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STR300雙標車來一日雙港:台北港-台中港

以往比較常聽到的路線是一日雙塔
但因為自己的時間安排比較緊湊,在沒有太多的閒暇之餘,還是想來一趟中長途的旅程
趁忙裡偷閒的機會,騎著車、吹著風,順便小測油耗,也是蠻輕鬆寫意
於是,跨上我的STR300,開始了這趟一日雙港之旅
STR300雙標車來一日雙港:台北港-台中港

起點,直接就從市區直奔台北港
黃牌車有路權就是不一樣,走快速道路直接過來只是一下子的事情而已
在即將出發的起點先打個卡做個記錄
STR300雙標車來一日雙港:台北港-台中港

之前沒太多這樣的機會,以市區或是都會區快速道路為主
這趟我想順便測個STR300的長途油耗
附近先把油加滿、Trip里程歸零,就可以開始往南下出發
STR300雙標車來一日雙港:台北港-台中港
STR300雙標車來一日雙港:台北港-台中港

之前有看過這篇
台 61 休息站介紹 feat. AEON STR 300|休息是為了走更長遠的路
所以走台61順著下來,新豐休息站是必停一站無誤
STR300雙標車來一日雙港:台北港-台中港

我覺得最棒的還是這個重機友善車格
專門為紅、黃牌車友設計的
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台61往台中港的沿途,雖風大空曠
但晴朗的天氣,搭配藍天白雲和風車
即使只是稍停路邊休息,都能得到很棒的風景
而且這一路我沒有什麼疲累的感覺,可能是STR300的舒適性做得不錯,加上車也輕巧吧!
這樣長途坐在座墊上,腿和腰都不太會痠,騎起來也很輕鬆
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終於,抵達台中港
我就用美人魚碼頭的路標來當作打卡位置
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不過走到這邊,看一看里程油量
好像差不多可以去加油站看個結果了
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以這趟161.6公里,加入4.07公升的油量來換算
長途的油耗表現居然有39.7km/l
我自己也覺得有點驚訝,是一路都很順的關係嗎?好像沒有想像中耗油
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看一看剛好中午,肚子也餓了,來台中港的三井解決午餐
這樣和一般機車停放在一起,乍看下STR300真的沒有很大台
不過黃牌大羊該有的特性可是一點都沒少,無論是性能、舒適方面都相當到位
也才能讓我這一路順暢南下
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不過既然都下來台中,就多帶點風景回去吧!
高美濕地和以前變好多……
以前開車來的時候,沒有這些人造的造景,只記得這邊是濕地保留區
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多了很多類似像網美拍照的角度,可以看到一整排的風車
不過這邊天氣好時,陽光真的很強烈
如果是夏天一定要做好防曬準備
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在外午餐先隨意解決後
看了一下下午如果北上回去,還會經過哪些經典的景點?
以現在夏天來說,不就正是「落日大道」的季節?

於是我大概16:00多就到通霄的落日大道去休息兼等候
觀景台上也很早就有一群攝影大哥嚴陣以待
我只有手機一支,還是乖乖來樓下顧車好了
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終於~~~
我等到了落日的景色
讓我為這趟旅程有一個美好的收尾,一路慢慢騎回北部去
STR300雙標車來一日雙港:台北港-台中港

後來回到台北時,剛好也錯開下車車潮最多的時間,平安回到家中
這一趟來回大概300多公里的里程,讓我騎得相當過癮
除了滿足我對長程油耗的好奇,也更深刻感受這台車相當適合旅行用
硬要讓我挑一點毛病的話,如果有定速就好了
不過現在有定速的摩托車也沒幾台啦!
還是別這麼懶,享受催油門加速的快感也是很棒的
2024-05-23 15:47 發佈
這藍真的蠻炫的
古典詩人 wrote:
以往比較常聽到的路線...(恕刪)

油耗有點厲害,下次可以闖闖看一桶油北高了
msgao

走61算到台南七股或十份就好 再到高雄距離時間會拉有點長

2024-05-25 15:37
靛海藍好看!這顏色很少見呢
STR300普遍的中長途評價一直都還蠻不錯的
除了坐墊設計不錯之外
另一方面原廠避震器調教得也很適中,尤其是無段可調氮氣後避震,車架也是用汽車等級剛性的,騎起來穩定性很好
現在西濱也有好幾個休息站了
比以前方便很多
不然以前沒這些休息站,下交流道要找個便利商店常常要跑比較遠
一駿 wrote:
這藍真的蠻炫的(恕刪)

我也覺得
好看我才選的
哲憫 wrote:
油耗有點厲害,下次可...(恕刪)

我覺得還是要看順不順風、車多不多啦
還有就是我的體力條夠不夠戰到高雄
有機會的話會想試試
nesho wrote:
靛海藍好看!這顏色很...(恕刪)

這組避震器騎起來蠻Q的
原廠調校得蠻不錯
確實椅子也好坐,這個對長途真的差很多
甲級恩主公 wrote:
現在西濱也有好幾個休...(恕刪)

當然是要隨著時間慢慢進步
西濱可是號稱平民的高速公路
當然也是希望有一天國道真的能開放給重機
高美濕地變成現在這樣真的是很......
破壞自然景觀吶!
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