把握當下－－小雲豹摩托車環島出走(2)
青山巷、卓社林道與夜行力行產業道路
四個半小時的夜行力行產業道到羅東的長費片！^^
Part1
Part2
【甲仙青山巷】
到達瑪雅里早餐店，一樣沒有開，同樣又走青山巷捷徑，接上青山巷往右邊下山方向去紀錄崩坍地，剛好在施工，管制人員等怪手轉正之後讓我通過，我很不好意思一會兒就又要出來了，往後還有一位管制人員，接著看到他們的停放的車輛，調頭繼續記錄街景，再度又遇到一開始的管制人員，跟其點頭示意，真不好意思。
青山巷替代道
青山巷替代道
青山巷災害路段
青山巷往茶山還有一條竹林聯絡道還沒有去紀錄，今天想要到北翠巒穿越佳陽有難度，還想中途武界高峰巷？但是武界林道之前只有我深入每一條路底的街景藍點，藍線到現在竟然都沒有人去建立，只好環島再進來囉，雖然時間急迫，但還是卓社林道街景紀錄優先。
青山巷往梨山，應該說青山巷往信義或水里，最重要是塔塔加17:30關門時刻，但是如果你已經在草坪頭和塔塔加之間，就不需擔心，今天不急迫，反而是力行北翠巒佳陽任務可能無法。有次下午一點多還在青山巷，導航計算會過不了，最後還提早一個小時，萬聖夜暗黑騎士之試車就不小心剖半環島。
【阿里山】
石桌加完油就衝衝衝，大概就一些多功能車騎士比較白目，白天沒有視線不良，硬要秀它的霧燈，超級白目，違規超車之類的就算了，就是沒必要開霧燈，甚至有更低級的，霧燈狂閃逼迫讓道，這種可以完全不用理會他，基本用路禮儀都沒有。
這次環島多走人少的路段，但是還是遇到白癡三寶，到甲仙走滴水，宮廟斜交出來汽車，同邊逆向而來不禮讓我主線道還閃燈之外，就是信義加油站三寶！
信義加油站，有汽車在進站路線逆向出來還要左轉，竟然還不想讓可能直行或進站的我，害我左右搖晃不知如何是好？後來我停在她車子右前方說你要去順向哪邊出來，依然不動，我就說這樣逆向，你們早晚會出事，車上滿載成年白癡，竟然讓一位女三寶主控他們生命。
問加油員，你們的人？她原住民口音，不是，那你們沒有告知？「講不聽！沒有用！」
AZM-8967 不停讓主線車輛又逆向出來，希望有一天他可以遇到主線砂石車教育他。
訓斥 (教育) 三寶。
好吧，講好的！昨天甲仙是環島旅途唯一一次調整鏈條，有一次在大溪遇到機車行苛薄年輕老闆，硬要亂拆你東西收費。海端鄉公所前面機車行，年輕老闆就很不錯，這次水門前這一家年輕老闆，借廢機油上鍊條油和板手都OK，但沒有調鏈條。靠近水門的那家 SYM 店面前的空間則比較擠，所以這次找摩托動力這家還不錯。
而甲仙到全家超商前的機車行，車行準備休息了，但當天必須先調鍊條，老闆拉出工具抽屜讓我自己找，我10/12常搞混。小雲豹和 SYM 檔車也搞混。小雲豹是19/23，10x2，T2 好像右邊24？是不是還有17，還是換油螺絲才17？後輪是19？唉！我大概一個活動板手可以跨兩處。自己在家維修也是試那幾根，但外出，還真的沒記幾番（號）。10/12、12/14、17/19 等梅花扳手很重要！有時還要8/10，但有時10/12常用，用成一支比較方便。少數還有13，單車居多！
【日月潭、卓社林道】
卡度後山這一塊街景是我建立的。按下去可以看。
不過後來我試了多個路底，目前不算有通，都差一點點，要等開發更為徹底而除草時，後來還是走下山回頭走茶園捷徑接上卓社林道，一路建立街景到良久林場石牌再前進一些，大概14還15公里指標處吧？此時大約四點半了，太陽要下山囉。
【武界、霧社】
雖然是過度開發的痕跡，但是暗夜有一個前進的燈火指引，也不算孤單。也表示快到霧社了。到了霧社加油站加油，小雲豹之前都是在上面那個加盟加油，經過武嶺再回到三星羅東，雖然我這個油箱是大陸的，沒有隔板，容量也比較大，但是還是設定170公里續航，勉強到190公里，所以還是準備裝備用油，約500CC~600CC，大概20公里備用油，不遠，但是有時就是敗在這幾公里，備而不用，減輕心理負擔。
實際測試我這個油箱，可以245公里驚人續航力，大概是大野狼逆風西濱，玉井加油站到新竹港南加油站的續航距離。
夜晚到了霧社，克服續航力問題，也算是回到宜蘭了，不過中途還是要梨山休息點，再來就是南山休息點，霧社到梨山70公里，梨山到羅東110公里，反過來羅東到南山相當霧社到梨山，南山到霧社相當梨山到羅東。
回到南山才算回到宜蘭。但是到達梨山，才算是把力行產業道的危機解除，力行產業道危機就是落石與濃霧，至於寒冷也必須下縣界或下紅香才算解脫。而梨山到羅東，就思源埡口到南山這段的夜間難度，就是濃霧吧！初雪也算可怕！
【夜行力行產業道】
轉進力行產業道，此段夜間南下北上都超多次，今夜寒冷比較不會有睡魔，其實睡魔比雨天可怕，不！應該說濃霧雨天加上睡魔最可怕，我曾經午夜思源埡口到南山遇過，超可怕與痛苦，力行這段在明隧道附近遇過，差點騎進水溝，還好後來恢復了。一路經過隧道、溪溝橋樑拐彎，坑洞湖面與預鑄路面，精神狀況良好，什麼都不是問題！
終於到達瑞岩，西卡卡檳榔攤是很重要的指標，有次快到西卡卡前，有一廢棄屋舍，就停在那深邃的黑暗之中，廢棄屋舍不時傳來聲響，白狗路口後的西卡卡，路燈明亮，拍照與方便之後，繼續前進，我的記法是34K瑞岩路口32K紅香路口26K力行南邊，22K新望洋產業道路口，力行吊橋，15.8K災害路段。
離開西卡卡沒多久，看到有人烤火，停車調頭加入，原住民同胞問我去哪裡？我回說回宜蘭！他們訝異：回宜蘭！？上巴掉到下巴！
靠過去烤火。0:50 處驚掉原住民上巴！
他們很有距離概念，所以上巴的下面下巴掉下來！南部原住民工班搶北部原住民工班生意？^_^ 蘇花和台七是大同和南澳的天下。南橫是布農？
大概沒有人會歸納，我說西卡卡是布農來的？他們說對，然後指一下那邊又指自己說對，但也又不明確。
最後我刻劃出來的資訊，他們不清楚，才說他們不是在地的，一直說是信義，布農？也講不出來，我問你們可以直接說哪一個部落嗎？先說「樂野」，但最後講出關鍵：我們都是在「久美」長大的！
久美！久美的淒美與哀淒！
同化結果反而說著布農話，但是其實骨子裡還是鄒族，我說不用介紹，信義原來都沒有布農，都是搬過來的，Lamungan！
我還給他們說故事，東埔是鄒族的，斧頭之意，但是很少人黑歷史說是心甘情願協商而來，卑南 Pasikau 也是，原本卑南竹林之意，但現在是指布農部落，是不是以前也是在比拳頭？一向都是！或許布農可以為一直用轉型正義與傳統領域無限上綱的訴求解套？
聊了半個小時，他們很難想像一個寒冬暗夜騎士來烤火，竟然關聯這麼多故事，我還去過你們的 Kuba，Yuno 神樹還在，也有樂野的來尋根，碑文已經破裂，連對岸 Luhtu 早期 Kuba 遺址我也去過，還有特富野送神曲就是久美的迎神曲，頭目就是久美過來的家族。大概1990年代安插進入 Mayasvi 當中。
Kuba 成立沒有用，要 Pesia，沒有 Pesia 小火？那來 Kuba 大火？
只是 Mayasvi 本質，和布農有衝突，但竟然反對原因不是本質，說是傳統領域爭議，到底誰占誰的土地？到底土地是誰的？當然大家都知道，完全是先來後到，權力消長之後的結果。
後來自己速記寫下這段故事！西卡卡遇到烤肉工人，靠過去烤火，結果是久美的青年，聊了好多，他們問為何我那麼了解久美，還有鄒族文化，我說隨便說一個部落考我。他們認為我是學者。叫獸！
另外我也功課他們提到的 Mukinana 氏族，可以推到舊來吉，而 Luftu 和社與楠仔腳萬社又合併過，統稱久美，但瘟疫有人往上跑，就是樂業與特富野！但最後此區變成布農大宗，那瑪夏和桃源都是這樣，海端上頭也差不多。
至於詛咒，鄒與布農而言，應該鄒族比較會，布農應該比較直接而單純，當然跟卑南排灣比，還差一點。但是此種詛咒都是歷經幾個世代，我已經從幾個族人中理解出來他們還是有這樣的思維。
這數十年來災難，照理就是天災人禍，但是族群內某些人認為詛咒（下咒）。不敢說有沒有這回事。提到滅村等級，信義鄉的人表示，有滅村等級過，但穩定了，換其他地方，套句俗話「風水輪流轉」！結果看這數十年的災難，還真的有點回事。
夜行力行吊橋
夜行通過15.8K災害路段
夜衝四區捷徑
【南山】
每日里程與總里程。 甲仙那瑪夏區界。  資料照。  茶山三叉路。  不小心選錯張，多選。  資料照：我幾乎每台車都來，883、大野狼、T2，紅骨狼、各台小雲豹......，鯊魚頭應該只在南邊？忘了。   茶山 Hufu 休息涼亭與公廁。  瑪雅里早餐店。  信義加油站。  卓社林道良久林場石牌。 良久！  良久才出現街景。  清境燈火金字塔。  霧社加油站。  夜行力行最後全家超商。  土石煙塵鞋子。  補充熱量驅寒。  西卡卡。全台灣有四處Sikaka，此為最北，西岸達瑪巒、那瑪夏和東岸龍泉。  來烤火 LDS。  馬烈霸夜景。順便觀星。 資料照：馬烈霸夜景。獵戶座下山，更深夜。   資料照：琉璃北港溪。    梨山 9 度。  資料照：環山。詩歌謠。  南山全家，23:20到，00:20出發！     下山回家囉！  |
起步或匯入車道，要禮讓！
汽車起步不注意造成騎士不治
