跨年環島
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時空旅者重返歲月
本文充分展現男人只剩一張嘴在想當年，不想看請跳到最後一段【旅路】；而旅文毫無景點與內容，只有「騎車」與「跨年」元素，想要繼續閱讀者請留意。
時程：19 H。
(2022/12/31 15:13~2023/01/01 10:03)
(含吃飯1.5H+消夜1H+點心0.5H+0.5H)
總里程：1022 公里。
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【重返儀式】
我常常藉由重返，回顧過去，通常是重返類似的空間；有時則用歲末或元旦的特殊日子，做類似的事情。過去的歲月當然不可能回溯與重返，而是透過時間與空間的近臨，感受不同的心境。
年是一關，謂之「年關」，年少的我對老一輩說「年關」不以為然，經歷生活周遭的生老病死，確實年關，當然不一定接近年節之前。
2022 年旅路。
2023 年旅路。
哈泥款豆（跨年環島）。
前方有固定照相，不要包紅包🧧！
隨機亂剪影片。
【男人只剩一張嘴】
最近新聞總是圍繞在兵役問題，當兵對人生是否有意義？不予置評。不過當時我們動員演練在一山谷，有些被師部霸凌的連長，在任務即將結束時，私下聊天帶點雀躍：一關又一關，過關斬將！當下的意思跟類神經網路很像，只要解決身在的局部化問題即可，不需想著未來的關卡與阻難！古典力學也有它存在的價值。也是，人生道理有時難易以參透，但攤開來卻也是很簡單，生命是一連串的隨機與累積。
網路上有人問當兵什麼時候覺得最硬？開始歪樓，我覺得乖乖針是真的，問班長都顧左右而言它，有一次藉故避開沒打，不好受！太硬了！真正最硬應該是下基地，X！我是多麼幸運，下部隊就下基地，退伍前再下一次基地！傳說中數年來才會出現連下兩次基地的人，我們的前一位一次半，基地退伍！連下兩次基地機率比閏年還大！
不過第一次下基地有點黑兵，參一遲未上線避開基測，然後在基地種九重葛，另外被徵召去校本部建置網路，我在〇兵學校黑兵的日子。當時負責的長官讓我學到類似電影中的情節，一些看起來很混的防空砲兵？在喇低賽言不及義，突然系統警告，開始SOP一板一眼，這位中校和我們輕鬆聊天時，突然長官過來，他馬上立正單手貼褲邊進行簡報，真的一板一眼不拖泥帶水，非常專業！讓我學到作甚麼像甚麼，可靜可動，可以不正經但認真起來很正經。
第一次基地時下野營地，對常登山的人還好，不過徹夜且下半身泡在水裡，還有爛老兵完全當冗員裝模作樣不出力。我記得在基地時有次跟同班老兵開玩笑，接下來他就釘我，但不是真的惡劣那種，我馬上改正我的態度，大家互相尊重，不過後來我接了某項業務，他又對我畢恭畢敬。
在基地有次夜哨，接哨老兵叫不起來，還幹譙，最後一次，我準備大開殺戒，槍托準備往睡夢中的他卡下去，然後我用很低沉聲音叫他，他知道我是認真的，完全不敢裝肖維，有時我就在想，如果他感受不出來危機，搞不好我要關禁閉。那位被叫夜哨還大聲的，就是前面那位冗員爛老兵。
我們連上有班長收假時偷CD，金害，軍法！也有和連長過節，他堅持不屈服關禁閉，我還去接他回來。有一位提早入伍的風趣一哥，在用拐拐時和連長有小小的操作理念不同，對連長講「人肉鹹鹹」也差點要進去，還好到退伍前低調沒被處理，我們懷疑是他師傅的過節遺留給徒弟！最神奇有一位 43 歲還在逃兵又當兵的，再逃兩年就除役了，一兵的他經過師部都會被哨兵「長官好」！更神奇，他秀入珠給我們看，可惜我沒有跟上，痾......，還好沒跟上。（其實那逃兵應該是 38 歲，但當時的我們看他看起來更老，現在隨便四五十歲的，看起來都沒那麼老。）
還有同袍糾紛，結果其中一位親戚是名藝人，直接聯繫師長，然後沒有對錯，沒關係有關係！
義務役當兵通常沒學到什麼對工作有用的東西吧？頂多就學到軍事訓練必須精實！扮演好當下的角色。不過我知道有人大貨車駕照是軍中完成的。我是支持募兵制，有薪水又保家衛國，解決部分社會問題，我覺得以前大專集訓成功嶺也很精實，可能沒有什麼技術，但至少有培養軍事訓練的態度，也可能是不能對大專兵亂搞？反而下部隊時，氣溫太高不能操課，沒多久隔週休兩日。整個社會氛圍在改變，你的學習領域延續被義務役腰斬。突然想到當兵退伍前數饅頭，八字很輕，饅頭都算不對，退伍後已經在上班了，竟然還在夢中數饅頭！囚！
非戰期的義務役當兵到底有沒有用？我那位疑似吸金完美詐騙的同學，據說當兵期間透過管道取得軍中福利社經營位置，或許對他來說有用，或者說，他本來就很適合社會上的夾縫和法律的漏洞中生存，高中就掛麻台，也是人才！
不過我拿這篇文章給一位廠商業者演示我的「想當年」，她覺得當兵可以磨練男孩成為男人，現在的小孩太草莓，當兵後比較會有擔當，她自己小孩未來要當一年兵，不是那種說風涼話的媽媽。我說可能也是，時代不同，而且未來當一年還可以存一小桶金，但比較擔心的是安全問題。之前當兵不是兩年變一年？為何後來聽到變成四個月？四個月不知是怎麼來的度假模式概念？
大專集訓囚號。
【歲末刻畫】
扯淡完了，雖然還沒滿再一個十年變 2024 年，就當一個對照唄！時空旅者 2004 年和 2014 歲末的紀錄。
| 四度 C 的古魯林道－－記歲末林道之行 ============================ 鄒仔２００４／１２／３１ 我喜歡在寒流來臨的山林中徐行......。 這一波寒流，我習慣騎著新買的５０CC四行程小車車晃來晃去，下班後，離接送小孩僅有一個多小時的時間，山下１２度左右的氣溫，乾冷中帶點濕意，撐不了多久，雨......會再度凝結的。 早上天氣冷特地開車送小孩上學，下班後回到家把休旅車停好，馬上把風雨褲套在防皺西裝褲外頭，皮鞋脫掉，穿上鐵鞋內靴，套入鐵鞋，外套脫掉，換成橙色的大風衣，套上手套，毛帽配上全罩安全帽，因為時間因素，當然選擇越野機車，一股腦兒衝到寒死人溪，管制站的火剛熄滅，想必山上已經沒人了，不下車拉開路阻木頭橫桿，我已經練習 很多次了，就這樣四分鐘後我就越過寒死人溪，過溪後就是蜿蜒而上，我還是不忘偶而滑胎，不過一切都是在很保守的安全限度內運作，因為山中只有我一人。 來到山崩處，我都會往山谷下的蜿蜒絹絲細白水流望去， 但是今天時間要控制，上山決定不特地停車，路邊的水澗實在有趣，流下山谷斜坡都蒸發了，帶著一股輕縷煙飄了上去，我懷疑這些都是溫泉！五分鐘後來到瀑布處，路不知毀了又修，修了又毀幾次？再過五分鐘，就來到十字路口，通常單純騎車我都到這邊，或再往下的南澳北溪之前，在十字路口，拿起手機相機拍我上次綁的路條，在風霧中飄逸。 此最低鞍雲霧繚繞，我拿起車前的保溫水瓶，口中啜飲著熱開水，細細品味這涼冷之意，享受山野中莫名鳥鳴，休息十分鐘後，衝下山，在瀑布稍作停留，渡過寒死人溪，一陣白煙，讓我想起書中的記載，寒死人溪就是因為山水寒到冒煙，不過我卻是搭載著文明車機，因為內燃機......讓她再度冒煙......。 水防道路，當然就是以極其輕快的速度享受寒風的吹襲，感受身體在機車上的動感平衡......接著進入市區，滿是接送學子的車潮，不安於不自由的車行，我就繞來繞去回到家中，再換回休旅車去接小朋友了。 早上答應小孩，就到麥當勞去 happy，看著電視報導，很多地方下雪了，不過那都不是我真正要的雪，我也期待在台灣給孩子真正的雪地生活，另外，有人特定跑到台北跨年，有人呼籲隔海的災難要停止享樂，不過羅東中山公園的舞台已經開始熱舞搖滾了，小朋友說他要在那邊跳舞，真嚇我一跳，當然連哄帶騙拐回家中，因為我是不會參加這種象徵性的跨年活動的，不過也可能會修正，就像 我無法迅速給予孩子雪地生活，那種人擠人的爛泥雪......我......不得不接受！  |
| 不知幾度的歲末北溪天堂－－記鞏耀之行 ============================== 鄒仔２０１４／１２／３１ 我喜歡在寒流來臨的山林中徐行......。 這幾波寒流，讓我懷念起獨自品味雪地乾冷的氣息，吹拂著你的臉頰，掏起你眼角的眼液，最重要它讓你感受到心的溫度。 這十年間，改變了甚麼？而甚麼又是不變的呢？生活的壓力仍舊存在，只是換了個角度，當初擔心的不用再擔心，現在的壓力又不是當初所能預見的，我和兩隻小皮蛋的歡樂時光正面臨著成長的壓力，還好當時記錄好多影像，每每重新觀看之後，啊！此情可待成追憶。倒不是惋惜，而是當初自己設定的記錄方式，如今都是寶貴的記憶湧現，還好有當初的紀錄，這叛逆小孩其實當初可是粉可愛的。 這一年來，探索山後秘密地帶，應該有五次了，都是夾帶著一些低潮的情緒，甚至冒著生命的危險，但也完成了在野獸天堂的裸奔計畫，而上一回歸來至今，竟也過了半年了，懷念那原生烏心石的淡雅清香，還有山徑上飄來的棉絮。而這半年來，隱匿了自己，透過幾種儀式自我磨練（自虐？），有股淡淡的心酸感。 今天到達了一個先前未曾到達的地區，上回在下浪本崩壁時一直看到的月牙灣曠野----鞏耀！鞏耀小支流旁上去就是鞏芭剌。很有意思，在山野當中上網找十年前的照片，依其角度拍了幾張照片，當初十二分鐘就越野機車衝上去，現在要將近兩個小時爬上去，帶了山刀，本要從風口走自己開的山路直下浪本，臨時想到就當轉往鞏耀，在進入鞏耀前有一道山牆擋住，這種奇特的地形，之前遇過類似的，從山牆右邊乾涸小河道循跡微下行，尋找能量最低的出口，出口之後就是我的北溪，溪水冰冷，脫下雨鞋往上游尋找上回停留的峽谷，渡溪幾回後折返，而行走在陰陽之界，宛如天堂時光，讓我想起年少獨攀冰雪玉山，望著山坳的陽光，充滿著向陽的力量，而奔向山坳前，我又必須壟罩在巨大的山頭陰影之下，行走雪地陡坡，下山仍存有歷劫歸來的餘悸。收穫是「也無晴來也無雨」的人生哲學觀。 下到鞏耀曠野，察覺左邊遠方下游高灘地的紅色物體，並非山漆，所以發出了口哨聲響示意，避免嚇到人，也避免把我當野獸射擊，回頭往那地前去，沿途仍夾雜著野獸足跡，終於看到帆布與司達吉斯活動紅旗幟，旁有小支流，環境優美。而獵寮的設備不同於一般獵寮，後來得知是天主教長老教會牧師搭建的，沒有菸也沒有酒瓶。 在此優美環境下煮食用餐之後，爬升越過分水嶺回到停車處，竟然不用兩個小時，文明與原始無人地帶竟如此之近，只不過路途上崩壁陡坡，又不是一般人可以輕易到達，實為可惜，卻又可貴。 回程在攔砂壩遇到兩位安裝巡邏箱且微醺的原住民，席地而坐同他們聊天，下山還要經過市區，那瓶阿比＋椰奶，就態度保留。 伊，我見過你！ 是嗎？我常在這邊出沒，十年前都騎紅色越野機車。 對對對！一男一女在北溪那邊！ 外國人啦！ 對對對！捏很大！ 噗！男生啦！ 這邊出沒的人種很多啦！要遇到的機會很難得！這兩人歲末太微醺，此地不宜久留，速速下山！ 有時候，就會被自己習慣的山徑所制約，今天隨興之所致，探索了另一個區塊，收穫良多。 我無法再恣意奔放高山雪地，但探索那無人地帶的自由與愜意，我仍感恩與珍惜。 --- 2014 天堂歲月 https://youtu.be/85tAvYiHfpM 2009 年雪地聖稜： http://youtu.be/Au1sS-6PR90 解放登山 奔馳北溪： http://youtu.be/EC7zM7M3r-g 鄒仔。浪旅 (古魯 - 浪本 - 北溪 - 翠峰湖)： http://youtu.be/AA6NkcjgSXk 後來我有回去冰雪獨攀： https://youtu.be/DGR7Q9BLFcI |
| 〔跨年〕說說大家的跨年？ ============================== 鄒仔２００６／０１／０２ 曾幾何時，跨年似乎已經成為具有某種象徵意涵的活動，或許是生活太過枯燥，可以藉機狂歡；但是有另一群人卻採用靜態省思的方式，回想過去一年來，自己發生的十大重要事件，我覺的那樣可以，但並不一定有所助益；就像去年南洋海嘯事件，有國人竟然呼籲停止狂歡作樂一樣，每個人可以選擇自己的跨年方式，那怕是睡夢中渡過． 我認為跨年這個舉動，在每個人生命上是不具任何時間意義的，就像地表上並不存在真實的經緯線條一樣，不過因為在人為訂定的時間點上，它具有獨特點，至少那一個機會． 到底跨年是幾時開始的活動，原本以為是千禧年的鉅作，不過，沒想到有歌手竟然唱了１２年，也就是可以推到１９９５年，但是這好像也不是台北跨年的濫觴！如果是，那麼台北市長選舉的造勢晚會似乎更像是始祖，接下來我們可能會把眼光放在光輝十月的中正紀念堂，不過大家似乎忘記元旦國家最重要的事，還記得大學時一大早騎著「歐多拜」到達冷清的愛國西路附近停車再走過去升旗． 跨年夜的狂歡絕對勝過莊嚴的典禮！！！ 記得前年最後一天是星期五，下班之後去跑林道，那天還有寒流，下山後帶小朋友到麥當勞，看到羅東鎮公所的跨年活動，今年跨年應該也會有，據說歡樂宜蘭年（農曆）的概念源自羅東鎮公所的創意，不過我想這種過夜的活動，有一個不怕死的節目－－頭城搶孤！！！而且要選在鬼門關的最後一刻，老實說：我可以七月半一個人跑去高山上，但是這種七月半的城市狂歡活動，我‧‧‧好怕！ 那個跨年狂歡的活動是來自鬼門關的頭城搶孤吧？！我想也不盡然，記得有一年夜遊北海一周，騎機車在承德路上有台汽車冒出一顆女老外的頭向延途騎士喊‧‧‧Ｈａｐｐｙ Ｎｅｗ Ｙｅａｒ！莫名奇妙，但是有趣． 時間快到１１點半，我的玉蘭跨年夜遊，經由家人的提醒，馬上帶上兩個小朋友上車，行經羅東夜市旁，看到一堆警察，讓人心安不少，這種活動一定要加強巡邏，公園前省道封閉，一堆人車擁入，街道一堆沒戴安全帽的青少年機車狂奔，警局前更有大批警力待命，繞到羅東火車站前冷清不少，我們要買雞排飲料之類的上玉蘭茶道觀景台看夜景，我說搞不好買雞排的時候，剛好跨年，老闆說：先生恭喜你，您買了我們本年度第一塊雞排，你所購買的東西，完全免費，我們還要加贈２００６年雞排ＶＩＰ卡給您． 當然我是這樣想的，更巧的是，事情他真的發生了，我們就在買雞排的時候‧‧‧跨年． 看著火車站前頭的大鐘，我跟老闆娘說，搞不好待一會兒我們買到２００６第一塊雞排，老闆娘跟我道謝謝！但她不知道我的意思．她也不知道時間，我說：火車站的時間是最準的，因為他從來不等人！ ２３：５９，就在跨年的前十秒，中山公園的大煙火已經響起，如果根據音速換算，它提早了１１秒，沒多久，火車站變成００：００，老闆和老闆娘沒發現，不久路上駛過一部改裝跑車，車上女生開窗戶還在倒數１０、９、８、７‧‧‧他們已經慢了十多秒還自得其樂，實在好笑！不過誰在乎？此時有一批人選擇站前空地施放煙火，我們特地再繞到中山公園附近，很多人正準備回家，原來激情過後還是要回家的，還帶有落寞的步伐． 此時我們才正要開始，經過羅東運動公園，特地下來吃東西，天空飄起細雨，其實我還是有點擔心，武裝自己的本事也產生了，今天開個小車雖然比較不會被破壞，但是卻很單薄，出現的人組成很多，當我自己跑去上廁所，我特地把帽子摘下來，我想我的傭兵頭應該可以武裝我自己吧？！行經游泳池角落，機車都進來了，我想除了方便，應該也比較不會被動手腳吧？！角落一堆人聚集吃東西聊天，廁所那邊人馬是單車，應該是國中生的聚集‧‧‧喬裝成便衣警察沒想到也這麼有趣． 離開的時候，有一群家人帶著紅色的天燈正要放，我很想說：不要製造公共危險，增加自己的業障，好嗎？不過遠方個人施放的煙火倒是沒人在意． 我們開始一段開夜車的行程，雖然我喜歡開夜車，不過通常一個人，攜家帶眷的開夜車僅有在環島較多日的旅程，午夜出發，如果一個人騎機車更具有挑戰性，需要克服很多問題． 這時候其中一個小朋友睡著了，另一個小朋友陪我聊天，說怎麼都沒有車，沒有肯德基，好像當初霧雨夜泥濘的力行產業道一樣，車上載人，反而怕，有人陪著聊天就好些些，不過這邊很熟悉當然一點影響也沒有，到達玉蘭觀景台，原本以為有人會在這邊過夜，竟然只有我們，看著泰雅大橋燈影，聽下方九寮溪水聲，遠方平原的黃橙燈火一片，喝著奶茶吃點心，還好背包內的露宿蠟燭與LED頭燈有帶，教一下小朋友頭燈怎麼用，如果不是要陪家人，我原本是要一個人背的７公斤多的背包到山上露宿跨年的，當然也是想夜攀，沒辦法，誰叫最近有一群老男人說：已經十多年沒那樣瘋過了！受到荼毒了． 好奇怪，我不喜歡高山天還沒亮的摸黑趕路行程，但是我卻喜歡為了夜攀的摸黑行動，或許因為受了「夜間生態觀察」的影響．當然如果一個人，那種克服心理的挑戰‧‧‧很刺激！ 後記：還好我沒有要求老闆娘給我新年的第一塊雞排，而且我也不想要！因為‧‧‧２００６年的雞排貴五塊錢！ 插花：陪我聊天的小朋友應該是大兒子，因為比較擔憂，怕駕駛睡著。  我去花東時，大兒子這張，我先扣零用錢再跟他說，他說有這一回事，說車多無法先到內車道，我想就給他申訴，但我知道很難，只要一句「違規是事實」，不過若我可能認為要待轉，突然發現不用才慢慢進內車道。各位看倌用什麼不合邏輯的理由申訴卡好？ |
【跨年行動】
人生總會遭遇低潮，有時低潮過了，生活卻又是一成不變，想要尋求突破，開始惡搞自己，我在十多年前，開始懷疑靈魂與肉體的存在，苦毒肉體試煉靈魂，後來發現靈魂最後還是會消散，存在的時候必須寄託肉身，肉身超越靈魂的存在！後來我進行了幾次最孤寂的跨年登山，溫度都是零度以下，有一次是跨入民國100年，下班後開快車到雪山登山口，後來山頂看著日落，晚上23:59分過後，我大兒子當時小四10歲，打電話給我說他成功了，他成功執行我的創意「跨年尿」，一泡尿跨過年！
另一次跨年，非常輕裝上雪山又到完美谷，沒有睡袋，沒有帳棚，零下六度，度過了生命邊緣的結冰夜晚，隔天從大劍山下山，那一次也沒有電子地圖，但我竟然學會了看地形找水源的本嶺，下山後搭便車回到雪山登山口，其它非跨年的極限，大概就是極限行軍那樣行屍走肉，你是在另一個平行宇宙操弄著另一個自己，後來我一個人玩山頗極限的，但因為一個人的風險評估，反而都算安全，如果我有實力相當的人一起，出狀況的機率可能比較大，幾年前第一次住院直接進ICU後，價值觀修正，不玩了！肉身超越靈魂的存在，靈魂沒有了肉身就是灰塵、就是空氣。
ǝʌɐǝן & ʇıɐʍ
將夢想埋藏在無人地帶
Give your tears to the tide
讓悲傷的淚水灑向海潮
No time No time
人生短暫 人生短暫
There's no end, there is no goodbye
輪迴沒有終點 無須道別
Disappear with the night
如夜消逝
No time No time No time No time No time
人生短暫 人生短暫 人生短暫 人生短暫 人生短暫
每每跨年就想起那些難以再度執行的山野行動，不過騎車，我可以！去年歲末是瑞穗林道，一整天跑完之後，是否繼續跨年環島回家？問自己跨年環島的意義？然後就直接回家了。
今年有盤算著跨年環島，但仍必須看天氣，如果宜蘭一樣還是泡在水中，不如傻傻夜騎，最困難的心魔就是突破雨區，買了三套雨衣多種鞋套，已經破一件，爛東西，穿一次環島，第二次使用巡紅外線攝影機後就內層破裂粉碎。
2008 雪山日落日出。
最孤寂的登山跨年──一個人高山頂跨年
跨入民國100年之前的最後一道夕陽暮光
跨入民國100年的第一道曙光日出 (Fail)
2016 元旦登山。
2018 急凍跨年登山。
開車跨年環島，2019~2020 南投服務區煙火。《 按此 360 全景
【旅路】
這次本輪到 T2，尤其是連假，白天車多白牌更暢行，不過逃離雨區不想跑舊蘇花，那已經經歷過多次了，所以可能騎大野狼，可以走蘇花改，而且夜間騎車也不比較不會遇到塞車。早上用水蠟擦車，補充一點點機油，雨勢沒停，暗示我真的要一言不合逃離雨區，可太早出發無法午夜南島跨年，最理想是南迴翻鐘，雖然以往常常執行！所以睡完午覺浪費時間再說，可能也有睡好，晚上不含睡騎車整夜，只要不要像宜蘭這樣泡在水裡，都是天堂，哪怕是傻傻騎車，精神特好。下午三點多，還是打算穿耐用的正規雨衣，850元，含鞋尖，帶上上回環島買了卻還沒使用的鞋套，不過膠鞋＋雨褲鞋尖已經很夠了！
花蓮和平地面乾，太魯閣大橋後不左轉，右轉再左轉，看到警車，黃牌沒違規！走小路在爆發雞後往三棧溪，可過陸橋走193或花9出85度C七星潭兩種，後來想都西側了，何必跟觀光人潮去東側？於是一樣介仁路，一直小路出台九丙台九交流道。
本來想去砂荖探路，未來再跟大家介紹，所以可能瑞穗吃牛排，忘記自己是接近傍晚出發，肚子餓又天色黑，打算一樣吃東華牛排，在南華附近看到一家羊肉，回頭停車點餐捧場一下，洗潛水布手套，後來老闆說肉還沒軟，我說沒關係，我常經過，下次再來。
東華牛排我又來了，老闆可能認不得，上週日送禮聊了一會兒，沒有客人，我們又聊，老闆以為我寫散文或新詩，說他朋友有得獎，他只有寫書法，指著牆，看老闆草根但很有藝術涵養，說記者有來採訪過他，他不看習字帖範本或什麼工法技巧，真是見山不是山，我沒有藝術訓練，但看得出來其中一幅的風格，或者說喜歡，不在字詞內容，而是字體的運行揮灑！
我吃完晚餐不趕路，大概在此停留一個半小時，不然會太早進行跨年儀式，這樣說怪怪的，時間又沒延展性，應該說會在行程尾段西部平原偏北遇到跨年。比平時週五下班出發環島更優雅，而且週六上午沒上班，又睡過午覺，精神完全不同！況且是由雨區進入比較乾的地區，沒有壓力很輕鬆，本來要繼續穿雨衣褲應對後面路程，但後來還是脫雨衣褲，用皮衣牛仔褲裝扮騎行了。
離開時，人客很多，老闆娘跟我說明年見，老闆在外面問車子幾CC，問我睡那？我說有帶帳篷睡袋，有時睡路邊，但這次只是預備，要好好享受夜間騎車，他說夜間比較好騎？我說是的，人車少騎起來就是舒服。又問一個人睡不怕？我說我荒郊野外或叢林高山等可以隨便睡，他說不怕？八字重！我說就遇到了，不用怕鬼，但怕落石、毒蛇毒蜂和失溫，我曾經寒流叢林濕透，午夜換乾的內衣褲，不濕只是冷不會死，只不過很難過而已，雪地沒路狀況我也是一個人睡，他說這種天氣想到騎車就好冷，寧可睡覺，但其實天氣算乾了，騎車才爽。
進入鳳林市區沒有夜市，是跨年活動呢。光復進入瑞北，迴轉走捷徑，路上總會遇到幾部好像要競速的汽車，但現在穩定最重要，開快車沒關係，優雅穩健最重要，不是時快時慢，即使等停紅燈也是，而都紅燈幾秒還衝過去就是爛人沒品了。優雅！優雅！
樂合不想台30走西山小路，也不想東富繞長良，東竹崙天！晚上要去上上週去過，上週發現黑熊的地方，結果崙天大橋變斷頭橋，以為地震只斷了3.5座，沒想到還斷掉完整這一座！繞到明里大橋勾上去，偏僻農路遇到警車沒攔我，部落兩人疑似背槍騎車離開，看到我之後似乎猶豫要不要繼續前行，我夜間越野想看到黑熊，但不免也會害怕，碎石黃土路看著深冏的黑暗，不玩了！回頭往必勇橋，其中一處叉路路底很亮，怪怪！接近時，大概五六台車，野營掛LED燈條在準備跨年吧！？他們大概沒想到怎會有夜間獵人騎車進來巡邏。上林道，偶爾有夜鳥驚飛，越走越幻想衝出黑熊，風有些大，但吹動著局部樹枝晃動，局勢不對，調頭落跑。
下到柏油路，心境完全不同，小路直到池上加油站，縱谷最夜站！加越滿越好！關山不停！太平夜市已經收了，到卡大地布，那個新建大棚一直不知是社區還集貨場？已經淋雨一陣子了，突破不了，進入查回波圖和監視器，太麻里還沒下雨，但回波圖顯示也差不多，穿上雨衣褲，什麼都不怕，剩下就只要面對時間，時間耗盡就是跨年。太麻里路邊停滿車，還有指揮的人，不是說看不到明天的太陽嗎？還是裡面有活動？大竹到大鳥其實六七分鐘也不遠，南迴安朔看到美麗教堂燈光，白天我沒發現教堂，晚上才會出現的天堂教堂？詭異的旅程詭異的幻想。
午夜南迴充滿著浪漫的儀式感，能抓準時間穿越中央山脈又剛好跨年最棒，但我不想一直停留在2022年的夜晚，我正在穿越到2023年的時空結界，後來我在枋山的公路跨年了！安朔後進隧道到草埔，整條路就我一台車，大家都往台東居多吧？！安朔到隧道前這段穿山巨龍，獨享的滋味很棒，不管白天或黑夜。
帶了帳篷、桌布睡墊和羽毛睡袋，要不要力里超商過2023年的第一夜？或到南和紮營？要不要一早去部落送零食？可若要繼續夜騎，似乎要新埤補充油料。
後來我還是水底寮洗車大學全家超商，這一家開幕的時候加油送全家咖啡，我那時常常在此加油，後來沒送之後，比較少去加油，有次臨時停車一下被驅趕，所以後來也都直營刷手機比較方便。旁邊的阿東火鍋，以前環島午夜經過吃過幾次，不過好像吃太撐都要排放，後來轉個念，還是回頭吃，火鍋180元＋飯10元，沒看過一個人在這邊吃火鍋的！一度想說隔天找橋頭同學一起看CBR150R，不了！後來決定單純，跨年環島單純騎車回家，夜晚人車少，不88台29旗山。要不要繞進美濃？也不！深夜時段人車少，單純里港旗山，目標旗山麥當勞，結果兩點停止供應冰品。
下一站玉井，內門超商多次夜間旅遊記憶，可沒想多停留，玉井喝拿鐵配鹽味麵包，遇到一位修T100的車友，才想到方才停路邊的藍車，車友說就是他！還好只是保險絲燒了，只是短路沒找到前，不知還要燒幾次？車哪有騎不壞的。
上了84、61就是一條路，新埤到玉井，下一站計算一下，梧棲24H直營，這次北風沒有很強，多跑了30公里續航力，路上下雨穿起雨褲，梧棲加油後到超商上化妝室，順便看吃些什麼，店內兩個老外一男一女，看樣子有些怪怪的，沒戴口罩又罵人白癡，男的後來姿勢也怪怪的，趴桌上露出內褲，不知兩人什麼關係？沒地方去混在這邊，看到讓人倒彈，不想買東西吃了。
騎著騎著曙光出現，反正元旦曙光不會火紅一片，預料之中。我後來八里不先下平面接64，過頭下交流道先到八里市區周遭繞一繞緩和，順便上化妝室，這回常常爆急，東華、高寮、池上、卑南、水底寮、玉井、梧棲、八里、坪林，平均間隔約兩個小時，建議一到一個半小時提早排放比較好，尤其天冷出汗少。
出觀音隧道飄幾滴水，現在接北宜公路很順，坪林超商喝什麼？剛剛那個幾點在玉井喝過，所以喝加溫杏仁茶，可想而知，路上景點和超商都沒騎士，離開時北上有兩騎士車停對面走過來，店員說大家都去跨年補眠還沒起床。49K開始大雨，蘭陽平原籠罩在白霧雨滴之中。
短暫脫離雨區，還是陸續遇到小雨區，但至少有把握到騎車的時光，並穿越了年關疆界。祝大家新年快樂平安喜樂。
年度里程紀錄，封存，不過臨時加碼跨年環島。
東華牛排。
六天前資料照。
牛排飯。
騎車車騎騎車騎
環島島環環島環
老闆的揮毫。
赤柯山站，自己開燈關燈上廁所。
將前後輪平衡配重都去除掉。
縱谷最夜站，池上。
晚上九點多。
只能這樣自拍。
卡大地布附近遇雨撐不下去到大鋼棚查資料。
回波圖配合監視器看能否不穿雨衣褲突破雨區。
不行！
後來就真的更不妙。
南迴隧道。
20221231 午夜南迴獨享騎在 2022 年跨年之前-1。
阿東火鍋。凌晨零時多。
這次換的胎，第一次遠行試胎。
後輪硬拆下來，一起換成多功能胎。
里港往旗山，楠梓仙溪右方很明顯麥當勞！
玉井喝拿鐵。凌晨三點多。
玉井自拍。
梧棲加油站對面超商一對怪怪老外男女。
坪林喝杏仁茶。上午八點多。
濕意，機車長途旅行最好有前置腳踏，大野狼騎乘三角，腳的部分比較彆，有後移腳踏一些些，但應該跟身高腳長有關，當時前置腳踏不想用束鎖環抱車架，買大陸電動車和小車用的腳踏，可折合，大陸不錯都會標註尺寸，算一下可以進入車架引擎鎖點，延伸部分想很久，後來用PVC管加熱套入，外層再防滑紗布繞貼一圈，邊邊加端子，腳踏很難垂直於車架，所以踏板支點內用金屬墊片抵住 (一元硬幣也可但會毀損國幣），曾經掉過，路邊撿鐵線抵住，這樣踏板比較呈現水平。應該也使用很久了，穿雨衣膝蓋後很黏住，前伸靠著調整，不可多得的長途好物。
長途腳踏兩種姿態還不夠，後座腳踏支架的三角地帶有鎖排氣管螺絲微微突出，每次長途偶爾腳跟靠上去踩，一直想說要左右都延伸一點點出來，這樣跟美式平板踏板類似，兩處支撐且釋放踝關節力量，在長途巡航時交替使用非常舒展，個人覺得這種平坐墊傳統街車要長途巡航，都應該要有這種小巧的設計。可能有人說那就騎哈雷等美式不就好？但實際上我哈雷883中置改前置，長途在蘇花改等穩定速度狀況，幾乎身體僵住，反而腳要往後曲折，很妙，鯊魚頭也是，有時平板踏板固定角度也要舒展一下的。
坪林加油站發現前輪軸心鬆動。
試胎心得：
換好前後輪胎之後，只上下班一次並去沙灘，因為一次拆下兩輪去換胎，非常容易顧此失彼，先裝後輪難度高，又跑到前面裝前輪，裝好前輪應該有上緊，但沒有再最後檢查（加強），而在花蓮光復段時高速不穩定，這不是前輪問題就是後輪影響到前龍頭！目視檢視前後輪螺絲沒鬆，所以在高寮把前後輪配重拆掉，似乎有好一點，但是雨天微彎過伸縮縫和標線極度不穩，胎膠再差也不可能這樣吧？還是胎塊設計關係？可是微彎過伸縮縫，怎會是前輪比後輪微恙感更重？快速道路台84台61台64都沒很大狀況，下雨山路則沒激烈運作感受不出。進坪林加油站時感覺怪怪，快速抖晃一下龍頭遲滯，肯定有問題，還好有帶工具鎖緊。
雨衣褲心得：
我之前的雨衣褲都輕量化，大概縮到不到A4大小的一半面積，厚度四五公分，登山輕量化哲學，套式雨衣穿脫不便，不過我不喜歡背背包，還可以，雨衣至少要有一個口袋；雨褲長度要夠，配合膠鞋可以不用鞋套。這厚重的雨衣是配哈雷大車，因為側箱大，第一次拿到別台車穿，雖然笨重，但至少信賴安心。海膠皮的兩衣褲則保證防水不透氣，缺點也是笨重，且褲管不夠長。
傳藝、蘇花改永樂橋。
蘇花改武塔、觀音谷風、大清水、新城。
新城、花9、崙天斷頭橋。
寂寞南迴公路。
南迴、屏鵝公路。
台三台84。
台61騎到天亮，豎琴橋。
水快、北宜。
坪北，北宜車撞電桿。
縣界霧雨、壯圍水田滿滿。
台語文教學：
農曆過年叫過年🧨！
那跨年怎麼說？哈泥！Honey！
鐵牛怎麼發動？要 Crank 鼓動！
DJ 要大家再嗨一點要說什麼？Crank it up！
Crank 怎麼說？脱郎褲。
記憶秘訣，要找那根 Crank 必先脫郎褲！
566 大腦🧠💩圖像記憶法，不要跟別人說唷！
十年多前的鐵牛教學！那一根很重要，要藏起來！
)，我對那位45歲退休的說：就是這樣國家才不會進步。XD
