麻繩理工學院之紅牌「熱」車小旅行-太平山泡麵與煮蛋煮玉米
麻繩理工學院交通車1
麻繩理工學院交通車2
麻繩理工學院學員
話說這兩台車在2024年0403後，就大概半年騎車一次，一台要驗車一台還不用驗車。
隔年夏天騎小雲豹，在花東遇到馬耀，他說他太太在環保單位上班，據說有更嚴苛的法規在研議，當然就是大型重機囉。
這次驗車員問我，你幾乎沒有在騎？我說里程有20公里？還是50公里？
大環境不佳，而且買便當不方便，停車不夠迅速，麻煩！大概只適合長途非特定任務旅程。
不過只要騎上去，其實好像擔憂的問題也不存在了。
前一天先測試CBR650R，去年颱風車庫輪胎泡水，趕緊回老家搶救七台摩托車吧？
後來有次CBR650R無法啟動，充電一下就好了，四月金旺回去，再一次啟動正常小繞一下，五月一台久沒騎的小雲豹也瞬間電瓶死掉，但至少可以踩發， 回去換大野狼要去淡江大橋建立街景時，測試CBR650R還可以發動，大概一個半月時間電力不夠發動。哈雷過年時吧？還是清明節？試著解除防盜拔電源，這次測試一下可以發動咧。電池換了一年半，也是需要定期充電，但拔電瓶電線就好多了。
金旺回家
這台小哈雷半年沒有騎，電瓶掛了，不過至少有三年三個月，其中後半年幾乎沒動，還有回充，再放半年就不行了，之前T2也是扣牌半年，雖然有發動，但復牌後沒多久，電瓶還是掛掉。
近來沒有梅雨也沒有午後陣雨，所以打算午後太平山，電子票卷現在只能用信用卡支付，無法電子支付，所以到售票口觀望，下山也是沒事，不如現場買票進去騎車繞行，差別就是要多停車費，縣民門票100元，機車不分車種20元。電子票卷開車省最大！
還好沿途停車熄火再啟動都正常。
第一站中間，快速拍照離開，若單純騎車，太平山莊也是快速拍照離開，我通常是到翠峰山莊休息，偶而會在太平山莊大休息，路上有運輸伐木車輛，最後也在自己默默建立的太平山未公開林道口，看到伐木成果。
來到翠峰山莊，老位置，方才一路推進的一台CRV，說要停我車後，告知他們停對面比較好，可停三台，那是因為我很熟才停這邊，汽車停這邊比較會影響出入。
管理員初到此山莊，問濃霧這樣騎重機還好？啊！因為我是山腳下的地頭蛇！
方才CRV夫妻要入住，管理員在問，住五天那組客人？
天啊，超會享受。
一般我都會三星買蛋和玉米，還有25元泡麵，這次電子票卷沒有電子支付選項，不確定是否要進太平山故沒有採購，太平山同款泡麵則要價55元，運輸成本！
最後還是決定山莊吃泡麵，因為廣場含我只有三組人，有聊天聲，沒有吵雜。
夫妻組跟管理員說搶票很難搶，可以連續住五天是一天一天搶，搶不到再等別人退訂時補上，一直跟我推薦什麼背包客住宿，太平山？我一下就下山自己的狗窩會館，更優，隔天再上來就好呀！雖然以前也有住宿過。
管理員說他來此思索人生，才來兩週，騎速可達上班，問我有晚上騎車經驗，給共！
夫妻組的先生很有興趣問山莊人員工作資格，管理員說聘僱人員不是正式人員不用考試，問到最後，夫妻的先生說他65歲，但看起來不老，看起是比他老婆年輕，當然她老婆看起也沒有很老，但看得出來六十幾歲。
其實太平山最濃霧是16.17.18.19.20K，真的能見度低，他說重機車燈亮，我說不是，要善用自己的視覺，常常一些眼花裝霧燈的車友，就是不懂這個道理，破壞自己的視覺細胞！
結果下山時又下雨，更大，大概翠峰林道8K到三叉路，一直到蘭台苗圃才沒下雨，中間站快速上廁所。
CBR650R其實比鯊魚頭難騎，主要是龍頭，應該是設計關係，不是車重？CBR150R就很滑順，還有多連桿竟然比老大哥強！
不同車款操控差太多，不過熟悉感慢慢起來，也比較大膽與順暢了。龍頭雖然不好推，但是彎道比鯊魚頭好很多，若說缺點，彎道柏油路有些微土石，會滑移，但車更重的鯊魚頭不會！當然可能跟輪胎有關，只是綜合性感受。
離開收費站，想說明天可能時間比較侷限，不一定會再來太平山，還有很怕CBR650R停那個下坡會發生不可預期，所以發票沒給售票員註記。
牛鬥
樂水智腦綠色隧道
收費站
中間
太平山莊
三叉路
伐木
翠峰山莊
泡麵
展望台
隔天一早換車鯊魚頭驗車，驗車都會地方早餐店用餐，上次是不久前，半年前，老闆娘說他們還沒有這種困擾(沒有大重機可以驗車)。中午老媽來電有素食便當，鯊魚頭市區買過便當，但是要進夜市道路太困難，只好改騎小雲豹進市區去拿，順便驗排氣，這台小雲豹，2023-2024幾乎沒騎，去年搞了好久，清化油器多次，終於這半年來都一觸即發，順便去驗排氣，當然沒有順利過關，調整一下動點手腳過關，應該不是火星塞，可能空濾！清化油器時，火星塞還有換新呢。
Café Racer 南山風味
下午三星買兩盒雞蛋兩根玉米，價格48.48.39。四點半才在樂水大橋，聽到雷聲，多望大橋那邊下雨，後來在智腦下雨挺進到收費站，若變超級大雨就要折返！終於到鳩之澤，我比較喜歡這邊而不是清水地熱！
四點之後的星光票時間，超級愜意，以前有時我會待到六點半，冬日星光票溫泉有泡過，但是現在價格不划算了！
完成煮蛋煮玉米任務，兩池煮蛋池，一時間只有我兩袋在煮，拿杓子要處理破蛋，意外撈到兩根離家出走的玉米兄妹！還是我的設計方便攜帶且不會離家出走。
煮蛋籃設計算是進步，天然材質，現在這樣禁止海鮮與肉類也算是進步。基本上就是蛋和澱粉農產品吧？！
離開時穿上雨衣，清水大橋還飄了一陣雨，一直到廣興等停紅燈，動態脫雨衣放入置物箱。
回到家，搭配中午另一顆素食便當，兩根半的玉米和近兩盒的蛋竟然還是熱的，也是，只到鳩之澤而已。
驗車吃早餐
驗車
樂水大橋前
鳩之澤
自編網袋與食材
玉米
雞蛋
好吃
玉米出水
玉米孤兒
第二波煮蛋
亮燈回家
煮食時間與價格比較。
20顆蛋兩根玉米$135
販賣部要$433
麻繩捆45元 (差不多100公尺) 可以編五個以上，可重複使用。網路半捆125元說約300公尺，可能會剩很多，參考一下。
販賣部提籃租金20元。
D1
D2
這是我自己開發的網袋繩結，達到固定性，兼具對稱且不會將繩結變太大，平均又有效利用繩材。
口訣：結環、穿環、成環。
右下方結環
左下繞穿環（下上下）
左回繞成環
麻繩理工學院
採用這種方法，繩結一樣，但實際編織拉法和示意不一樣操作。
八條160cm麻繩，主繩折半環繞，餘副繩一樣折半環繞主繩，必要時一上一下繩環交錯，束緊主繩，必要時打結固定。
主繩右與副繩左成對編織。以此類推。
左繩上叉，右繩繞環向左叉，左繩繞環向左，右繩拉向右。
完成後，可留兩側各有一對當耳朵，左右各三隊可以繼續編織，到一定高度，左右最長繩與最短繩各自成對打平結，剪掉繩頭，再用約120-160公分繩環繞自穿越固定成提把，再取220公分絞繞後打平結成繩環，繩環再套入提把，煮蛋池有鋼環可繫綁。
自己開發的網袋繩環，穿繩兩次，但比較好定位與調整，最重要，強迫刻板的你，使用的是對稱式的苛求，並從中修煉自己，一如騎車。
麻繩理工學院--溫泉煮蛋袋製作
麻繩理工學院--網袋繩結可控打法
其實繩結是一樣的，但打法不同，可用於最後收尾，調成網目高度達到一致。
向上打方式，可以抓繩結長短與高度，採用平結打法但是多一個拉的動作，如原左(右)繩恆上，但左手兩次都拉直。
原左(右)繩在上打叉，打結左手拉繩拉直，再原左(右)繩在上打叉，打結左手拉繩拉直，右手往下打緊繩結再調整往上拉。
時空對照。
