可是兩腳找不到踏板
原來踏板離地很近
害我整整一個街口兩腳懸空找不到支撐
這根本就是街車而非多功能車嘛
還有就是車子變得又大又沈重
取車還車壓力非常大
讓人下次不敢再碰這台巨物
CRF1000L DCT vs. 1100L adv sport DCTT 240kg vs. 253kg
首先從牧志市出發橫切那霸往海中道路去
跳過了最南方的沖繩
海中道路兩旁的風很大
看完了有點舊舊的展望台後就開始了環島行程
我一路逆時針往最北端騎去
沖繩的右上方沒什麼人氣
放眼望去全部都是灌木林
完全像是屏東的牡丹滿州鄉
只是路太直太平整了
整整幾十公里同向沒有半台車
從最頂點開始往南的國頭村
一路就是沿著海走
比較像是北部濱海公路金山石門段
第一天目的地是古宇利島上的飯店
我只花了5個小時就騎完了3/4行程
隔天到牧志的路程77公里只花了兩小時多
簡單來說環一圈沖繩9小時以內可以搞定
環完沖繩的感想是好像在鄉下塞車之旅
車是沒有塞，但就是多
車速很平均地快
每個紅綠燈大概只有30秒
沒有倒數
所以不會讓駕駛人不耐煩
你去台北市看看
有哪個路口紅綠燈沒有100秒以上我頭給你
因此每個人無不想多闖一個是一個
此外在日本車道上行走非常安心
直線車道絕對不會突然變左轉專用道
左轉專用道一定是偏心分離出去
說到這個，台灣的路就真的是狗屎
里長有什麼想法就可以改
每個縣市又有不同的風格
有種你去豐原市街道走走看
我認為那叫做鬼畫符
最後就是在日本彼此車距都不近
不用怕別人插隊
在這裏三天沒聽到喇叭聲半聲
但他們喇叭按起來也是不手軟
某次在博多車站公車站出口一輛私人車鬼切到一台公車
那聲喇叭可以把死去的阿公都吵醒
