L鏡頭和旅遊書再加水和大堆雜物的隨身袋，甚至再加上熱情台灣朋友送的泡麵柳丁大堆零食雜物統統放進去，保護它們滴水不沾……這就是實用嘛：


液晶顯示，蠻易閱讀的：


我在香港開過四台機車，有三台都配備尾燈LED，高亮度對於行車安全有相當大的幫助：


我留意到GSR 125的廣告宣傳品說這台車有重車的靈魂……我的第三台機車就是Suzuki Skywave 400 Type S K8版，持平的說，125cc是不可能跟400cc相提並論的，只是GSR的造工和人性化的設計，卻肯定承繼了日系廠貼心的傳統。例如說，Skywave 400也是以無敵大的方型座下置物箱聞名天下的啊……

頭燈很亮，還有藍色LED，在路上的可見度非常高：


重點來了：動力如何？兩個字：很棒！

香港騎士有一個詞語－－燈位殺手－－來形容轉綠燈時起步夠快的機車，而這台GSR就是。當我可以拋離其他空群而出的車，也就代表了我處於比較安全的境地。

在新年氣溫下降的幾天，我小心翼翼的開著GSR跑上積雪的合歡山脈：


海拔二千多米的地方，雖然稱不上是見車過車，可是機車的表現也不會氣喘無力，韌性很強。

一個人環島必須面對的問題是甚麼？孤獨。跑在南橫，跑在山嶺，跑在絕對黑暗和難度高的地方，除了自己，你可以信任的就只有裝備。

常聽說環島騎士要準備後備電油，可我發現騎GSR真的不需要，超省油的：我一般都是油量顯示由五格變成三或四格就去加油，而加那麼多一點點就可以跑很長的距離……省油也是在減少耗用地球資源啊。

騎機車讓你擁有更多的助力，去上山下海，留下更多的體能去細心看當地的人文風景，跟騎單車這種較著重自我挑戰的型式，是兩種不同但可以配合的旅行型態。像我在南橫就發現了幾座吊橋，就憑GSR載我過去，睡一兩個小時也不用害怕因體能和時間不足騎不到能睡的地方，對於旅行安全也有幫助：


GSR的避震偏硬，在爛路上跑的彈跳感可能會來得強一些，但長途騎乘就很穩定舒適，十吋輪圈也沒有構成甚麼問題，反而在市區展現出加倍的靈活性：


我曾經騎著她跑過台3 + 台8 + 台21這暗黑無人的路線，上去下大雨和冰雹的中橫（真的需要技術，請認真考慮自己的能力才上去），九曲十三彎的南橫，相比起來蘇花就很easy了：


廿多天的革命情感，始終可靠的她，有時甚至讓我想把某些東西與她分甘同味。

曾經有女性朋友很看不起的說男人為甚麼都愛沒有生命的裝備（她愛貓），但看，男人的熱情也是很有理由的：


人與車，就是一種一起風雨同路的情感：


最後的叮嚀是，不論你騎甚麼車，還是應該多多熟悉一下車的特性是不是適合你和可信賴，出發前更要詳細檢查和進行保養。離家日長遇到的狀況特別多，千萬不要逞強勉強，始終都是平安回家最好。