騎著國民車去越野－－廢棄縮短的古魯林道

騎著國民車去越野
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廢棄縮短的古魯林道

　　古魯林道，林道入口前進三四百公尺有一廢棄古魯橋橋墩，1926年左右完工，可以到對岸上游的古魯社，古魯社為1912年代由南澳內社遷徙而來，當時內社往返羅東，多要在古魯社休息，隔天再翻越風口下南澳北溪，於翠峰湖山腳下，稱之為「巫望」的地方攀爬而上，到目前太平山山毛櫸觀景平台附近，再迂迴直達各內社。

　　2009 年台灣發生了颱風水災的大災難，而宜蘭在該次颱風並沒有特別大的災害，但在冬天的連續大雨，古魯林道受阻在-1公里，宜33鄉道！新寮瀑布步道工程剛驗收就毀滅。

　　至於古魯後山，原本12公里，僅剩一公里，幾年後通到2.6公里，十多年來，有時通行幾百公尺，有時一公里兩公里，這幾年穩定之後，大概就在2.5公里左右，往後只能徒步攀爬。

　　古魯社，因為大水，很久以前已經遷移到華興巷，交通靠溪床便道，後來有寒溪吊橋，在寒華大橋興建之後，對岸早期廢棄土地，多已開發為露營區，包含山腰附近。

　　以前玩越野摩托車年代，開始開發出個人獨特興趣，夜間越野（夜越野、月越野），古魯林道越溪再穿越瀑布土石坡，來到十字鞍部，再繞向大元山風口，十多公里越野飆車只要十五分鐘左右，當時當成獨享的樂趣，不過有一回遇到獵團，從草叢冒出，還好沒有把我當獵物，結果是要水喝。