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20180729 台灣公路最高點 武嶺

趁著換工作的空檔,難得可以安排時間避暑
繼上一次環島遊記後,決定再衝一次武嶺
試試看這台超過十萬公里的機車還能不能上去。

路線規劃是板橋出發
台3-台7乙-台7-台7甲-台8-台14甲
到武嶺後再回頭接台8下花蓮-台9蘇花-北宜回台北

山路吃到飽專案

也因為這次幾乎都是山路不像上次海線常常停下來拍照,所以圖片比較少,請見諒


20180729 台灣公路最高點 武嶺

說走就走,咱們出發

台北出發,台3線接台7
進入北橫公路後天晴萬里,因為是假日,所以沿路上幾乎不管制,若是平常日出發的板友建議先看一下路況,北橫上面常常管制,一小時過10分鐘。

20180729 台灣公路最高點 武嶺

台7,77收服
在此拍攝的版友切記要小心,這邊剛好是下坡轉彎處哦!

20180729 台灣公路最高點 武嶺

令人滿懷讚歎的群山層疊。
這邊之所以會停下來絕對是風景吸引我,一定不會是管制

20180729 台灣公路最高點 武嶺
台8,88收服
可以注意到背景後面雲層累積
真是一山兩樣情

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺


20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺


武嶺觀星樓處
這個時間大概下午兩點多
滿山霧氣,預測體感溫度應不出16度

(補充:每上升100公尺,溫度大約下降0.6度,依照武嶺高處3275,約下降19度)

霧氣是從合歡主峰那邊往花蓮方向吹。
霧散後,溫暖的陽光再次出現

20180729 台灣公路最高點 武嶺

武嶺,標高3275收服

真是老車了,上次上來油門到底還可以25-30公里,這次硬生生的剩下不到10公里,一直要讓後面的車先過。
更怕會不會機車突然傳動不行了

超級像是考照直線7秒,不過難度更高是要爬坡

但我相信只要堅持,就算只有10公里的速度也是朝著成功的方向前進的
我相信我的機車,就好像他相信他的主人一樣

抒情完畢要下山啦

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

台灣最高加油站,關原站
(這個加油站只有營業到18:00,如果上山下山沒把握可以撐到下個加油站,建議務必一定要先打滿油。)

20180729 台灣公路最高點 武嶺

可以稍作休息一下吃這邊特有的肉粽+咖啡
山上寒氣入骨,可以喝個咖啡去去寒
一邊吃著肉粽補充體力。
這個加油站不只溫暖你的車,更溫暖你的心

20180729 台灣公路最高點 武嶺


20180729 台灣公路最高點 武嶺

碧綠神木處的咖啡站
建議可以稍作歇息後再出發,因為稍後沿路幾乎沒有休息站,好咖啡不喝嗎

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

運氣真好,起霧又有陽光
看起來就像是耶蘇再臨一般
真是可惜,單單手機拍不出來感覺,試著調整過快門速度跟iso還是不行...


20180729 台灣公路最高點 武嶺
20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

嗯,看起來離天祥還有27公里路呢

此時時間是17快18...

一陣天人交戰後,決定露宿花蓮

20180729 台灣公路最高點 武嶺

既然都來了當然要逛夜市阿不然要幹嘛


20180729 台灣公路最高點 武嶺
昨天里程數,大概360公里
山路吃到飽的路線果然很疲。

20180729 台灣公路最高點 武嶺

民宿老闆推薦的明昇水煎包
內餡飽滿,高麗菜又爽口
(不是遊記分享,怎麼變成吃貨分享)

繼續沿著北騎

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

20180729 台灣公路最高點 武嶺

下蘇花的南澳觀景台

第二天實在都在趕路就沒有拍攝太多照片,因為沒有預計到會出遊兩日
所以必須早早歸途才不會銀彈不足

逆時針的蘇花特別美麗,沿途想看風景就可以看,不必特別回頭。
並且沿著山巒行駛,更會看到大海上面金光閃閃。

感想:台灣很美,真的很美。但是再台灣騎車實屬危險,這次台7台8 甚至之後的蘇花北宜的台9線
處處都遇到為了要超車跨雙黃線的駕駛,甚至還有為了要截彎取直的駕駛逆向...
要不是路邊有石頭或者是排水溝,我還真想騎車在上面呢!!

反而再台14甲跟太魯閣往花蓮路段的駕駛比較有水準,看到對向有車,還會把遠燈切換變成近燈,不會閃到對方駕駛的眼鏡。

也許小弟我看到的只是少數,但是確實台灣對機車駕駛不有善...
2018-07-31 17:31 發佈
請問台8下太魯閣的道路狀況如何?看省道資訊網,有蠻多施工點的...
fangko1688 wrote:
請問台8下太魯閣的...(恕刪)


小弟台8下太魯閣的時候是周日走
遇到六日基本上除非有落石,不然不管制
但是你在地圖上看到的施工點幾乎都是有管制
所以在下山的時候務必要小心謹慎
大大好,

說真的一直有計劃要騎一趟,
但是個人對陡坡真的有些恐懼,
就大大的路線來看是不知道有那些路段是陡坡段?!

台3-台7乙-台7-台7甲-台8-台14甲<<<<<<<<<<<<<<記得台3尾段的棲蘭那段的坡也挺陡
到武嶺後再回頭接台8下花蓮-台9蘇花-北宜回台北

謝謝!!!
alexlkklin wrote:
大大好,說真的一直...(恕刪)



真要說陡坡段的話,是要往武嶺上的那一條才讓我覺得真的陡
(就是台14甲到武嶺之前)
油門吹到底大概才10公里左右

建議跑武嶺之前,可以先去檢查機車的離合器跟大彈簧
像我的車就是屬於老車大彈簧偏軟,會有種心有餘而力不足的感覺


至於台8往花蓮路段,從武嶺下去幾乎都是下坡
就是一直看著海拔高度從3000多一直到100多
其實滿有趣的

除非你是從台8上去往武嶺才會有陡的感覺哦
cyld1607 wrote:
真要說陡坡段的話,是...(恕刪)


大大,有騎過由清境上去嗎?
不知道以大大這次的路線和由清境上去,
那邊會比較不陡?
謝謝!
alexlkklin wrote:
大大,有騎過由清境...(恕刪)


從清境上去武嶺的路比較算緩坡,騎起來的難度不會太高
需要注意行車安全即可

車程大概1小時,須注意不要誤闖力行產業道路

有一次不小心誤闖差點出不來,看到滿地泥巴路後果斷調頭回霧社
低底盤的車還是不要太冒險的好...

cyld1607 wrote:
真要說陡坡段的話,...(恕刪)

你還上的去算萬幸~某次環島時遇過舊野狼雙載~由東往西

到了爬坡上武嶺就爬不上去了~對方回程時碰到我剛好由西往東

遇到邊坡管制時聊了幾句~才知道對方是"回頭車"

當天武嶺氣溫8度多(只有武嶺)因為霧氣攏罩~所以溫度陡降

那時候還是10月而已~高山氣溫真的不能以科學論斷計算

話說~海拔1500左右的"夢幻森林"也曾因午後起霧~造成低溫

林務局人員(單1女)迷路死在森林裡面~所以~高山有其迷人處~亦有其可怕之處

保暖衣物須注意~慎之~慎之
那台光陽v2里程也才1萬多,沒什麼在騎喔
有機會也想騎這台上武嶺




個人是覺得



另一個方向



由合歡山遊客中心往武嶺方向



快到武嶺那段有水溝柵蓋



滑死人不償命的那一段比較陡
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