淡江大橋巨人撥弦之視覺協奏
運算多天，終於將缺漏的台61街景貫通！北上上傳多段目前卡在橋樑被錯誤偵測為室內而失效。機車道同樣於懸索內側，單車與行人通道則比較單純，但是滿滿人頭。
有陣子環島，常常走北宜公路，應該說不得不走，雖然還有濱海公路、宜一鄉道、雙柑公路和106縣道等等。
白牌當然由110再白雞穿越，紅牌黃牌就台64再西濱。
很久沒有跑西濱(快速公路)，幾次環島也不太想上快速道路，淡江大橋通車後的新聞，我才知道通車了，結果當週宜蘭天氣不佳，沒有機會前往。
宜蘭天氣不好，還一招突破雨區，開車！而自己的汽車，現在跟哈雷鯊魚頭和CBR650R一樣，大概都是閒置要定時充電，後來鯊魚頭給他斷電不要防盜偵測，大概驗車再接上通電，CBR650R可能要兩個月充電一次，只是比較奇怪，發不起來，充電沒多久就飽了，也啟動正常，一個月後再試，也正常，類似喚醒功能。
台灣大型重機環境不佳，恐怕一劫不復返，而四缸車，住家附近最近也有聽到聲音，單純怠速確實不舒服，自己騎是沒有感覺
，騎出去幾個外縣市，恐怕會被刁難，前叉前牌竟然也不行？唉。觀望幾次都天氣不佳，終於找到空檔，回波圖和累積雨量圖都漂亮，UV圖當然就是紅字！但是東北方雪山山脈有壓制的雲氣，比較鬆散，所以坪林還不至於濃霧，透過公路監視器比對，就是今天！
白牌耗時，當然選大野狼，因為風險評估不同，夏季盔甲出動，護具牛仔褲出動。預計來回要六個小時，希望午後或傍晚不要雷雨。
其實主要是 Google 街景車出動速度太慢，只好自己先出動好了。打算台64接台61紀錄即可，現在快速道路設計與車流氛圍，台61或台64路肩停車安裝攝影機太危險，自己也透過街景研究前一個閘道，附近有一超商，但是似乎要延後迴轉才方便。
太久沒有走北宜，因為有任務，所以還真的用區間測速的速度，偶而快一點，到達坪林，發現西向北上有超商，不去對向跟車友窩在一起取暖，雖然停車不方便。吃了仙草凍，此時裝攝影機還太快，天空有滴水，有附近來的居民說下雨，天空黑壓壓，但是既然來了，且看且走，希望只是局部陣雨。
一直到碧潭，悲觀打算，想到不然晚上在台北，明日一早出任務再回宜蘭，住哪兒？兒子租屋處？二姐家？妹妹家？這種自己興趣的任務，過不了自己那一關，最差就是流浪北海岸，一早天氣一定好，建完街景再趕回家。
碧潭天空黑壓壓，但是西北方似乎樂觀，不想停車看公路監視器，有人不熟宜蘭怎麼到西濱，我後來有把北上南下行車紀錄影片抓下來，有空再發佈，碧潭左轉馬上右轉，區間後國三閘道，中安大橋內側上，再右轉，右切平面快到紅燈左切，等待過路口迴轉再右轉，伺機走內側直上台64。
南下，有時會懷疑，有一次台64大雨，淋雨下中和穿雨衣，再上去常會被國道三禁止大型重機標牌混淆，台64基本上可以算主線，都可以上閘道，但記得不要再右轉進去國道三就好，國道三閘道只是右側支線閘道，正常騎士要進去機會也不高，當然常常騎的車友，不會思考這個是個問題，我一陣子沒騎，雖然之前很熟，但還是有點懷疑，不過之前歸納就是這樣，腦海再 review，看看有什麼漏失的地方。最後那段就是區間，下平面很壅塞！
本次騎行，最怕大台北這一段的汽車駕駛，雖然自己在這段還沒有遇過惡劣駕駛，只有疏失的駕駛，深怕後方車輛不耐煩我的前車距，自己也特別注意前前方車流，保持略不安全又稍微間隔的車距，但就更需要提高警覺注意整體車況。
多次在這邊壅塞，已經忘了閘道是偏左還偏右，有一處設計不佳，閘道匯入，突然前方壅塞，怕被撞而內車道偏左邊，頻率太危險再外車道，次一個閘道稍好，但是基本上都有反應空間，標線設計沒有太不合理，所以不用在意出閘道是那一側。
大概過了高速公路，或者五股108後就恣意了，觀音隧道前6K下閘道到觀音市民活動中心，橋下可停車，此閘道因為空間關係，設計樣式比較特別，還好有街景可以事先研究，市民活動中心最大缺點是廁所沒有開放，雖然人家說台灣公廁很優，但市郊跟原住民部落差不多一樣，封閉！可惜。
這邊標線規劃差，可能為了安全因素，到超商上化妝室，基本上沒有行人行走空間，市民要到這邊大概就是騎車或開車。
這次裝備大概半滿，摩托車安裝兩台手機，一台神盾、Maps.ME航跡紀錄和Google導航地圖，一台主控全景相機GPS回寫與監控。安全帽左側藍芽耳機專司測速照相提醒，安全帽右側頭戴式行車記錄器，有車載行車紀錄器，但基本上都不理會它的存在了，安全帽頭頂全景相機，背包內還有一台內建GPS的全景相機，之前193街景紀錄則是安裝兩台全景相機，避免失效要再重跑，當時除了頭頂，另一台在自製的方向鏡座，自己買螺絲當相機鎖孔。
台61線終於通到淡水了，下平面後，直走找路右轉繞回，本來要超商休息一下，但是舉目沒有適合停車位，若是白牌還可以擠一下停車格，也搞不清楚這邊是否開放大型重機停放機車位，再晚一點可能塞車，不宜拖磨，不停留又直上台61。
繞回到原路口，田螺循舊路，原路再上台61，大概第二個閘道繞回台64。
我是建立街景，速度緩和，隔壁有一位紅牌重機騎士，看樣子若不是新手，就是奉公守法的好國民騎士，我們交錯行進，我先到外側要匯出車道，我以為他要直行，後來也進來，一路有摩托車騎士一起騎行，而且不是大隊伍，應該有「視覺保護」？
沒多久開始壅塞，我們還是沒有匯入內線，只要小心右側匯入車輛即可，車流壅塞，真的摩托車兩三台自組成一車陣最優。大隊伍可能還會無端惹到垃圾人。
進隧道前，基於風險評估，我沒有再錯位跟行，先行進入內車道，沒多久騎士也從後面進來內車道，但我覺得還是讓他先行較佳，他大概也知道我的意思，同車道跟上並在前頭，隧道內當然要注意右側的大車，盡量不造成並行時間太久，也要隨時注意各種狀況，有時車的外觀車況良好，沒有噪音與異音，行進頻率穩定，多會是正常駕駛，反之，要避開這種準垃圾駕駛。
台64 偶而會有急躁的駕駛，但是不多，北上遇到三位，南下似乎沒有遇到，急躁沒有關係，但要安全，不要因為遇到的是騎士沒有板金就鴨霸。有時候遇到頻率穩定的駕駛還是繼續保持距離跟行，回程有遇到一台特斯拉，持續跟車，大概在區間之後，他稍微慢了一下，前方百公尺依舊沒有其他車輛，索性就變換車道超越。
秀朗橋前是關卡，上了秀朗橋，直走馬上右上再右邊接環河？老實我說也分不清楚那一段該怎麼稱呼，區間後，國三閘道不要也不會進去，其中內二北宜路不要安坑，有一個車道進入地下道繞出來，直直走就到宜蘭了。
北宜公路地面潮濕，顯然我往淡水大橋之後真的下大雨，剛剛好躲過下雨，這次穿安全鞋，前幾天有上鞋油，沒有濕到到鞋內，若有下雨，大概只能撐十分鐘。雖然都有帶雨衣褲與雨鞋。
碧湖段，我家那口來電，開始視訊告知她幫我買晚餐便當。她以為我騎金旺國民車為何穿盔甲？
回到羅東，淡江大橋街景任務，來回花了將近六個小時。
全程竟然一張照片都沒拍，只有在觀音山市民活動中心，安裝全景攝影機，手機截圖。
感謝小翔-愛飛翔翔翔的攝影。
結果現在路上炸彈太多，馬上中和有毒駕致人死亡，而羅東前幾天也是跟毒品有關，浪費十一顆多子彈，我特地去拍彈孔！超級無效的開槍！
今天台二線死亡車禍，護具不一定有效，垃圾駕駛或搶快轉彎駕駛太多，只能自求多福了！
最後，給進階街景玩家參考。
全景街景採用軟體與程式：
1、老年代 PhotoImpact與Insta360。
2、Perl 進行座標轉置。
3、Excel 進行 exiftool 方位角、轉置座標與全景 metadata 寫入。
