於是我一直很想試試看車友口中的騎乘手感是怎樣,無奈國內重機租賃業者地雷太多又沒保險理賠,經過深思熟慮後決定放棄在國內租車的想法
後來有次看到小薛和大魔王一起寫的日本租機車教學的文章,於是萌生出想要去日本租機車旅行的想法
在某個因緣際會下決定去大阪Rental819弁天町店租台重機好好的體驗體驗
原本想要租ducati monster車系,想體驗看看車友口中雙缸的靈活性,可惜ducati性能車款只有東京才有...
於是選了第3順位,也是前一陣子很紅的kawasaki z900RS 火之玉,重點是今年度的新車喔!!!
租車的流程就不介紹了,反正很簡單也有文章詳細介紹過了
店家前面停了1排今天預約要租的車子...CB1000R我的第2順位~就這樣被租走了
重點是每台車都超級亮超級乾淨
接下來就是今天的主角kawasaki z900RS 火之玉
費用一覽
8小時14900+保險3200+安全帽兩頂2000=20100
我個人覺得價格其實很貴,而且很多配件部品等等也要另外算錢
像是手套租1次300 手機架1次500 所以有需要還是自備比較划算
這台車才幾個月就已經騎了8800多公里了,看來很搶手呢!
轉速表裡面有ETC的燈號表示有安裝ETC的機子(不知道台崎的車有沒有這個提示燈呢?),而店家有附ETC的機子可以不用另外收費(租金)真佛心,但是要自備晶片
所以對外國人來說使用高速公路還是乖乖付現金好了
然後就出發囉~在極為困難昂貴的考照制度下我卻能輕輕鬆鬆騎大車上路 爽!
然後就到了目的地-白鬚神社 至於一路上的風景...騎車不能拍後座的友人一直再度辜,不過說認真的沒啥好看沒啥好拍的
來到這裡當然就是拍照打卡囉不然要幹嘛?
拍照打卡完後再買個紀念品
然後就是幫帥車拍照
日系經典STYLE配上日式傳統建築 果然最對味,可惜那天天色不太好拍攝起來色調不太好看
租車的那天是假日,路上的車子超級多超級塞的.我一直以為在日本大部分的人都坐火車了所以開車的人不多,不過實際上塞車的程度簡直跟台灣一模一樣
(完全看不到紅綠燈就知道塞得多嚴重)
然後台灣四輪雕最愛靠腰的台灣人騎機車都愛鑽車,哪像國外都不會...
甚至高速公路也是
更不用說還有逆向的
這路面...台日技術交流??
.因為塞車太嚴重了為了趕上還車時間,所以只好忍痛付費衝國道了! 不對,是高速公路(日本的國道其實就是台灣的省道喔!)
衝阿~血流成河啦!
在台灣騎車上高速公路會血流成河 在日本騎車上高速公路會平安快速回到家?這樣一比較好像是台灣開車的人有問題而不是騎車的人有問題吧?!
日本的高速公路收費其實很複雜很貴而且一上去就要先收費了....
他們的隧道內竟然可以變換車道?! 不怕血流成河?
其實騎高速公路我個人覺得還蠻無聊的 而且還有高大的隔音牆 沒甚麼風景可以看
不過可以清楚看到他們彼此之間的跟車距離非常長,不管是機車還是汽車都保持這樣子的距離
不像台灣,尤其是機車看到就想撞下去...
不過偶爾也會看到稀有物種-螃蟹車(紅色那台)
看到這麼多日本人違規有種抓到大A班資優生偷偷跑去打電動的那種興奮感
沒ETC就乖乖排隊繳錢吧...
終於下高速公路囉(稍微壓一下~)
終於平安到店時間內還車 一切圓滿落幕
然後還獲得一張會員卡
統計一下過路費:高速公路的發票
360+360+560+1070=2350 爆幹貴的 這還只是單趟部分路段(吹田~大阪)的錢喔!
還有就是日本的高速公路跟他們的火車一樣分系統區段收費的
所以發票分版神與西日本 西日本又有分360是京阪線 560是近畿
重點是剛付完京阪+近畿的費用後騎沒幾公里我就轉去阪神高速又要再收一筆阪神的費用...真他媽的有夠幹
油錢~這樣騎一趟下來只耗了快11公升而已
不過這種車加的汽油是比較貴的ハイオク(台灣的98)而不是普通自動車加的レギュラー（就是95）
心得:
這間店租車的時間的方案其實不是很好:4小時 8小時 然後就直接跳24小時了並沒有像租汽車業者那樣有12小時的方案
騎出去玩一整天說真的8小時太短了,24小時的話...睡覺也要算錢 這我就不能接受了
整體來說就時間的方案不滿意而已,其他表現還蠻不錯的尤其是車輛每台都金光閃閃,騎上去看起來就非常爽~
騎車的心得:
老實說沒機會去體驗到他的操控性,所以過彎還是加速等等不太知道好壞,不過4缸車運轉起來真的很平順 拉轉引勤震動也不大,避震也很好(?)也許路很平的關係
散熱效果也不錯,胯下不會感受到烤箱的感覺(不過也許跟氣候有關),還有就是油門和煞車使用起來蠻平順的離合器拉起來的手感也很輕鬆(跟125輕擋車一樣),簡單來說就是騎起來無憂無慮輕鬆自在很適合出門小旅行或通勤吧
至於為什麼會有這樣子的想法,我先說我的第一台也是現役的重機是BRUTALE800,在此之前沒從接觸過其他重機(駕訓班不算),所以當初入坑時車友一聽到時一直跟我說這台車不適合新手,第一台就買MV門檻也跨太大了之類的
我當初也很不以為意,反正就小心騎順順騎,重點是多花點時間摸熟它的個性就好了,何必一直換車練等呢?而且也沒那麼多錢換車
不過這次當我騎過日本車之後真的覺得MV的車...不是難騎,而是很神經質,油門和剎車很敏感要花很多心思去控制那種手感,而離合器...媽的根本就是在拉握力器練握力,坐墊也是硬到靠北,還有引擎也是熱到像是體驗"炮烙"這種酷刑
總之騎個半天下來絕對全身痠痛甚至懷疑人生呢!
最近有太多台灣人在日本開車出車禍的新聞了,我一直很怕有一天日本租車業者會封殺台灣人
所以出國旅行租車一定要遵守規則一定要禮讓行人(只要斑馬線有人就不要通過),轉彎一定要再三地轉頭反覆查看(因為騎腳踏車的會衝出來),做好國民外交人人有責
謝謝
