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八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起

八通關古道從頭開始走(中)
八通關古道從頭開始走(下)
八通關越嶺道從頭往回走(下下)
八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起

機旅遊記分享中幾乎很少人寫到「八通關古道」這條路線的…

因為印象中「八通關古道」是專屬於登山健行的路線,只適合用兩條腿去走,不是給兩個輪子的〝歐兜賣〞去跑的。

若要回溯「八通關古道」原有的路線,或許早已經有人曾經跑過其中的一部分,只是因現今道路的興建和土地的開墾利用之後,古道的痕跡就隱沒在喧囂的車陣中,或消失在當地居民的日常生活中了…

「臭老頭這麼文謅謅的是又要開始〝公購〞嗎?」
(公購≠公家購買,而是 講古 的閩南語發音)

喂!這可是老頭從2012年開始環島〝趴趴造〞之後,屁股就一直隱隱作痛像便秘那樣,很想很想要拉出來…

錯了!是很想很想親身去體會古道的歷史,然後把跑「八通關古道」的心得寫出來的願望耶!

雖然說過去老頭在環島時曾到過花蓮的玉里,從玉里市區往中央山脈方向進去約十多公里,也就是現今台30線省道起點的「八通關古道」出口處那裡,這樣也算是跑過「八通關」東段的一小部分了啦!

不過只先跑過終點卻沒跑過起點…感覺就好像老頭把「河東獅」搞上床都蹦出小獅子了,卻還沒辦喜宴收到紅包那樣…
(重點就是要拿到以前先給老頭丟紅色炸彈的混蛋們,就該換他們送紅包把老頭以前送的鈔票還給老頭才行!)

欣逢今年政黨輪替,〝鐘痛〞換別人這裡痛,那裡也痛的,當然還有光輝的十月十日…

但這些跟老頭八竿子打不著關係的事情裡,唯一的好處是老頭多出一天假期不受「河東獅」差遣,可以藉機〝桃酸浪槓〞去實現老頭走入歷史,走向「八通關古道」的偉大航線…

GO!GO!GO! 啊咧!啊咧!啊咧!

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
啊累!啊累!啊累!偉大航線的起頭竟然又是一個怕把老頭曬成大黑臉的陰天。

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
十天前從二水跑經152縣道時發現的小路,這條投44也可以往竹山?

喔!竹山跟「八通關古道」有甚麼關聯嗎?

最詳細的說明請自行上網估狗;

最偷懶的方法是看老頭以下的瞎掰〝公購〞;

「八通關古道」是台灣在清治時期由「沈葆禎」奏請朝廷,為開山撫番所開發,橫貫台灣本島東西部的北、中、南三條道路之一。

其中的中路就是現在所稱的「八通關古道」,是由總兵「吳光亮」在1875年1月率兵2000餘人,僅用一年不到的時間裡所闢建完成的。

該古道西起林圯埔(今南投縣竹山鎮),東至璞石閣(今花蓮縣玉里鎮),全長265華里(約152公里),也是清治時期在台灣所闢建三條東西向古道中目前碩果僅存的一條。

XDDD…以上簡單說明也是老頭上網去估狗來的呀!所以說你幹嘛不要自己估狗比較清楚的咧?

這樣會不會有很多人就可以說:既然竹山是「八通關古道」起點的話,那很多很多人也都走過「八通關古道」了,應該老頭這趟路就沒甚麼好屁了不是?

不過老頭的機旅漫遊除了常會〝突茄〞誤入歧途的多了點有的沒的之外,還有介紹風景和〝公購〞的。
除了不供吃喝的,跟著老頭這樣一趟下來看風景、聽〝公購〞之外,要是抓到老頭文字說明出包了,或內容看到不爽的時候,還可以幹譙老頭簡直是胡說八道。

(還有若是剛好在哪裡有看見正妹的,也是老頭最近提供的情報服務之一啦!)

Anyway 有興趣的請跟著老頭的〝歐兜賣〞繼續給它駛下去。

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
鐵路集集支線從二水開始,經民間、集集、水里到終點站-車埕。投44這處平交道大約在二水與民間交界處。

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雖然二水到民間這裡規畫有完整的自行車道…

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但老頭發現利用的人卻少到不見半個輪…

莫非愛好〝咖打掐〞的人都喜歡挑大條的馬路走?那不是辜負了鄉公所、縣政府的 一騙好新?

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
所以這算是從「集集攔河堰」取水後,往二水「八堡圳」渠道的囉?

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投44這樣快就〝坎就依瑪斯〞了?〝尬顛〞的!原來它騙了老頭。

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沒想到投44短短的2公里多只在台3線名竹大橋前繞了個路,並不是甚麼可以直接到竹山的捷徑。
(但至少讓老頭又多了一條鄉道全線有跑完的記錄)

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遠處佈滿烏雲的山頭不會正是老頭將要去探尋「八通關古道」的路線吧…
老頭那種便秘拉不出來的感覺隱隱的似乎又要發作了…

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「八通關古道」是從竹山的哪個地方開始算起的,以目前所知資料可能不是很確定。
(老頭的看法是:縣道151起點與省道台3交接處,地名叫「延平」的這地方可能是古道的起點。)

但不論哪幾種路線調查說法裡,可以確定古道的路線是有經鹿谷的「初鄉」再經「麒麟潭」往「鳳凰谷鳥園」附近越過鳳凰山的。

所以在台3線這裡開始只要循著往「鳳凰谷鳥園」前進的路線至少不會有太大差錯。

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
高掛著縣道151甲線名稱的一條公路竟然只有1.1K…感覺就好像是老頭便秘拉不出來-佔著茅坑不拉屎那樣。

*幹嘛老頭今天是便秘發作那樣要挑剔這種事情咧?

因為在老頭機旅跑過許多地方之後,發現有不少大路、小路明明不是〝秀逗〞短路,但卻沒有個正式的公路編號。

感覺就像老頭因職務之便在外認識了些良家婦女,但除了家裡的「河東獅」有個正宮名份之外,其他的名門閨秀老頭卻叫不出他們的閨名來…實在有失於老頭五呎以上,堂堂男子漢的身分…

(咦?這老頭在外面幹的蠢事和家務事…跟馬路的路和鹿谷的鹿有甚麼相關的嗎?明明就只是老頭腦袋〝秀逗〞記不住別人名子而已…)

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
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八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
東埔蚋溪、在鹿谷的「初鄉」之後,路邊開始出現很多賣桶仔雞的 台雞店。
(這個 雞 跟不久前在台北捷運上亂罵人家小綠綠的那個三八女魔頭所說的 雞 是不同的 雞 喔…)

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
會不會這棟破敗不堪的建築後面就隱藏著一段古道呢?

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
這趟路回來後老頭用〝估狗 妹撲〞瞧著瞧著…當初「吳光亮」〝烙郎〞在這裡要開路的時候會不會也可能是往縣道131的方向走的?

畢竟現像縣道151這樣開闢給車子走的路,和先民最早只為了圖個兩隻腳方便走的路,在思維上是完全不相同的。

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
來到縣道151大約8K處看到加油站與小7的這裡,該是改變路線的地方了。

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
以現在騎車、開車所能經過的路段來說,從投56的起點開使,將是最接近古道路線,也最能體會「八通關古道」那種翻山越嶺感覺的路線了…

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
從投56的起點處進來不遠的第一個路口右轉這裡…

不是跑「八通關古道」需要找波麗士大人辦理入山證啦!

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
而是說波麗士大人的辦公處對面這裡,全家真的就像大家的家那樣,不止停車方便,裡面空間寬敞窗明几淨之外,它的化妝室還〝仆拎、仆拎〞的超級乾淨又透著香氣…

OS:有正妹嗎?

answer:服務親切,笑容甜美,20以上30以下.可能未婚的,秀麗端莊型的正妹有一個…

因為預估在此之後將會行走在補給不便的路段中,所以建議車友在這裡可以把 全家當成你家,該吃該喝的、想撇尿拉屎的、想喝蠻牛、馬力夯把自己當牛、當馬的,全都先在這裡解決了。

八通關古道從頭開始走(上)老頭古道之旅的緣起
咱們朝著鳥園的方向走,準備踏上140年前開闢的「八通關古道」吧!

Are you ready?

Go!

待續!

(俺知道沒有一次PO完是讓人有點〝賭爛〞的啦!但老頭這種長篇旅遊文要一次看完的話,恐怕是〝賭爛〞之外,還會幹譙老頭真它X的有夠愛碎碎念…)

2016-10-18 21:33 發佈
老頭騙上癮了,
又用正妹騙回文
八通關古道,東埔上去,

去過數回!


八通關古道分清朝及日治,

登山客走的都是日治,

還真不知清朝的入口在哪?


只是竹山怎麼沒有立碑之類?
雖沒走過八通關,但我也記得是從東埔進去。版主是為了呈現完整的舊古道嗎?
開過有人騎、扛自行車走八通關及能高越嶺的,難道版主扛機車越嶺?
老頭大的文章啥時改走人文歷史派?



小弟對八通關古道只知西起東埔,東抵玉里

那應該是日治時期的八通關

趕緊來筆記

+5
可以確定古道的路線是有經鹿谷的「初鄉」再經「麒麟潭」往「鳳凰谷鳥園」附近越過鳳凰山的。

這是正確的,古道起點在鳳鳳國小上面一點有指示,騎機車可以穿過鳳鳳鳥園到田底出來就是信義鄉快接近東埔
angel4tim320 wrote:
機旅遊記分享中幾乎很...(恕刪)
挖!又一篇講古文,趕緊拿個椅子,買個便當,在買瓶保力達,以免聽不下去而

鳳凰谷鳥園以前有去過一次,但是因為園區內受地震影響,瀑布根本不能去看,所以兩次騎機車都去溪頭也不願意花時間去鳥園(一次騎綠牌機車去,另一次騎大台去杉林溪經過)

sara8 wrote:
老頭騙上癮了,又用...(恕刪)

sara的88.

屎可沙 不可辱...

老頭只有瞎說 但沒有胡說...

美女.辣妹確實都在老頭說的地方...

啊不過你自己偷懶只想撿現成的照片看偶也沒辦法啊

再說啦.出去玩看到美女是福氣.但是偶門也是要尊重人家的意願...

照片又不是 薩隆巴斯 未經對方同意素不口以隨便給輪家這裡貼那裡貼的捏...

angel4tim320 wrote:
sara的88.屎...(恕刪)

是檳榔妹嗎?南投那裡有很多穿清涼的檳榔西施,大里環中路、台14線埔里段更多,是不是騎車經過見到的啊
un3354 wrote:
八通關古道,東埔上去,
去過數回!
八通關古道分清朝及日治,
登山客走的都是日治,
還真不知清朝的入口在哪?
只是竹山怎麼沒有立碑之類?

誠如un3354大大所言:
以登山健行方式拜訪八通關的人是將 東埔 當作八通關的入口沒錯...

因為東埔之後車子就不便再進入了.要開始用兩腿走路的關係自然就把東埔這裡當成古道起點啦...

以同樣的方式去反過來想:若要走能高越嶺道的人.也是把車先開到屯原登山口.之後再開始走路以節省時間.而不是從霧社這裡就開始走路對吧?

是的.只要到過霧社.廬山的人也可以說曾經走過 能高越嶺道 的部分...
去過武嶺.大禹嶺的也可以說走過 合歡越嶺道 的部分...

為什麼在竹山這裡沒有吳光亮開路立碑之類的?

以老頭自己的想法是這樣的:
吳光亮搞這開路的工程時知道自己幹的是件大事.所以他只挑大的地方寫匾啦.刻字啦
像南投鹿谷的鳳凰山寺留有 佑我開山...花蓮玉里的清蓮寺留有 後山保障...等木匾

至於石刻最為人知的是後續文章中所會提的投56線約7.8K處的 萬年亨衢 石碣.
另有 山通大海 不知被颱風還是土石流沖到哪裡去...
還有 過化存神 隱藏在古道山中的某處至今尚無人看見過..

那日本人為什麼在八通關古道上有立些石碑呢?
據 楊南郡博士 的調查資料所說:
日本人是個愛立碑的民族...(所以你若是去到日本.就會發現這個也碑.那個也悲.到處都乾杯...)

那日本人在八通關古道這裡除了開闢 八通關越嶺道 的紀念碑之外.中途還有很多的 戰死紀念碑...

若不是台灣光復後大量的石碑被以前在省政府任職建設廳長.民政廳長的 連震東 下令搗毀或改建的話.恐怕在台灣很多地方隨處都可以看到日本人所立的石碑.....

拿吳光亮和日本人刻的碑相比. 可能是清朝那種大國的思想吧.所以連刻字這種事都要搞得很大.而日本因為要刻的東西很多.所以只要有刻就好.外形也就小一點意思意思就好...
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