跨界 Cross－－深度而快速的中橫佳陽穿越力行翠巒
跨界鄒仔 x 300 公里
中橫和南橫通車遙遙無期，可能南橫會先通車。而中橫谷關段有溫泉區，尚有觀光人潮；但梨山德基段變成當地人純粹的出入通行。
自從跨界了紅香、瑞岩、慈峰、靜觀、平靜和力行等部落，對於常常經過的翠巒還有些陌生，知道下翠巒就是由力行的四區捷徑下方路口附近進入，發現還有一條翠巒產業道（北翠巒），從德基水庫佳陽附近進入，網路幾乎沒有資料（？），只能自己跨界穿越看看。
以前爬山最神奇的一次時空穿越，是元旦清晨起床開車到雪山登山口，快速登頂再下山，回到三星來回剛好 12 小時，記得武陵路口到羅東就要兩個小時，扣掉之後大概就是雪山登山口登頂往返不到八個小時，雖然現在資料發達後，風險評估不像以前那麼有難度，不過在不確定因素很高的狀況下，能完成元旦雪山頂簽到快閃行動，頗有時空奇旅的感覺。後來我的時空奇旅大概就是騎車囉。
資料照：雪山元旦快閃簽到
按圖片看該次旅程。
在三星老店吃了午餐，叫了小卷、燒肉、豆干和白飯，因為沒有豬心湯和下水湯，就沒有叫湯，但老闆送來豬血湯，放了很久也沒有發現，我就喝了它，結帳時跟老闆說，哪碗豬血湯是你送的，送錯的湯有來就喝。總共 120 元，三代老店現在觀光客多，即使不多，單單在地或返鄉的人就客滿。
南山買了拿鐵和科學麵，梨山加油站還是加一下油和上廁所，瘋狂鄒仔隨時可能翻山越嶺就不小心環島，千萬不要相信自己。佳陽路口買了兩顆茶葉蛋 30 元，肉粽要另外加熱，所以沒有叫，為了保險與確認，離開時跟老闆問：這邊有通到翠巒嗎？有！前面那條路上去，但是路不好走喔。
這「路不好走」，不好解讀，但至少是通的，我有次跑荖濃溪建山里穿越到那瑪夏嘉雲巷油礦巷附近，在山中遇到一位在地工作的騎士，他說有通，但說「不好走」，也不知我有沒有走錯？根本就是地獄邊緣，不過這樣落差狀況很少發生。
「路不好走」有程度之分，上週大埔台三穿越草山到阿里山公路，路口噴漆寫不通，不信邪，終於遇到住戶在地人，問是否有通？對方說有，但千萬不要往下走！老人家也是有冒險犯難程度之分，他還注意到我車底插了一根竹叉，他說有一支「叉」呀。
往北翠巒路上遇到騎車背柴刀的人，比較像是巡山員，但沒有過問於我，在第一叉路處我拍照，他停下來拉衣服拉鍊先走，似乎進入高冷地帶，氣溫有些寒冷，休息後出發，路上自稱新佳陽社區發展協會的人開車下山，告知十八K叉路要走右邊，左邊下去會上不來，好久之後跟上疑似巡山員的機車，順便用行車記錄器紀錄他的越野身影，在台中南投縣界叉路他迴轉了，更加確認不是農事工作或遊玩的人，但他沒有跟我招呼，眼神也閃躲著就下山了。左叉路況好，右叉芒草外，左叉跑一下回頭，右叉前行沒多久大崩塌，貌似無法通過，這社區發展協會的人講話的可信度？如果是正路，也太看得起我了，還好以前常越野走死人骨頭路線，閃躲並越過最高點，安全通過！
突然讓我有瑞穗林道的三民林道支線感覺，同樣有障礙，左山壁右溪谷溪溝，決定不要急著接通翠巒，在山坳水澗處休息曬陽光吃科學麵、茶葉蛋！
資料照：三民林道支線
按圖片看該次旅程。
路上有不少叉路，到力行產業道路主線回頭再直下社區，再到國小調頭走直上的路，看一下五點了，還沒有放行的 15.8K 施工處，走捷徑上華岡，原來我 1999 年就跑過力行，只是在四區折返！其實前幾天才跑這條過。
1、週二收到淘寶廈杏 SYM 碟盤含運總價 562 元！台灣三陽正廠蝦皮要 1200~1700 元，賺到！
2、順便換煞車皮 120 元。
3、突然想到一不作二不休，齒盤一起換。
下班後搞了一個小時，有人說什麼DIY最樂，如果給人換工資500元，我寧可花錢，不願意黑手，各位這三樣自備料搞定，你覺得要收多少工資？800或1000我覺得可以，問題是哪裡找？
突然想到既然拆下輪組，何不順便換齒盤？
碟煞盤固定螺絲照理說不至於鬆脫？
既然原廠都這樣，就上一下螺絲膠囉。
一字起子撬開！
防鬆螺絲。
這扳手比較快。
安裝好。
一字起子好不好？
尖嘴鉗好不好？
這個最好！
竟然缺齒！
隔天下午出發試車！
三星三代老店
環山
下面溪谷四季蘭也很好玩唷
環山
梨山加油站
佳陽路口茶葉蛋
德基
山景
縣界叉路
縣界叉路標牌
縣界叉路
通過崩壁回拍
陽光溪溝
某支線
咬人貓，隔著厚牛仔褲一樣被咬！
海芋
山景
接上力行產業道
翠巒
翠巒部落
國小
15.8K災害路段五點多還在施工
翠巒
