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小雲豹登山記&工程車落難記&大野狼驗車記

小雲豹登山記&工程車落難記&大野狼驗車記

照片很多,約100多張,不耐等候請跳離。
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  颱風環流穿雨衣先雙連埤看捲斗櫟,後來八甲躲雨吃饅頭,最後嘴饞到宜蘭吃牛排,蘭陽大橋往冬山,發現「感覺」更快的路,河堤向東走高速公路旁車道,五結交流道段完全都是汽車,機車自由穿梭,下冬山河頭堵走建進一路成興路到冬山,這邊河堤排水圳路很危險,常有車禍。

  山上的長尾栲,在最近的風吹之後都出現了,也可能是自己視野不一樣了,下山時打電話叫三根香腸,高速公路橋下吃一根,準備到成興買飲料,經過經常車禍路口,確認沒車還是按一下喇叭,再來到水圳自行車道,看到機車雙載從自行車道出來,對看同時按一聲喇叭,他必須停的!

  結果當我通過過路口,他哪哪的,看他們沒減速衝出來,BBQ了,然後我向右閃不過,對方撞我側邊,我打翻車子也把反光桿座撞下去一米多落差。

  阿勞要扶我車,我說不用,報警,騎士握他的煞車說他的電動車「一點點」!哇咧,沒有煞車的電動車趴趴造?原來是沒煞車,但至少可以收電門吧?!員警來,阿勞在台比較久的朋友,二十多分才來,還是沒帶錢,員警處理快一個小時,下雨後先走,台灣老闆在員警離開後到達,馬上殺價說他們剛來,沒什麼錢,最後取中間值!後來算,真的磨到或斷掉的都算,還不夠!體傷沒藥敷,沒有慰問金!

  這次經驗讓我學到,不能用默契,永遠要懷疑對方是三寶!員警和台灣老闆都很替阿勞高興:還好阿勞沒喝酒!不然就嚴重了!

  晚上修車,隔天早上也修車,下午,我騎小豹撿方向燈碎片,再上山,風超大!天空ID4飛碟要來接收地球人,十七公里後到了蘭崁山登山口,籃球褲拖鞋,手持塑膠袋裝輕便雨衣、一罐水、一顆肉粽散步上山。

  蘭崁山冷清,大白山也陰涼,不過都沒有恆春半島某些角落陰森,不知不覺看到大葉石櫟、三斗石櫟和毽子櫟,以蘭崁為名的蘭邯千金榆落葉!另外還有樹參、石吊蘭,很多墨點櫻桃。

  穿拖鞋還是會引來螞蟥吸血,會在覆面內側,曾經拖鞋沒處藏,直接塞你指縫吸血!下山到登山口,傍晚時間還早,去廢棄礦場,結果出太陽,空曠又沒人的山野,獨享就是清幽舒服!

  比較可惜,遇到大山羊,但沒有行車記錄器,後來回家,拿出兩台行車記錄器備料中的一台裝上,本來用USB,裝上坐墊洗好黑手,不妥!後來還是全拆一次接ACC,負極搭鐵沒鎖點,找前叉側邊反光鏡鎖點。

  我覺得自己三台機車就夠了,不過目前經常四台在用,兒子改天還要再騎一台小雲豹回來放,可能會改成Cafe模樣!哎!要有很多屁股。哈雷鯊魚頭竟然快一個月才發動,差點忘了有這台車!汽車五六七月開一次,八月颱風環流開一次。還是要分配一下屁股。

  隔天下班,再去雙連埤看捲斗櫟,沒下雨,觀察真的有差,看到果實,雖然只有一顆,發現車禍時離合桿變更彎,找東西撞直還是沒喬回。

  晚上再黑手,因為上個月搖滾太平山變成無法非空檔啟動,拆七八樣T2零件才能檢查離合器微動開關問題,用三用電表確認重新接線,終於可以非空檔電發啟動。再隔天騎另一台車(大野狼)驗車沒過,中午趕時間吃泡麵,馬上換之前汽車拆下來的H4並複檢通過,下班後去看烏心石園,為什麼沒有果實種子?它處卻有?

  回家路途,突然調頭,因為雷達告訴我會有殼斗科,Bingo!為何以前常停留的地方沒注意到?

  神奇!海拔70公尺,青剛櫟和短尾葉石櫟竟然長在一起,更神奇都有結果實,不過兩株青剛櫟,其中一棵沒看到結果。

內在我A:結果咧?
內在我B:結果?沒有結果!

貢仔湖,陡坡溼滑下坡差點翻車,及時穩住,就當我已經翻車了。
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看大安埤附近,這邊風水怪怪,但要買地便宜,可要找這種,
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捲斗櫟,第一次見面。
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柿子吧?之前沒長大,我還以為廢果摘來研究。
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短尾葉石櫟
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八甲涼亭避雨吃饅頭
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來安平坑產業道,最近乾批批,芒萁芒草都乾到好穿越。
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結果不小心拍到這一棵樹,下山才注意到。
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叢林穿越找到兩棵青剛櫟大樹!
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黃杞飛羽種子
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隨便都是長尾栲
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宜蘭員山那邊在下雨
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龜山島隱約
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三斗石櫟
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下山調頭停車(這樣才不會倒車)
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像錐果櫟
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也像青剛櫟
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下山林道口,可能島榕+澀葉榕
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車禍
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喇叭歪了!
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不知行車記錄器有無損壞,不能移車,車損不明。
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塑膠袋再抽一根香腸吃!
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反光桿噴下去。
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防倒桿喬正
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閃電飾板內殼破裂
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怪醫黑手
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縫補!
內殼才12x元,外殼要700元,還是省著用,鄒仔女紅店縫補!
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後方向燈彎曲斷裂
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隔天小豹上山
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宜蘭礁溪壯圍在下雨
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黑雲一朵
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細梗絡石
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墨點櫻桃
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跟長尾栲類似
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我都用氣味分辨
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算錐果櫟
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吊石蘭
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比較像大葉石櫟
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但可能是三斗石櫟
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誰的電池?
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一等三角點
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幼小椿象聚集
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毽子櫟
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像毽子
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像毽子
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樹參
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拖鞋與行李
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先算錐果櫟,森氏櫟也有可能。
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員山還在雨
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堅挺的三斗石櫟
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不知
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看到車
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看到
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天氣似乎好轉
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大白山方向。左二山頂山毛櫸很明顯。
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我又來玉山了
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看見台灣
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陽光咧
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三星大同在下雨,雨瀑歪歪的。
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隔天T2再雙連埤
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看到捲斗櫟
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接線後可非空檔按離合器電發啟動了。
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再隔天大野狼驗車
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這要拆掉
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LED換H4複檢才通過
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青剛櫟
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短尾葉石櫟
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小南澳山與舊寮山
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透鏡LED
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ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
2022-09-10 16:09 發佈
人沒事平安就好,話說T2的外觀料件,目前還叫得到料嗎?
ipx3367 wrote:
人沒事平安就好,話說T2的外觀料件,目前還叫得到料嗎?

我看網路都還有貨,但沒去看顏色。

網路有,材料行應該可以叫到更多其它料號。

通常比較急迫,羅東材料行都有貨,但殼應該要調,約三天,超過一週可能是忘了電話通知。

之前都沒跟我先收錢,今年開始有一次,問:真的有人會叫了不拿?說:會!我常常換不同車叫不同車零件,有一次,老闆娘實在太好奇,問我是車行還是做什麼的?有時候東西不一定比網路便宜,但老老闆都有教,員工都很禮貌客氣。油封或培林就外面專業材料行叫比較質優價美。

不過機車我都頂著用,直到修不好陣亡。
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感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
T3零件有叫過...有些也是要快一星期才有
像T3中柱(T3原廠沒有中柱),材料行說這個跟T2的共用
叫了快一星期才到

到是叫光陽的零件比較快,2-3天就有
幾個月前有台光陽化油速克達在整理
整組氣缸跟週邊很快就到
反而整理組裝花比較多時間,我業餘的只有休假能搞
所以才搞了3個多月才好(加上還在搞T3 還有20年車齡的老汽車)

我喜歡買舊車整理,主要新車太貴
T3我6.8萬買進,花2萬來整理
光陽G2我用報廢價買進,修到可驗車過戶約花1萬多
有機會還想買台酷龍來整理,目前中古的酷龍行情約在2萬到2.5萬
grason00 wrote:
T3零件有叫過...(恕刪)

T2也沒中柱呀。
網路買才一千元很快,還比材料行快,當然網路賣場也算是材料行。不過如果你直接重車認證行,應該也很快,就給人賺材料一半價格工資,我是很不喜歡SBC,但在外地,反而找SBC比較放心一點。

T3補保缺點跟大野狼一樣--「鎖料」,但至少可以用T2的,除了後齒盤(ABS、鋁框不能說!)。有次大野狼龍頭螺絲不見,不想去SBC,材料行買T2,可以鎖但沒裝飾外蓋,結果要更落伍一點,T1,一樣都100元!寧可材料行多花錢,也不支持鎖料行為。

花兩萬整理,車況應該不太好?
報廢價花一萬多掛牌,這就不錯了。

有時候價格跟品質都沒關係,完全就是主觀意識,昨天還跟朋友聊到(他們說退休後要我幫忙找車),價格便宜的不一定比價格高的差(反過來說更貼切)。什麼5000元授權我找車,我說不行,無論如何都要買家車主看到車,除非我兒子那樣,因為車主名字和付錢的是我!

上次哈雷待料處理好大概三週,不過我朋友夏天待料,矽導線換了,夏天也結束了!很難說,但他原廠拿火星塞竟然比我外廠的原廠火星塞便宜!
還是老話:材料不貴,時間寶貴!
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grason00

酷龍跟KTR行情沒那麼高,2萬多差不多,3萬多-4萬多太高了,主要現在大家都玩進口檔車,沒多少人在玩國產檔車T1太沒力不推,150cc要拉150kg的車重,用T2跟T3的動力拉還差不多

2022-09-13 0:22
tzou
tzou 樓主

這又回到所謂的主觀意識,但車行不只主觀意識而已,還有必需存活,二手車行的檔車真的除了報廢價,看看就好。但真的也有在收一般車行幾千元的二手車行,T1問題多,但還是有一票人玩,只是多一些上T2卡好。

2022-09-13 7:51
tzou wrote:
鎖料行為

鎖料行為真的不推
以前我就是因為光陽直營經銷開始不賣材料給一般消費者
才轉買三陽

被擊落.人沒事就好 車可以再修
tzou
tzou 樓主

材料行超有默契,感覺就是有貨不敢賣的樣子!現在處理意外都比較輕鬆了,沒有大傷害真的都是小事,只是撞擊前瞬間比較難接受,怎麼青仔欉冒出來?以為都可以預判,也很像收罰單,怎麼會沒有注意到!

2022-09-12 23:34
小雲豹不是豹,是羊,領頭羊!
下雨空檔,懶得牽出紅黃牌!





ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
wrote:
T2中古行情高是我覺得意外的...相對T3的行情低也讓我覺得意外,因為連小阿魯跟MSX125中古行情都比T3高.這兩台就太多人買,中古行情太信仰

都是比較而來的。
T2五六年車折成1/3,很優!
大野狼就沒那麼好的二手價,我因此才買T2,但後來還是又買大野狼。

大野狼和T3,沒ABS的大狼還比T3貴,當然也有那種T3開的比T2便宜,T2賣比T1便宜,也有很敢開價的T1!

隔壁棚小雲豹不是有人以CC數在比?一點差異就是落差,125、150不同級,水冷又多更多。二手T3當然還是比T2貴,除了一開始新車價格,主要是路權,但差異卻沒很大,因為對某些人來說,便宜二手入門黃牌,可能就直上,而剛好符合需求,二手算撿到;也有人單純移動沒有上高架快速,黃牌停車問題反而是累贅,T2和T3動力有差,但差沒很多,ABS尚可有可無,當然選T2,佔有率T2應該高出T3太多了!大野狼可能也比賣比較久的T3多吧?!

所以第一段話,T2「行情高」,但二手價格沒有高,T3行情低沒錯,價格也真的不高。若T3和大野狼,大野狼還是比T3熱。「型態」「風格」「格調」才是二手市場大分枝吧!我前陣子才知道,原來哈雷二手根本不用在意公司或貿易商,因為算稀有;但信仰應該也可以算「格調」吧?!信仰的公司貨就很貴,不過No克拉基國民車不管什麼貨,都貴!因為是「型態風格」!細節分枝就是年份里程車況。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
tzou wrote:
隔壁棚小雲豹不是有人以CC數在比?一點差異就是落差,125、150不同級,水冷又多更多。二手T3當然還是比T2貴,除了一開始新車價格,主要是路權,但差異卻沒很大,因為對某些人來說,便宜二手入門黃牌,可能就直上,而剛好符合需求,二手算撿到;


有人就是要拿MSX125在比
一個空冷2V ohc 125cc,一個水冷4V ohc 150cc
且MSX125本來就不是什麼很高級的車.只是來台灣就變信仰價
不管新車還中古車都很信仰價
125cc跟150cc都是一樣白牌...路權都一樣
水冷4V ohc 150cc,至少拿小街魯來跟他比才對,不是拿MSX125

別人我不管,我自己對這種車是沒有興趣
同價格我可買到中古T2甚至T3,要進口我也寧可找中古FZS150,印版mt15
就算同樣買125cc-150cc白牌輕檔,我也一堆可選
有酷龍 KTR My150 ...等一堆車可選
不管怎樣選,都輪不到MSX125

至於T3跟大野狼我選擇T3,因為T3有比大野狼更便宜中古價
當然買大野狼的不能說不好,我尊重每個人的選擇
會買T3主要就是要便宜黃牌,理由大大也提到了
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