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老機車環島,邁入里程10萬..該衝嗎

車齡九年的老車,里程9萬4。想圓一個環島夢,該衝嗎...

大一點的維修記得皮帶斷過當時換過鋁風頁普利盤離合器、之後也換過啟動盤組
排除定期該換機油齒輪油空濾等消耗品,其他沒啥大維修,只是有一點吃機油、山路上坡有點無力

網上功課查老車環島多是車齡高,但里程相對較少的經驗,之後會再去車行給師傅檢查評估
這邊想問問各位意見,又或是有老車高里程衝環島的前輩可分享經驗嗎 感謝
2021-03-08 12:40 發佈
出發前做一個機車保養就好啦 行不行 車行老闆的答案比這邊準確吧

而且台灣機車行比任何店面都多 還超過便利商店的總數 怕啥

真有問題 還沒到偏鄉就會拋錨了
論壇只是消遣殺時間 別太認真了 難道吵贏了 玻璃心就不玻璃了 ...........
給店家檢查一下比較好,電瓶量一下壽命

曾經上到合歡山後,因全程開大燈電瓶蓄電不佳回充不及,休息過後要出發卻發不動....
還好過一陣子後終於很勉強發起來(我的車沒踩發桿),一路下山不再休息了
回家就趕快把電瓶換掉

如果車子不是常見車款,皮帶已經接近兩萬公里的話,最好換掉或買一條帶著備用
changbow wrote:
車齡九年的老車,里程9(恕刪)


可以衝 補胎包,救車行動電源帶一下比較穩妥

多(車)的話好照應,單人的話建議多帶一個小油桶

changbow wrote:
車齡九年的老車,里程9(恕刪)


車子平常有在保養就衝吧! 出發前先檢查胎紋夠不夠深,胎紋最好還是有一定的深度過彎與碰到濕路面才不會過滑,剎車若是鼓煞的就調緊些,皮帶最好回憶一下上次哪時換的,若是很舊都沒換就建議不要跑太斗的高山路段或是猛催油門極高速行駛

路途中自己衡量下跑一桶油至少得休息一次現在的車雖然沒那麼不堪操但是人也得休息.

要是真的碰到車子小故障就牽到最近的機車行維修,大故障也是,若不能修就託運回家處理.
手機網路是一定要有的,住的吃的加油站景點尋找全靠它,紅單追焦照也是靠它閃過...出發前網路一定得擁有!

上個月進行人生第11次環島,從第1次~第11次沒發生過胎中釘(事後分析應該是我的輪胎等級太爛爛到連釘子都不想靠近,抓地力太好的輪胎反而容易吸引釘子),只發生過碼表針磨斷1次,皮帶因太激烈操駕斷掉一次.
行前檢查沒問題可以衝了
你最好就進行 ~特級型式的超大保養~
引擎 汔缸 活塞 節流閥 都清一清
汔缸 活塞若要更換的話最好都換
讓動力輸出保持完整

傳動系統也是清一清 該換還是換一換 想提昇更紮實傳動運轉就昇級吧
排氣管也昇一昇
機油 齒輪油 濾清器換一換
火星塞昇級用最好的
電瓶也換一換
輪胎最好昇級抓地力好一點的
煞車不昇級也建議換新的 讓煞車力道更安心

以上全部做好 品質優異的話
環台超過1200公里的里程你這台老車都能輕鬆應付
爬武嶺都沒問題
changbow wrote:
車齡九年的老車,里程9(恕刪)


我的21年老車悍將4v125,過去5年間繞南臺灣應該有20幾次了

當天來回每次都超過300公里,我都是時速50~60公里慢慢騎

你的老車慢慢騎環島分幾天騎應該沒什麼問題,環島重點是邊騎邊看風景才有意義
車齡 20幾年,里程 20幾萬
都還在 衝衝衝

你還在 等什麼
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