上個月把DUKE690賣掉後,入手了一台390,可能大家想說怎麼會降級呢?
只是因為沒車可以騎去上課,所以先找一台代步,剛好也買到好價錢!
剛滿1000KM還沒機會試一下極限,但加速跟690就差很多,超不習慣的!
後來又買了MT-09,這台想必在台灣是CP值很高的入門款吧,
但這裡的車款選擇太多了,加上各車款車價不貴,路上倒不常見!
最近準備考試,不常騎他,剛滿1000KM所以也還沒認真的駕馭它,
10/2015
不知不覺的在澳洲的日子已經快四年了,
小弟跟大家分享一下在這的騎車心得,
在小弟還是二簽打工度假的時候,
小弟入手一台二手的2012-CBR250R ABS,
當時是2013所以車子還很新,只騎800KM,當然還在原廠保固內,
所以當乖乖牌回原廠保養,
也不便宜,澳洲人工最貴,當然這邊很注重技術人員,
工錢一小時澳幣100起跳,最後1000KM保養花費約260澳幣,
不過既然來人家澳洲賺澳幣,也別捨不得花了,
買了車怎能不來隻蠍管呢?!
蠍管是從EBAY美國寄來的,當時澳幣高到一個不行,已經高過美元了,
所以用澳幣買超划算的,好像$500多澳幣吧.
之後就這樣騎著小紅上班,
話說我沒騎過國際檔的經驗,也在澳洲"走走熄熄"中的學會了騎車,
上手後習慣了速度感,晚上下班都是檔檔斷油到家,最後終於遇到鬼了,
有一晚一如往常的6檔155的在一般街道奔馳回家(錯誤示範),
當我減速彎到家裡的巷子時,警笛響起......
想說挫賽了,最後被罵了一會,只開一張未帶駕照,之後再也不敢街道騎快了...
一路從公里數800KM騎到16000KM多,最後把我的小紅賣給了一個台灣的女生,
話說女生騎檔車真的很帥....
這也是我唯一一台賠錢賣的車,
中間參加了兩次一年一度的約克小鎮的摩托車節,
車子多到可怕,
假裝DUCATI車主....
再見了陪伴我一年多的小紅....從包包騎到學生簽.....泣....
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好啦!我要重新振作起來!!!
老天給了我一個機會,讓我在GUMTREE低價入手了一台奧地利2013 KTM DUKE200-ABS
購入時3800KM,一樣保固期內,不過剛牽回來就自行基礎保養,雖然還不到6000KM的指定保養KM,
因為也不清楚前車主的騎程狀況,
雖然小降了50CC,不過KTM DUKE 的騎乘樂趣是CBR250R沒有的!
輕巧,好殺彎,但極速只來到135KM左右,不過還是很開心的騎著他到海邊兜風...
這是小弟覺得西澳最美的海邊Scarborough Beach,如果來到西澳的車有千萬不要忘記來這走走!
巧遇經典法拉利!!!
最後還沒賣掉他.......
就遇到小紅的二哥.....
2014 CBR600RR 購入時800KM, 是才過兩個月的新車,
這個胎....真的很新
突然加入的大型重機,真的不是很能掌握他......
PS.小弟是台灣考重機駕照來換當地駕照的,所以可以安安心心的騎,有些人是用國際駕照,
有的人則是用普通重行駕照在這換到大型重機的駕照,利用翻譯的的問題,
和監理服務人員的字義認知問題換到了大型重機駕照.
然後大哥小弟要合照一下,
和朋友一起跑山路,雖然我技術不好,就當慢騎兜風.....
有時騎DUKE有時騎RR送外送!
是時候告別DUKE 200的時候了,
沙龍照當然不免俗來一下,
最後也要告別RR了
別州的買家買走了,所以歸還西澳的車牌給我退一點路權費!
br />說老實話,從四缸跳單缸真的很不習慣,屁股麻到不行,
但人是會習慣的動物,騎著騎這就"麻痺"了,
加速很有力,一檔補油門輕鬆浮起,雖然他不是R版的,
但前車主改R板蠍管,原廠短牌架,跟原廠改裝手把,
這是我買他的因素之一,
跟朋友的R版合照....
試騎朋友R版改全段鈦蠍,進氣空濾,凸輪,
聲浪總算是稱頭了
接著分享我的人身部品收集,
趁沒太陽的好天氣,保養這些裝備,上油跟透氣,還有清潔.
再來要分享如何在艱苦的學生身分還能有而外收入,
因為要自己付學費跟生活費,
所以就做一些外快,這四年小弟在EBAY花了快$20000AUD,將近50萬的台幣,(不過一些是自己喜歡留著)
因為常常可以挖到一些二手或全新的好貨,又比台灣划算,再帶回台灣銷售,
暢銷商品像是排氣管跟卡鉗都不錯,當然也有錯估的時候,必竟投資理財有賺有賠.....
以下是部分商品參考
其實很多人會認為你怎一天到晚換車?你很有錢之類的,
但其是不然,大部分的人收入一定比我這學生高,只是捨不捨的跟怕賠錢或賣不掉,
只要做點功課,其實買賣車是可以小賠或是沒有折舊的,
這邊的人有時不會太在乎賠多少,偶而可以買到不錯的價錢,
即使小賠,能在這環境騎車真的很棒,125CC以上即享有高速公路的路權,
回國後真的不知道還有沒有機會,跟這種環境跟這種車價......
所以我在能力範圍一定把握當下.
以上心得分享,
感謝!
看到你的車牌有寫WA ....
