順時針的環島23耐🏍心得文
完成總時間：23小時又10分
騎乘時間：18小時又30分
休息時間：4小時又40分(6次休息+2次加油+含數次拍照)
總里程數：906km
西岸選擇台1省道北上，到苗栗段再漸漸切入台3跑山
#剛開始台1經過市區車多紅燈多很花費時間
#但越到凌晨車流量變超級少這時候縮短西岸最佳時機點
#台3彎道多路又大條難怪是重機熱選路線
#台3晚上夜騎真的很冷害我冷到去買熱咖啡喝
嘉義民雄星巴克
苗栗台三線路標
凌晨三點多的大溪，快到新北市囉
北岸選擇北宜公路到宜蘭，第一次體會到，區間測速的初體驗，還有熱門重機朝聖的財茂灣，坪林也是第一次去，那邊的室外桃源自然美真棒，清晨沒有什麼車，獨自包場
#跑北宜時間剛好是早上5點多它的彎中彎很多
北宜公路區間測速
清晨五點的無敵美景
東北岸唯一的蘇花公路，跟我八年的環島當時的景色有點模糊，不過依舊很美麗，道路也好很多，好幾次想停留下來，多拍上幾張照片，因為大卡車很多又遇上施工交管，加上時間進度，只好放棄了
#蘇花的南方澳環島回憶讓我再次回到原此地實現
北宜尾端宜蘭平原
南方澳漁港
南方澳觀景平台
東岸選擇台9花東縱谷，八年前的環島是逆時針走台11濱海公路，這是想走不同的路線，感受一下不同的景點之處，這條線可以看到山就在你身旁環繞著，玉里的稻田美景，讓我短暫忘記身體的疲倦，邊騎邊欣賞著美景，只能說台9台11的美景各有千秋
太魯閣牌樓，東西橫貫公路
太魯閣國家公園
舞鶴的北迴歸線
回程的台東知本到南迴公路段的台9海岸線，工程的道路改良真是好太多，比同八年前環島的我的差異，讓我映像很深，道路變大條又寬廣，雖然中間仍有交管與施工路段😂
#切記這過路段警察北北也有路間測速
環島的唯一的一頓正餐 ，悟饕便當
這邊陸客很多
最後，獨騎完成了24耐成就，選擇了陌生新路線，看到了很多沒去的地方，心中的激動是無法形容，唯一不同這次是騎仿賽擋車出門，回到家時雙手已經快無直覺了，昨晚洗完澡躺在床上立馬睡著了，剛剛起床才知道我連房間燈沒關就睡死了，表示身體已經在跟我抗議啦😫
#環島24耐是一種衝動也是另一種堅持與熱血心
#真心建議長期的騎乘會有倦怠期要睡足再出門
最後的最後，假如要我再騎一次，我會說“Yes”
只要有愛還有那份熱血魂，拿起鑰匙讓我們
出門騎車去吧 2019/5/10～11環島23耐go
