一天一夜的機車環島 +４極地之行：【計畫篇】- 1/3
一天一夜的機車環島 +４極地之行：【裝備篇】- 2/3
前面所有的準備是為了這一天的到來，在2017.05.16清晨3:40在高雄寂靜的街道中，一戶人家的鐵捲門緩緩的升起，一個男人從裡頭推出機車，他帶著20年前的夢想和計劃在這一天要去實現。
出發前留影
開啟手機的Googlemap 及Endomondo軟體，戴上藍芽耳機，發動引擎沿著中山路向南前進。
第一段行程高雄→靜浦北迴歸線 （354km）
在夜裡騎這段路很舒服沒有大卡車，當騎到林園時，空氣彌漫著剌鼻的味道，因為是林園工業區，這裡的居民長期要忍受這樣品質的空氣。
燈火通明的林園工業區
沿著濱海公路南下島嶼已天光，氣象預報這二天全台各地都會下雨，所以天空是灰濛濛的積雲，但是心情是陽光的。
在枋山附近的濱海公路
到達第一個加油站，順便把預備油桶加2公升汽油，在這裡大家可以看一下YAMAHA TRICITY的置物空間不大，出發前公司同事要我沿途買各地名產回來，這下可找到非常正當的理由了，感謝YAMAHA貼心的設計，不是我不買，是放不下！
把預備油桶加油以防萬一，到最後一段路時再加到機車內。
在早上6:40時到達台灣最南端，現場空無一人怎麼拍照都可以拍到完整全景，稍作停留欣賞一下美景，繼續下個路程。
台灣最南點，此時天氣還不錯，地面濕濕的雨停沒多久
到台灣最南端後endomondo的行駛路線截圖
過了鵝鑾鼻開始轉切到東岸，首先經過龍磐公園，看到美景忍不住又停下來拍照，我覺這個習慣真的不好會妨礙進度，但是…管它進度，人生難得這樣玩就隨心而為吧！！台灣真的很漂亮。
龍磐公園
寬闊的無敵海景有幾人可以忍住不拍照？
看到這個美景心也跟著平靜下來（滿州港口吊橋）
繼續向前行到了滿州港口吊橋，在寧靜的早晨吊橋與雲彩倒影在水中又是一幅美景，因為我不走南迴，而是沿東部的台26線北上，這條路彎折多相對的車速也減慢了不少，當行經旭海時，漂亮的海岸線又出現在眼前，心中又想停下來拍照，但是理智告訴我，再這樣下去別說一天，一個星期你也騎不完環島一圈！這次的重點不是遊山玩水，還是以大局為重繼續趕路吧！台26線的終點是壽卡鐵馬驛站，這裡是南迴台9與台26交會點，在這裡稍作休息打卡，接下來要跑的是南迴公路台9線的後半段，當車行經過達仁後，道路就開始貼著東海岸走，路線也開始變得筆直順暢，油門跟著拉開了，這台車子的極速跟想像中的不一樣，本以為可以催到120沒想到開盤結果：不到100，這應該是安全設計，我支持這個idea，我覺得應該車廠要加碼有個安全設計，就是自動感應該路段的時速限制，任憑車主怎麼催油門就是不會超過規定速限，這種設計車子一定會“大賣特賣“，不過我個人是不會買啦，為什麼會講到這個？讓我賣個關子最後再說。
壽卡鐵馬驛站
壽卡鐵馬驛站打卡+載圖
風景壯闊的東海岸
繼續再向前行，因為今天不是假日加上是個陰雨天，所以車輛比較少。
原本跑的台9線在台東知本溪處向左轉進入花東縱谷，所以接下來銜接台11線繼續北上。
途中經過一座有意思的橋，叫作「都橋」，但是指示牌上寫著下方的溪叫「都蘭溪」，一般我所理解的，什麼溪就會叫什麼橋，不是應該叫「都蘭橋」嗎？還是認為這樣的名字不雅改叫成：都橋？那有名的「都蘭國小」呢？如果改為“都國小”，簡稱“都小”？哈！我就是這麼的無聊想些有的沒有的來打發時間。
不好意思！車箱真的放不下，不然會把這一顆帶回去送給大家吃！」
終於到了第一站東河包子，吃到好吃包子！
繼續往前行經過了馬武溪，在橋上看到溪的右邊有條蜿蜒的小路通往海邊非常漂亮，如果是天氣晴朗碧海藍天一定更漂亮，下次再專程來這裡拜訪。
台東的海岸線什麼時候來都美
這時天空開始下起雨了，也到達了靜浦北迴歸線界標，可能是下雨的關係沒什麼遊客，穿上了雨衣繼續往下一站花蓮邁進，
往北方看天空整個烏雲密佈，心裡知道輕鬆時光已過了，準備要進入第二段路程的挑戰。
