全世界只有宜蘭在下雨的機率，十月到一月常有，而全宜蘭最容易下雨的地方是羅東，有時會是蘇澳，互相承讓！
立冬前，宜蘭兩週還三週的連日雨，終於放晴，已經比去年好多了。原本週一要騎哈雷去驗車，下雨！週三去好了，又下雨，週四也下雨，週五一大早天氣放晴，宜蘭監理站八點半才開機，我八點到已經拔得頭籌，等了半小時終於第一名！此間又來了一台日系美式，太巧了！又十分鐘又來一台日系美式，你們是約好的嗎？開始交換名片！其中一位車友問說查網路不是說八點？我說他們資訊系統開機要開到八點半！
看看他們的車，想想只是我有一台哈雷就好，會引起我興趣只有鯊魚頭，要就更大一點，其它哈雷或非哈雷的美式，不知為何提不起興致？可能要顧很多台車，要認識不同系統的成本太高了吧！？還有Sportster算是輕便車種，也比較不占空間。
SB278 CR和T2 250，基本上算同一系統，材料補保是賣點，至於省油？都大重機了，沒在省那種錢的啦！環島一圈差300-400元，單單機油離合器油油芯三到四千價格的零頭，都夠你CR換油、機油芯了！而CR和T2水冷，還需要水箱精，不過也便宜啦，一罐應該345元，可用三次！一萬公里換一次！也超便宜！煞車皮也便宜，才150元！後輪胎1800-3500，哈雷要5800起跳，所以不知為何有人在自嗨省油？只是額外收穫吧！絕不會是主因。錢事小，單單待料時間短就值得。油耗小輸我的T2 30KM/L。
路線本來要中橫宜蘭支線到梨山，大禹嶺上武嶺下埔里，再台21到東勢，轉進南庄、東河竹37、大隘切過122、羅山道路出錦屏竹61接竹60到宇老、下玉峰出對岸爺亨接巴陵！
後來臨時想到鹿谷的銀杏森林，要下鹿谷或竹山時，若走山路要經台中勾回到東邊，又想到胯下坐騎是黃牌，都山路了，那當初騎T2就好更沒負擔，好吧！彰化上61！一路嗆者北風，車重的好處，還在嫌？再轉竹東內灣！關西羅馬也可以，只是北橫西端部分路段路窄車多，不如內灣上宇老，再玉峰或武道能敢出三光！多愜意！竹61-1接桃113，末段三光轉進爺亨到巴陵，沒有直走到北橫蘇樂路口。
這次就看看照片囉！週六移動，明天要耍廢！地點或路線有疑問，歡迎交流喔。
總里程：634公里。
住宿：1000元。
餐點：晚餐埔里火雞肉飯與小菜、早餐鹿谷、午餐竹南海口、點心冰品。
對了！出發前一晚，將一字把和兩個加高冠座去掉，換成中高把，我覺得低趴對我而言腰不酸、手還好，但是一字把的手腕角度，整隻手會麻，其實蠻嚴重的，影響到睡覺也會，必須不靠枕頭才會舒緩，一字把是比較殺氣瀟灑，但人因工學，不太行，中高把，某些操控則不優，取平衡點！
前輪訂了紅魔鬼，印尼製1900有發票，鏈條訂了EK油封鏈條2780，煞車片應該和T2通用HC前後總共300，再備一個油芯130，不缺手機架，再買一個研究。前後輪廠牌U開頭，原本以為大陸貨，前輪太大磨土除，胎紋深，但不能省！後輪比華豐或瑪吉斯滑，當然溼滑、樹葉和伸縮縫大家都一樣，但發生兩次，不過乾路沒狀況，問原車主為何110/70改120/80？140/70改130/70？當初遠遠看車時就發現，結果是：車行整理時只剩那些型號。所以時速表很準不快樂。以前會省錢消耗，現在會找機會換掉。
車子不可能騎不壞，都要保養維護，今年買的三台是，還好只有一次顧路，剩下都是逐次調整；去年也買三台，整理花更多時間，但至少都整理到可以環島並上武嶺。
我的每一台車都要環島和上武嶺。
年初買車過戶第一天直接彰化騎武嶺回宜蘭！
這一台是牽車直接環半島、隔兩週完整環島、再隔週上武嶺。
竹南是我之前的環島休息站、有時領錢，但是後來無卡提款，隨便超商都可以！
本來吃完午飯要吃點心，店沒開正要離去，老闆娘出來，等她準備好，吃完冰之後要離開，她竟然說可以繼續休息，說你應該是長途騎士？我驚訝：你怎麼看得出來？
原來她的狗狗調皮跑出去，她追出去時有看到我的車，說看你黃牌應該是騎長途。
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多週來首見陽光，美式都出來放風驗車！
驗完車晃了一下，還是回大姐房子換大野狼比較安心。
三星三代老店，我一律坐外面板凳，超有風味！
熟客才會點豬皮！
蘭陽溪甜根子草。
埡口前。
楓紅谷外，竟然沒人，不知道發生什麼事，所以也沒有進入。
交管插縫隙。
小風口自拍。
暗空公園。
陽光。
拍一下。
老夫老妻。
有一位漂亮媽媽帶女兒，沒有被我口罩嚇到，還要我幫忙拍照，拍了很多張。
吃完火雞肉飯，是吼，我在台灣地理中心吃飯飯！
我吃這樣，又加點了一碗火雞肉飯！
汽車旅館。
現在一千元內的都是背包客，誰要跟陌生人睡？
我？不行！
晚上截圖！
鄉巴佬！有趣！
銀杏森林。
交關早餐店。
本來要去之前竹山吃過的一家，後來鹿谷隨機交關，一樣有特製辣醬！
竹南海口尚好呷。
我點的！
全台灣就宜蘭的粉腸不是大家認為的粉腸！
廁所在哪，我知道！因為我來過！
老闆可能以為我是苗栗附近在地人，講了好多故事，說中港和海口派出所合併，我也用熟客模式呼應，養成見人說人話的藝術。
我的冰差不多半小時生出來。
老闆娘的店是租的，因為有次化妝室壞了，這次......我還是不用好了！
玉峰大橋，旁邊有一台小阿魯和騎士，他沒打招呼，我也沈默。因為有人喜歡寧靜，我拍完馬上走人。
一路上對向有打招呼，我都會回禮，台21四線，好像有安全島那種，或者連續彎曲山路就比較不適合打招呼囉。
隧道。
爺亨。
下還在施工的橋，我喬裝當地人通過。
北橫宜蘭段自拍打招呼。
小風口自拍。
銀杏森林自拍。
出發前兩小時，原本規劃的旅路。
舊資料照片
這次拍的，和前前面這張差幾年？那台新車就上武嶺的小豹，大兒子接手騎去大學！
如果把平把手弄高一點，手腕比較不會扭轉，腳踏不要前置，就有美式風格，而原車主腳踏些微後置，右腳還好，左腳膝蓋比較憋，再來逐漸修飾。
找到上一週環島被追焦的照片，當時旁邊有救護車，以為沒有追焦手了，後來發現拉鍊沒拉，不夠貼身！
已更換後煞車片，最薄可能不到2mm
副廠150元，超便宜！
12號和六角。
前輪來令片還可以，大概再兩三千提早換比較保險。
買了EK油封鏈條，都截斷放上調整好，活目油封都裝上去，什麼？沒有插銷片，跟包裝不同，原來要壓實再鉚接，在想車行可能不方便外借，趕快上網買特工！
等了四天，終於等到特工！
太久沒有買新鏈條，年初換了十多年前買的EK黃金油封鏈條，還一直以為插銷簧片式，原來改鉚扣式了，最新的還有螺紋式，天呀，脫節太多，特工不買不行！
插曲！換好T2機油和機油芯，騎出去繞一下，CR一週沒發動，想說牽出去發動，竟然忘了也想繞一下，上坡瞬間狂暢一聲，用舊活目暫時拉著鏈條被扯歪，鏈條擠壓，後來檢查前齒蓋破裂，螺絲打歪。
順便換機油和油芯，比T2髒，推斷至少兩萬公里沒換。
110/70-17換成120/80-17，胎面高出近兩公分，很可怕的！
自拆輪胎含配重$300，有些店家這樣要500元。
速克達載輪胎跑十多公里很方便，但還是不想因此再買速克達了！
