山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員 by 鄒仔

我們走在時間裡?亦或者創造了時間?

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

我在蘭崁的山林歲月,目前有數種類型的人會來工作或拍照打卡,除此之外就是休閒,爬山居多,自然觀察與攝影較少,前一天中午去拆除自動攝影機,隔天下班再上去裝在我的實驗山林,只有我和野獸出沒的地方!完全自己拓荒。





怪手四天只推進兩次,網紅礦區目前要植栽,天大誤會,我一直以為礦區是某個大財團,結果是陳經理他們家,上週看他們的植栽車(沒有看到人)怎麼勘查別人礦區?唯一礦場的車都下山,怎麼還有怪手聲音,原來在「修碗」要種樹。

原來之前和陳經理聊天問說那個〇〇的礦區挖成大碗很誇張,現在你們在整理?他回答心虛說是,有次騎車躲藏在礦區用餐,他們家的車停下來在看大碗公,就覺得奇怪,別人的屁股你們擦?連復原植栽也是你們接手?

不知到底當初開採繳了幾千萬保證金?可以讓他們心甘情願植栽復原?

某次下山遇前導車引領怪手後退讓我路,我不再喬裝,問怪手從山腳開到十幾公里礦區要多久?他說一整天!他則問那些噴漆是我弄的?我無法欺騙,是的!他說林務局在問是他們或誰?都三個月掉漆了。問我為何要標?我說紀錄樹種位置,話說俺2000年就在玩GPS,但生態記錄練習階段反而喜歡單純。上個月一台、這個月一台,再加上原本山區兩台,現在通通集結,看來大家的網紅打卡勝地會很忙。至於為什麼怪手龜速上來?因為板車要一萬五千元!龜上來省錢,路在將近20年前也是他們鋪的。

今天調查秘境森林,下山時隱約聽到人聲,檢查登山口機車無異樣,後來遇到四位,說他們林務局的,我說:疑?怎麼換人馬?他們說是部本的,不是工作站!不知誰比較厲害?




我都說我是「看樹的」!然後問我水青岡,我就開始講1909年和1975的故事,還有非標註樣區的水青岡,後來其中一位說:你比我們還專業。我說今年六月才開始生態觀察,還在學走路。

接下來他們懷疑我怎麼通過爛路關卡?說要通過還是有困難,我老實說上週帶鏟子用小車先通過,前天換大車,今天也用大車,還好大車通過沒想像中困難。

他們說路況危險,尤其大雨之後,我說我會等礦業公司整理,他們問我有跟礦場聯絡嗎?我說沒有,就跟上就知道(每天上來,可能比礦場還勤!)。這次崩了好幾處,前段有礦業公司處理;而後面這段,最需要的人要整理路,而那個最需要的人就是我,倒木、落石,還有路面陷落等等都自己來。我要努力跑,未來沒有經濟價值,可能林道會崩毀!Live Before You Die!





一週除了週日洗衣服修車外,每天上山,甚至有一天上山兩次!把握天氣好時光!

據說週休又要大雨,週五陰天趁機騎哈雷上班,自從八月出差台南,就沒有在騎了!(9/23騎上班一次,一樣中午起回車庫換車。)結果停車小淋雨,中午騎回車庫,沒雨!下午改騎1/13.5排氣量的咖啡小雲豹!




結果本週就週五沒上山,天氣很不穩定,傍晚只好到淺山觀察殼斗結果狀況。青剛櫟、錐果櫟和三斗石櫟變異都很大。

照片台灣水青岡跟上一篇文章不同區。

本週某一天,有兩天是騎大野狼,網路上賣的排氣管石綿墊圈都太大,買38-45都削掉,材質也是鋼網+石綿,我20年前買的石綿還在,但沒有鋼絲支撐很容易噴掉,而鐵片也是,這次買兩個來試試,最好38-40口徑!
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
黑星紫金牛
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
開路繞一圈看山頭
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
架設紅外線攝影機
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
異色奇異果
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
壯哉我的山林大地
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
下銅山水青岡
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
分佈
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
蘭崁
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
下銅
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
在修碗公
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
下銅
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
下銅往鹿皮似乎也有
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
窺探秘境
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
水青岡秘境
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
水青岡下山豬窩
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
毽子櫟
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
林務局人員撤退
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
某一天海拔45公尺青剛櫟
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
錐果櫟
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
大葉石櫟
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
咖啡小豹
後尾燈99元,沒多久尾燈和煞車燈燒毀,買了很多LED雙芯,單芯和T10,大概小雲豹這種震動,全換成LED更好更便宜。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
近三個月第二次騎出去。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
某一天T2,怪手推進到3K休息兩天。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
某日中午上去拆紅外線攝影機
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
穿新買的鞋,一雙245-308,這雙308元。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
風口
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
某一天傍晚,木芙蓉。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
堅挺的三斗石櫟
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
這陣子大風大雨很多枝幹斷掉。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
右邊1500,右下200,剩下每雙245-308元。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
直接領貨開箱換鞋,後面雨膠鞋260元,開口大比較排濕。
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
又某一天開路看對面山頭!
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
鞍部展望
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
大葉石櫟葉片
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
貪心大環繞看到夕陽
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
回到停車處很黑
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
回望剛剛登頂的雙乳峰
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

週末大雨!

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
山林巡守員
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
雨太大
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
避難
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
屋頂有漏水
山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

後記:
最近除了輪胎選購問題外,就是鞋子。一口氣買三雙,不用900元。
賤鞋!

有陣子我一直買鞋什麼索羅門、北臉,還有一些常見品牌鞋,騎車後穿安全鞋居多,然後想到時穿那些鞋,出門一次就骨肉分離!包含Gore-Tex的鞋。

宜蘭冬季下雨,為了騎車,後來買有鋼板的安全雨鞋數雙,最後又改成保護稍差的膠鞋,其中兩款很仿真,三百元有找,馬丁鞋299有鞋帶,最大44號,防水高度在第四孔,環島下雨穿雨衣就好,不用打鞋套,久了當然會有濕氣;而短筒開口大,平時雨天通勤上班比較「蒸散」透氣,兩款都超仿真。

最近山徑散步,當然不可能再去買笨重登山鞋,越野跑鞋最優,錢帶不太夠,選亞瑟士1500元越野跑鞋。

上週蝦皮閒晃,找去年搭車到屏東騎買的黃牌機車回來時,在北車看到愛迪達ZX700三千多元折半賣,但要騎車回來沒辦法多載,一年後回顧再找,結果出現兩三百元品牌鞋!詐騙?進去看,是真的!

原來NB變AB、Nike勾勾有雜質,都差一點點,買了假NB,再買兩雙,曾經在夜市買兩百元輕量化鞋子,大概就是那種PU一體成型鞋底,上頭網布與鞋帶,偶爾穿幾年下來也不會水解骨肉分離,不過買來這三雙,底盤比較硬一點,其中兩雙還有壓力很低的透明氣囊,試穿舒適滿意度比之前便宜輕量化鞋好很多。


《輪胎問題》

緣由:
之前裝跨界兩用胎AD01,想再買,蝦皮下訂轉帳多次都沒出貨,退款到街口,後來露天訂兩條,覺得該帳號怪怪,但還是轉帳,收到很高興,拆開竟然是C6502公路胎,看該帳號已經停權,客服說仍可以聯絡,但根本沒下文,這沒第三方支付,真的不敢再用了。

比對一下C6502普遍都比AD01便宜許多,不過台灣車行裝到好價格和另一款全地形C6017差不多,也差不多是紅惡魔價格。

問題:
客服無法處理,只說訴諸法律,他們會提供相關資料,所以打算裝上去繼續跨界,但同樣140/70-17,和備料紅惡魔比較,寬度紅惡魔140mm,C6502是155mm,應該可以上去不會卡到懸臂,但胎唇寬度紅惡魔約10公分,C6502是13公分多,我知道有些輪胎裝上輪框後形狀會變化很大,透過輪圈J值擠壓效應,裝上去的C6502寬度應該變小?扁平比變大一點(圓一點)?所以應該仍可以裝上輪圈且不會卡懸臂吧?

因為我都是拆輪圈+輪胎,載去給人換,再回家自己裝,T2應該可以裝140/70-17的C6502吧?有人裝過嗎?謝謝。

目前手邊備料有三條140/70-17、兩條120/80-12,又下訂兩條多功能胎,希望能正確收到,蝦皮的AD01又問一家,沒貨!沒有上什架?這次淘寶下單,不問了!方塊型應該比飛鏢紋路好,但總要買來試驗,龜甲紋路我是覺得不行。


山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員

山林巡邏車 SYM T2 -- 跨界巡山員
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
2022-10-29 23:31 發佈
感謝分享~~~~~~~~~~全地行車還是比較適合台灣路面~~~~~~~~~~~~~
tzou
tzou 樓主

換個輪胎,避震不要故意去改硬,其實都OK,不過車重比較舒適。這17xkg,個人覺得還不錯!15x太輕了,

2022-10-30 21:59
今天上山雨量也很大,時雨瀑數個,撤退!






輪胎7800K要換了,AD01 還不錯有達到。
前輪1.0-1.4萬、後輪0.7-0.8萬,後來令0.6~0.8萬、鏈條2萬。
目前試過不理想是MASP鋼絲胎5.5K壽命,鋼絲胎還比較貴,也是照樣刺破!

至於LED方向燈,一對99元,買來很久,有天裝上去才發現要改繼電器。
繼電器16元,小燈T10 14元,雙蕊尾燈煞車燈泡20元上下,全改LED比較不會震壞!



T2也買了4個流水方向燈59x4+繼電器19。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
影片新增


我竟然在月累積雨量最多的地方流竄!

雨中巡山,我想或許是因為這種天氣,台灣水青岡才得以在較低海拔存活?


四米五的累積雨量!

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
汽車流浪一天兩夜,不用擔心風雨,花蓮也下雨,台東好一些!
大野狼換好胎還沒出門,開車隨便南橫壽卡,一回宜蘭馬上巡山,飄雨但算天氣很好了!
最近芒草到倒下來,把救護弓改裝由後視鏡座延伸,避免手割傷。T2也買了,在路上,不過鎖把手22mm可能沒有空間了,未來閃避卡車比較不會被懸鉤子或芒草割傷。



秋末冬季夜間割稻,沒有星空至少地面是乾的,超棒。


睡一覺後五點半醒來到初來超商,超商妹妹好像看到人很高興。

利稻。
我的每一台車都來過南橫,剩兒子回歸的鐵灰小雲豹還沒。

摩天。

很閒的埡口。

檜谷。

新禮觀。

瓦阿係,我比較喜歡索阿紀。

壽卡捲斗櫟。


包莖。

入口。

199印度苦櫧。

199浸水營石櫟。





精精味,台灣苦櫧。



下方的後大埔石礫。

左方的印度苦櫧。

晚餐台東中華路麥當勞得來速BLT黑牛堡,消夜花蓮BLT。

剩下的薯條和早餐的餐包帶上山。
日式刀,可當柴刀。

OK竟然八點才開門,六點半回到宜蘭,拿早餐+洗車等到七點還沒開。
雨天騎車領貨背上山。



我的午餐,每天牛排。週五新城晚餐-牛排;週六高樹午餐-牛排,週六麥當勞晚餐消夜-BLT黑牛,週日早餐-紐約起司牛排,週日午餐-牛排。



X,臉龐下脖子上被螞蟥咬。
送牠吃玫瑰鹽。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
這山路如果用SM250來跑應該不錯
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~
tzou wrote:
汽車流浪一天兩夜,不...(恕刪)

我比較好奇的是那台KUGA 要怎麼才能過那個橫溝?
卡繆 wrote:
這山路如果用SM250來跑應該不錯

絕對沒問題,末代2013化油,有看到,但是狀態沒有我的T2好,但最主要玩過越野林道車後會想嘗試其他的車種。而且SYM補保一定比較好。

david8977 wrote:
我比較好奇的是那台KUGA 要怎麼才能過那個橫溝?

那台KUGA過不了,所以才停在落差前,或許大腳吉普才有辦法,但是第二段是左右方向又落差大(照片比較難看出來),比較怕右側翻到山谷溪溝下,左邊是滯洪池,下方應該有涵管滲漏才造成地層陷落。

我想可能大腳吉普也要稍微構工吧?!林務局沒有新計畫應該就這樣,礦場已經不維護這邊,而另一條支線林務局也遵照礦場的意思,藉由落石已經封閉鐵門了,少了11公里可以玩,剩下17多公里。不過有次砂石車司機跟我說落差那邊很難調頭,不知是否他們是否願意怪手進來幫忙?很難,除非有利益。

林務局工作站是另一台OUTLANDER,司機上次也是在這邊掉頭等他們的巡山員回來。

昨天騎小雲豹去巡山,比較溼滑無法加速,回程翹頭順勢迴旋180度。
希望不要再陷落。



街車T2跨界,構工好,車很重的街車也輕易通過,原本很擔心上左右斜向的落差坡會倒車,通過後之後才知道焦慮是多餘的,車重陡坡有難度,但是濕滑路有時比車輕優。當然天氣與輪胎也是關鍵。




ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
tzou wrote:

放紅外線陷阱相機時,刀套不見了,叢林中找了三次都沒找到。

花了數十分鐘設計與製作,至少可以安全攜行。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
鄒仔基地營生態攝影機 TZOU~20221208


鄒仔五號生態攝影機 zou5~20221208


到底有幾號?答案是除了行星基地營,還有八大衛星。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?