台14線，草屯到埔里機車道的爛路品質

jin5338

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樓主

2017-04-30 10:03

4/28(五)趁天氣微放晴，騎機車跑了一趟草屯到埔里，怎的，幾乎整段中潭公路，約有(20KM 以上)機車道都是補的一塊一塊(修補後柏油方塊)、微下陷的方塊(沒修補，也會下陷?)，台灣的道路是怎麼了? 是施工後，潦草修補行事?

還是我們相關單位放任不管?

請騎這段路的大大小心，修補方塊以及微下陷的方塊，會造成高低差危險以及易騎乘疲累。

2017-04-30 10:03 發佈

文章關鍵字機車道草屯埔里爛路品質 14

sara8

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2樓

2017-04-30 17:49

那段路修補好一陣子了，施工都是這樣的，最後再一次全部重鋪(如果經費還夠的話，沒有人謀不臧的情況下)。

想必是天龍國來的吧！除了天龍國以外，沒有路平這件事喲！

請習慣台灣拉力級道路。
不要高標準檢視評斷道路水準。

sara8

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3樓

2017-04-30 17:55

上週台中市出發騎台三上到板橋，路面也沒好到哪去。
一路上見紅牌車照樣狂飆。

過桃園後直到土城，沿路也是處處可見施工。

您說的台14那段，算是舒適路段了。
建議改騎大輪徑的車，可以改善不少舒適性。

jin5338

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樓主

2017-05-01 19:39

sara8 wrote:
上週台中市出發騎台...(恕刪)

是啊，幾乎都是修修補補的路，
現在沒路平專案電話可申報、通知相關單位了嗎?讓我們用路品質以及安全提高吧!

angel4tim320

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5樓

2017-05-02 13:34

sara8 wrote:
想必是天龍國來的吧！除了天龍國以外，沒有路平這件事喲！
請習慣台灣拉力級道路。
不要高標準檢視評斷道路水準。

sara的8出手就是一刀封喉...

唉呀!應該說一針見血才對...

台14? 幫幫忙啦...已經算超OK的道路了呀...(老頭發誓)

看過老頭和神鵝專挑去跑的那些道路是啥鳥樣滴之後.

PO文版大應該會愛上台14滴...(老頭再度發誓)

大翔黑熊

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6樓

2017-05-02 14:01

jin5338 wrote:
4/28(五)趁天...(恕刪)

感覺怪怪的？你跑的台14線部份應該要區分草屯-國姓(無山洞路線)和國姓-埔里(隧道路線)，因為這兩段路可是差很多，前者本人很少跑了所以不知道(通常騎136縣道為主)；後者本人最近有騎過，還算好騎，還可爽爽騎破百里

。

老頭說的沒錯，對於本人騎過不少惡路來說，台14全線連小菜都上不了檯面，而且以中南部省道品質中這條算好了，如果有騎過台8、台21線就知道台14線道路品質沒這麼差，在抱怨路有多爛前，先騎過一堆爛路在說，因此沒騎過全台第一爛路，是不了解爛路的定義幫不了你

。

CCRen

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7樓

2017-05-02 14:37

同樣是省道，推荐試試看台二甲線從陽明山公園到金山終點的路段，全程柏油路面幾乎都不平、人孔蓋數量又多，加上坡度與急彎，夠難騎的
再來，台九線蘇澳到東澳段，許多路面鋪的是水泥，騎起來超震的（已經是13吋輪胎），簡直像是拉拉山神木區或是鎮西堡部落的道路
台七甲線武陵到梨山路段也是，路面超不平、有幾個危險的坑洞，還超窄
台八梨山到大禹嶺段就更不用說，永遠有幾個施工路段，是沒有柏油路面的，也沒有水泥路面，你會後悔自己怎麼沒買一輛多功能車來挑戰這種路況

莊孝爺

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8樓

2017-05-03 3:10

各主要幹道下面好像都埋有各種管路, 道路表面常見圓形方形孔蓋.

不要說台14, 連台中市台灣大道慢車道上都有這種孔蓋.

管線周圍填土級配, 在長期車輛碾壓及進水等狀況, 路面會開始變形, 修護程度就看各級養護單位能分配到多少資源. 台北市錢多, 南投縣道鄉道錢少, 結果當然不一樣.

台14 跑了多年, 看它由古時雙線道(路邊是砂土邊及土溝) 進步到四線道, 再因地理環境彎道改直道或開隧道, 算是有在進化中.

自從國六通車後, 台14 車輛大幅度減少, 腳踏車變多, 否則路面會更慘.....

附圖為台中市台灣大道慢車道孔蓋 :

jin5338

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樓主

2017-05-03 7:53

大翔黑熊 wrote:
感覺怪怪的？你跑的...(恕刪)

大概是草屯快到國姓的路段開始，就會一直出現：一小段路就下陷的現象，時速大約是70km/hr(表速)明顯，也有可能是個人比較不習慣的關係吧，哈哈。
只是提出，看是否有相關單位可以注重道路品質(盡量不要路鋪好後，再開挖)，讓用路人更加安全的想法而已。

kumuawai

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10樓

2017-05-03 12:53

台14線草屯到埔里之間已經被國道6號取代，沒有積極養護的急迫性，這是沒辦法的事。

台14線，草屯到埔里 機車道的爛路品質

台14線，草屯到埔里機車道的爛路品質