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武嶺是一生必來的靈魂之地 武嶺一日遊兼新手簡單教學心得

距離上次武嶺已經是一年前的事情了 活到2X歲拖到那時候才上去武嶺 (一些人還沒滿20歲大概已經環島一周回來了)
其實這篇預計是出發回來就要寫了 主要是讓沒去過武嶺的人 大概知道路線怎麼走 所以整篇重點除了遊記 大概就是去武嶺的路上
大概會遇到哪些地標 "簡單的"整理一下(其實本來是想要打詳細的 只是拍到最後懶惰了 那就不好意思啦將就用)
上一次是騎小車登頂 這次的重點就是以騎個"輕鬆騎又好上手的車登上武嶺"為主題 然後整篇是以北部車友為主 不好意思拉因為我住北部...

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以台北市中心來說要接北宜來說有兩種路線 一條是北宜公路段 一條是台七北橫段 兩者的路線都會到 但以夜騎來說北宜比較安全點
本篇路線是以走北宜為主(話雖這樣說但路線上會有交界點 之後會在圖片上多做解釋


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如果走北橫路線的車友 就是台七乙 出發點則是看到該圖的萊爾富就到我們的台七乙路段了
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就是不斷不斷的直走走到該圖的圓環走左邊就是接我們的北橫公路了 但我不是走北橫路段 所以我就不多做說明了
(重點:在羅浮的時候要在附近的711就該補給好了)


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原點設定在101為地標的話 原則上是走基隆路接 基隆高架橋直接接水源快速道路
至於小車車友則是沿著橋下走到羅斯福路待轉接台九線之後直直騎就好 回歸重點
水源快速道路騎到終點之後就是平面道路 就直走過了幾個紅綠燈會看到地下道 就會到圖片上的這裡了!!
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(重點:高架路段小心超速)

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這裡算是許多人的集合點(以前的M鐺鐺) 現在也是很多人上山之前會約在該地點集合的地方 不妨各位車友約北部去武嶺的時候可以約在這個大地標
現在時間大概是晚上2點半左右 真的是非常的好騎!!好騎!!還是好騎阿!!! (PS:從這裡開始幾乎是各種車友都通用的心得了直到下武領接市區為止)


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從這裡開始 就要孤單的晚上騎北宜公路了 算是正式開始離開台北市往北宜山上前進 其實半夜的北宜也不會特別說難跑
前半段都有路燈 到石碇開始減少 到後半段的時候 開始沒路燈直到接到坪林市區 但路上還是有許多人陪你拉 貨車的大燈都很亮
不至於跑完整趟都沒有半個人毛毛的 (如果選擇北橫的車友們 就真的很可能整路都沒有半個人)
而且暑假到了 半夜夜噴的人也超多的 (大概3組人馬 累計快20幾台車吧) 暑假真的到了 哈哈
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(重點:就依路線 直接到坪林市 買個飲料上個廁所讓屁屁舒緩一下吧)


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北宜後半段:其實也沒什麼好說的 就是晚上趕路這樣 騎到頭城 看茶葉蛋的牌子拍一下照片 也幫自己的車拍一下哈哈
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因為太早出來 茶葉蛋沒有賣!! 在坪林沒有上廁所的人建議還是上一下舒緩一下 沒有為什麼 整路放鬆騎就對了
也順便在九彎十八拐的時候 也拍一張礁溪凌晨的悠閒 (在台北真的沒辦法感受到這種感覺.....)
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(重點:九彎十八拐小心騎就好了)

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九彎十八拐下來之後直直騎 看到這照片的位置就要開始準備右轉了 這時候建議可以看車友麼想吃點什麼早餐 都可以在礁溪解決

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之後順著路走 路上也別忘記加個油 (個人在礁溪做第一次確保加油 但其實不需要)
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直到看到該照片就要準備右轉了 台七線 就是我們這次的目標了 也是走北橫路線的車友最後會相遇的地方
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看到照片了沒!! 梨山還有110公里 還遠的呢...趕快趕路吧 記得路上該補給的食物都最好在礁溪這裡解決
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其實走這裡的車友 時間規畫允許的話 可以在這時間去吃"多多沙威瑪" 路線不會被干涉到也是不錯的選擇
礁溪真的還蠻漂亮的 個人也多在這裡逗留了一下拍了幾張照片做這次計畫作了點留念
這時間太陽也出來了整條路空晃晃的 可別超速阿... 路上是有幾隻照相機的....

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(重點:食物 水分 還有油都最好礁溪做最後一次重點補給 之後上山就沒有那麼多資源可以多樣性的選擇了
還有台九接台七線公路的時候 有大直線自己小心測速照相機

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如果走北橫的朋友下明池 會在這裡這岔路相遇 如果走北橫的話 建議白天走 白天真的很漂亮 晚上真的沒有什麼...
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之後這裡的路標就開始變台七甲路段0公里了 然後路標我們要往梨山走 各位朋友別走錯捏 路上就是很壯觀的高麗菜!!滿山的高麗菜 滿滿的高麗菜

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之後路上也是不斷有高麗菜出沒.... 如果時間允許 建議可以在台7甲19公里處 這邊有一個小吊橋 (照片掛掉了不清楚 但就是沿著這裡面走 圖片顯示不出來可以點黑色的會自己秀出來)
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但以前去的時候 算蠻隱密的 我想因該沒幾個人知道 可以在這裡留戀一下 但還是有一些人為垃圾 麻煩愛護一下環境 走了記得帶走垃圾


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在騎車的過程 還是滿滿的高麗菜 過程中也會看到指標的公里越來越少 武陵的招牌 也出現了 而到了南山部落 還是滿滿的高麗菜
在礁溪沒有加油的朋友 在這裡可別錯過呢... (要8點才開喔~)

(重點:從台7甲開始 就開始慢慢爬山了 沿路大概就自己抓時間拍照 沒加油的朋友自己記得在南山部落的時候要補油
還有上去跟下來也都有髮夾彎要注意 (不然就要評估自己能不能再往前騎 下一個加油點在梨山 就自己算看看吧)


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路上有一些涼亭還有橋 大概就自己抓時間 然後選擇休息一下 畢竟整路騎人也是會累的
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當然最主要的是 一定要拍一下自己愛車才對!!
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然後會經過一些石碑 或者是景點 多拍一點多拍一點沒拍照就白來拉!! 偶爾也會出現一些很奇妙的名子

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香菇橋!! 沒香菇 可法橋 倒著念之類的
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我覺得這台車最帥的角度就是這樣
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然後大概從香菇橋過後 道路就會開始縮小了
有時候只有一台車可以經過的距離 得自己小心

(重點: 路上就是喜歡的景點多拍點 我沒有拍很多 但其實路上的橋有時候取的真的還蠻有趣的 然後偶爾注意一下 道路有時候會變小呢 小心會車)

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當看到這裡的時候 在前進一點就會到武陵農場了 左邊有許多水果攤
武嶺是一生必來的靈魂之地   武嶺一日遊兼新手簡單教學心得走紅色是我們今天的目標武嶺走右邊藍色的 是往武陵農場走 建議朋友能下去拍個照片
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如果當月份對的話 路上有許多楓樹 其實很漂亮 不過現在算正夏無緣分 但當時騎小車的時候有拍到楓葉 大概最多最多只能走到這裡吧?

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我是沒有前進(感覺要收費) 就第一次來的朋友拍幾張照片跟愛車留戀吧 但這個招便也是重點
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雪霸國家公園看板!! 沒拍過的一定要拍幾張留著紀念
!!

(重點:這條不是重點路線 算是拍照留念的地方 整條路老實說沒有很長大概才3~4公里 沒來過的人可以來留念一下 記得!!要走回紅色箭頭路線唷)

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往梨山的路上 這裡風景越來越高了
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我爸常跟我說 不管怎樣個深山野裡 都有人住 在這裡的確是如此 但也很佩服這群人 在這生活很多事情都是要靠自己
那更別說上武嶺也是一樣只能靠自己 差不多在堅持一下就要到了 這時候可別放棄呢...
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當走到這個圓環 代表你距離武嶺的路上已經越來越接近了
我們要走左邊梨山方向 可別走錯呢...然後這裡也是既南山部落過後

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下一個唯一的加油站 此路不加該待何時? 所以別錯過吧 想上廁所的人這裡
也有廁所上山之前別忘記拉
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這時間太陽也越來越大了 整體來說就忽冷忽熱的感覺 (有陰影很冷 但沒有的時候又有點熱 其實還蠻討厭的)
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到了梨山也代表台7甲公路結束 要準備接台8線了 也代表差不多快到武嶺了
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差不多在過去一些就會看到著名的合歡山隧道
這隧道是有紅綠燈單向通行的 可別闖紅燈阿... 過了山頭就要往武嶺前的斜坡邁進了

(重點:梨山的時候記得要加油拉 不然就得等下山才能加了差不多這時候外套已經是拿到煩了 忽冷忽熱的 路上的交管就自己注意一下時間吧
個人運氣好當天沒有遇到交通管制 有遇到的人 自己注意一下時間 每次通行只有10分鐘唷 然後合歡山隧道小心一點 別闖紅燈 單車通行
硬闖會相撞的!! 出山洞就準備要武嶺了)

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出完隧道之後就會到這裡 左邊會是我們出隧道的地方 右邊又是另外一條可以上武嶺的路 就是蘇花公路接太魯閣 不過不在這次路線內 所以就不多做解釋了...
出完隧道也有一個廁所 記得想上廁所也別忘記在此"方便一下"
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之後這段台14甲中 武嶺就在這條公路裡面了

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一樣愛車照片留念幾張 這時候因為高山的關係
應該也會覺得有點冷的感覺 外套記得穿上 在開始登坡 然後高山症的狀況因該會開始越來越嚴重 不過這台"輕鬆又好騎的車" 有高山症也不會太嚴重
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(但其實有感覺到... 這裡一望無際 感覺脫離都市叢林回到原始森林的感覺非常好 武嶺路上真的很漂亮 腦子每次都會想 翻過這座那座山我才到這裡
真的很辛苦 遙想當年的人又沒有這種歐都拜 以前只能一步一腳印翻過這一座那一座下一座的山 現在真的覺得很不可思議..

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然後終於把這輕鬆又好騎的小傢伙送上標高3000M的山上拉!! 騎到這裡武嶺就快要到了 而路上都變成針葉林 真的是高山阿~~~ 還光禿禿的

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差不多到這裡 感想是 滿滿是人阿!! 好多人

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我也有去爬一下合歡尖山 蠻陡峭的
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然後剛剛就從這條路騎過來 心裡又會有股真是不可思議的感覺


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然後停好車 順便把車友的車也入鏡了 (雖然不認識也不是同行呵呵) 然後武嶺也有許多各種交通工具騎上來的人 像這團還蠻多人是騎腳踏車上來的

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那最高的公路到這裡也就正式完成拉 就在這裡待到你滿意為止在下山吧....

(重點:騎了那麼久終於到了目的地 車子差不多到後半段就會有高山症 這台"好騎的車" 一樣有高山症 變的會爆衝 山上天氣會比較冷 雖然有太陽但還是冷
冷得受不了可以去服務站拿點熱水喝 就在這待到滿意在下山吧)

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下山時間也接近11點多了 個人是在最高的711解決當天的午餐 我一定要靠腰的是 為什麼熱狗一堆 麵包卻賣完了!! 沒有麵包的熱狗就跟沒有
醬料的涼麵是一樣的意思阿!! 解決完的時候
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順便把車子推去拍一張照片就走人了 下去記得路上也有一家加油站 如果不加
就可是要接近市區才開始有加油站喔~ 另外一提 上山的車潮以及下山的人也不少 路也不夠大條讓
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下武嶺到清境農場接市區這段 異常的塞當天是禮拜一去 但還是很塞
(不過沒有上次去假日的時候 從下武嶺一路塞到下山如此誇張 怕被眼紅記得注意時間掌握)
大概正中午 以及下午3~4點的時候 最塞 請做好心理準備...

(重點: 從太魯閣上來基本上都不太會塞 但到清境這段通常都會塞死 遇到龜車心理會有點幹 (但也別怪人 遊覽車一堆 有時候還真的不太敢開快
想吃點東西那就在清境附近解決吧或者忍一下埔里市區更或者直接回到台中會有更多更多的選擇可以選 但肚子受不受的了我可不敢保證))

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大概到了這裡就已經快要接近市區了 距離市區大概還有14公里 沿路會有許多明隧道(請放慢 連續兩次去都有車禍殘骸) 通常到了這裡
車速通常可以再加快一些 因為已經避開清境這個容易塞車的地點了
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基本上就是不斷的直騎直騎接到這個條T字口就要準備左轉了
最後旅程以及這篇就準備告一段落了 因為本篇的最後 還要衝新中橫....(建議直接到日月潭就差不多夠完一整天了不太需要去新中橫)
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如果要走的人以及想去日月潭 就是要直走跟我走的一樣接台21線往魚池方向

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如果選擇回台中 就是要走另外一條岔路之後就可以接去台中了

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另外一提 建議時間允許可以接台中常走的山路136縣道去赤崁頂晃一晃 之後到了台中 就由客官自己選擇怎樣回去了
台12 接61快速 是最好的選擇 想買土產走省道台3台1都是非走道路不可 那最後就看你行程規劃如何 又有更多變化了

(重點:下山稍微放慢一點 有時候有特長的超車路段 記得安全在超 別逞強 路上大卡車很多 到了市區就看要去新中橫或者回台中則一了
通常慢騎的人時間因該也是晚上了可以選擇去逢甲之類好好的補給在北上回台 行程變化之大我就不多做說明了)


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沿著台21線走 基本上就不會錯了 路很大條 基本上車潮也不會太少 大概就是順著盾牌走最後就會先到日月潭 風景真的還蠻漂亮的
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沿路環湖的腳踏車騎士不少 但不會衝突到主要道路 這樣設計真的很棒 這裡大概就拍到滿意為止就可以準備上路了 通常沒意外這時間大概也不早了
沒有把握的人建議最好到日月潭就止步了 大概再前進經過幾個超大月灣


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就可以陸陸續續看到新中橫的招牌走了

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路上基本上也不太會迷路 但建議最好還是要稍微看一下地圖 這裡的路又另外一種感覺了

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沿路明隧道很多 已經多到數不清的情況
一方面到了這裡我相機拿出來的頻率就開始下降了 越來越少拍了 但風景很漂亮就是

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到了東埔村附近
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當然重點一定要拍就是了
不然跟沒來過一樣 哈哈

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但拍完這張照片之後就是雨戰+霧戰了 很少拿出相機的我 變成連半次都沒有再拿出來過了
最後只有到夫妻樹的時候 拍一下照片
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就草率下山直接去嘉義去了 (因為大霧+雨什麼都沒有 著名的新中橫髮夾彎也在濃霧之中 什麼也看不到

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其實這趟有點失望的說.... 之後吃個飯就走西濱回家把剩下的200公里 一口氣直接KO掉 到了家 總里程是!!751公里!!

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整趟只有 爽!!可以說

(玉山過後就開始下雨 讓重點已經很少的點讓我根本沒有心得可以補充 哈哈 只能客官走一次 來體驗了 不過得另外一提


其實新中橫我當時做的功課其實不是很深入當時以為只有短短的幾十公里 直到很奇怪的是騎到盡頭看到路牌卻是台18 嘉義9X公里
當時臉有綠掉一下想說奇怪怎麼又蹦出90多公里 也是讓我最後相機拿不出來的原因 但最主要的還是下雨+起霧我根本沒有拿相機出來的意義
回家好好調查 原來是新中橫像Y字路線 讓我預計里程原本理想的台中500 預計600~650回台變成又多了100公里
然後心想 靠妖 在加個250那不就環島一圈了? 也是讓整個旅程的後段讓我有更難忘的印象(迷之:永遠走不出去的新中橫+阿里山)


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附上全景 有點嚇人呢

最後武嶺一定要去一次的 為何不抽個一天 騎個武嶺看看呢? 生在這得天獨厚的小島上 想看海想看山 騎車說走就走

所以來騎車吧

(後繼:6月多出發 這篇整整拖了快一個月 真的是想騎車懶的PO 突然覺得750公里屁股痛痛溫柔多了......???!!


2015-07-15 12:46 發佈
北橫晚上都沒車 很恐怖 阿飄也很多
北部最快最快的就是走台三或西濱接國六到南投埔里 再上武嶺就好

會移動的屍體 wrote:
北橫晚上都沒車 很恐...(恕刪)


不過西濱 整路真的很無聊 樂趣上沒有走台7甲那麼有樂趣說
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
樓主是之前跑的吧!

前天才跑過一趟,台8線武嶺往梨山方向 約剩5km處道路坍方 施工,整點放行10分鐘

台7線 宜蘭約在英士橋那段 也是道路坍方,整點放行10分鐘

黑樂貓 wrote:
距離上次武嶺已經是...(恕刪)

好個雄心壯志
騎車上去真的真的真的不簡單
又危險到了極點

幫補充一下
台九轉台七..可以再進宜蘭市之前就右轉衝堤外道路..這樣走 應該有省超過10分鐘
往金車酒廠方向前進...不是叫你喝了再上...沒說可以進去喝酒
可以進去買罐伯朗咖啡 提神一下啦
煩事之發生必有助於我

Holoyoe wrote:
好個雄心壯志 騎車上...(恕刪)


我倒覺得開車危險多了 有些路段只有一台車的距離可以過 如果遇到會車

怎麼想都覺得 倒退危險多了

機車路再怎麼小 都還可以雙線通行 只有肉包鐵是不爭的事實

但以路況來說 汽車險峻多了....

(PS:山上的交通事故看地板上都是汽車與汽車之間相撞佔比例最高

昆陽那段路最多)


-------------------------------------

進宜蘭市主要是考量 補給上比較方便 (大賣場居多)

不過基本上宜蘭那塊光路線也是很多拉 所以這點算隨意

要去吃多多 還是要穿越宜蘭
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
騎機車上武嶺要知道幾個重點...

1.高山上的氣候~在海拔3275m的地方,夏天去白天10~18度,晚上5~10度...冬天去白天5~10度,晚上0度上下
所以無論何時去~外套.手套.暖暖帽...都必須帶著

2.加油站的分佈~從宜蘭來武嶺,沿途有員山.大同.南山.梨山等加油點;桃園來的話是在復興~~走台14來的就是霧社跟清境...這些加油站的位置,間隔距離,開放時間,都要清清處處~
ex:員山在台7線120k,大同在台7線100k,南山在台7甲29k,梨山在台8線82k,清境在台14甲12k,霧社在台14線80k
員山--大同距20公里,大同--南山距45公里,南山--梨山距45公里,梨山--清境距60公里,清境--霧社距13公里
加油站除員山跟清境24小時營業,其他夜間均會休息

3.車子的狀況~引擎發動正常與否.煞車系統.傳動軸.輪胎...全都是重點~

4.沿途的食宿~目前武嶺周圍的供應,就是在33k的合歡山(地名),也就是合歡山遊客中心(舊合歡山莊)有商店,遊客中心對面就是松雪樓及再遠一點的滑雪山莊,有提供客房住宿但都要事先網路預訂~離開武嶺往北下一個食宿供應地是梨山(大禹嶺的店家在2年前因被認定違建而遭拆除),由武嶺往南有鳶峰(火鍋店),再來便是清境了...

5.路況的掌握~毋庸至疑路況好壞決定了此行成敗,當然高山除了雪季積雪外其餘時間大致良好,反倒是通往山下的路況...台7線.台7甲.台8線.台14甲.台14線...都曾發生過坍方交通阻斷~~尤其7.8.9月颱風季.梅雨季.對流旺盛的天氣,大雨期間或雨後短期間內都儘量不要前往...台灣山區道路近幾年來都很脆弱,動不動就發生大規模的坍方,要搶修也要花好幾天的工夫...故行前都要配合獲取路況的即時訊息和天氣預報(要知道最新道路狀況可直接撥打電話到公路局的當地主管機關~~台14及台14甲是埔里工務段,台8跟台7甲是谷關工務段跟獨立山工務段,北橫台7則是復興工務段...)

以上補充請參考~有疑漏錯誤之處煩不吝指正
新中橫(21)是很好跑的一條路,車少,路大條,要灣有彎,要高速山路也有,加上沿途風景秀麗,我每年至少跑兩趟,不過
最好中午前就要到塔塔加,不然下午就會起霧,滖一點的還會碰到午後雷陣雨,不過在那種高山加上霧氣翻騰中騎車,還真是一種
身在仙山上的感覺
reyea wrote:
台7線 宜蘭約在英士橋那段..(恕刪)

昨天去~~~~修得差不多了!!!沒管制了!!!

倒是北橫....仍還是修補中!!!

剛開始有點懷疑?
但工作人員說放心...過得去!!!
SMAX還好...
但車體大一點的可能就過不去了!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
  • 3
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