行前已將後箱擺放物品試擺過一遍，發現GIVI E52好像還是不夠大
又跑去買了油箱勾網打算將多出的東西勾在後架上，在機車材料店發現了
我那年代很流行的後土除，我記得以前還裝過酒井法子的呢
騎檔車的可以裝這個，保證下雨不會噴成龐克頭
大家看得出她是誰嗎
花了一番工夫將所有的東西都塞進後箱裡，想不到容量居然比我想像中的大，檔車沒後箱就只能像大陸民工千里返鄉一般將全部家當背在身上
，那可一點悠閒旅遊的感覺都沒有了
東摸西摸拖到11:10才出發，11:50來到第一站旗山，自從開始騎重機，旗山就像走灶咖一般，幾乎要往山路跑就一定會經過這裡，美食人文風景都兼具的好地方，來吃個60年的當歸豬腳麵線，配上鴨血糕，湯頭還不錯，其他我覺得就還好
今天真是熱到不行，中央欺騙局說今天寒流會來，我全身毛衣加外套加防摔衣，再加大外套，穿得我都快中暑了
，趕快去吃個60年的楊桃杏仁露，解一下火，不過我有興趣的是旁邊這個斬飛蛇，化谷符的特殊技能
小時候住的三合院也是這種竹子牆耶，以前都會白目用手去摳它像在挖寶一般,但挖到的經常是阿嬤手上的竹條大餐
12:50離開，這段稜線就是旗尾山往靈山縱走，約3.5小時，大多走在稜線上，風景很漂亮，不過夏天會熱到爆
13:20來到楠西江家古宅，其祖先建部落至今已有三百年歷史，現還有卅多戶居住，共有一百卅六棟建築物，共有3.5公頃，部分的房子還有住人
中庭部分有兩位老阿嬤在賣水果，旁邊還有一位江家大姊超熱心在介紹江家古宅的歷史
還熱心拿水果請我們吃，還說不買沒關係啦，這兩位阿嬤都是閒不下來才擺攤的啦，不要緊啦，免拍謝啦，還一直介紹附近景點請我們別錯過了，出門在外經常會遇到像大姊這麼熱情的人，令人感覺超溫暖的，哪管後箱都放不下了，還是跟她買了顆大拔辣，一顆一斤多，想不到才15元，怎摩那摩便宜啊，但令人感動的熱情是無價
14:30來到大埔情湖濱公園，聽說這裡也可以露營，先來看一下腳路，這裡依山傍水，公園外就是大埔市區，超商餐廳旅館一應俱全，算是很方便的露營區，廁所也很乾淨，可惜看不到可以洗澡的設備，再到旁邊的情人公園走走，看這設計的這麼莊嚴肅穆的建築，有人說看起來像極了告別式的場所，難怪沒有半對情侶，哈哈，可能跟枯水期遊艇碼頭不開放有關啦，
這一格一格的拿來露營超方便的，旁邊的割草的大哥說管理單位不會趕啦，後面就是整片落地窗的水庫風景，可不輸給高檔的大飯店呢，下次一定要約朋友再來這裡露個營
15:00離開，到達大埔拱橋
此時一台跑車從我旁邊快速刷卡而過，趕緊跟上他才不會迷路，因為是雙向單線道，他都很規矩地騎在自己車道上，只是屁股往外移了一點，彷彿GP賽車手過彎的場景在面前表演一般，第一次來不熟，就跟著他的路線一起騎吧，正當彎到忘我的時刻，出了一個彎道，他突然停車了
一看是大埔幹譙阿嬤的招牌，我才知道剛剛騎的那一段就是眾家騎士來朝聖的彎道聖地啊
不過這路上的招牌也說明了，出的事故也不算少，安全才是回家唯一的路
因為我們很守規矩，隨身攜帶良民證，所以今天沒看到阿嬤出門幹譙
門口平台可以遠眺曾文水庫，不過今天濃霧密布，啥都看不到
16:00來到竹崎鄉,準備去揭開小紅帽的秘密，吳鳳故居 吳鳳墓
結果此時我發現一件天大的烏龍，那就是
我居然把備用鑰匙跟後箱鑰匙插在置物箱開關上
從江家古宅到竹崎快兩小時路程，加上轉到頭暈的彎道，鑰匙依然屹立不搖的插在原位，真是太幸運了，要不然到營地後才發現沒鑰匙，那就要上演人在冏途了
在梅山做了最後的補給，依然將所有的東西塞進後箱裡，真的很擔心撞到個窟窿，卡榫爆開，看到所有家當在天空飛舞的景象，太平36灣的第一灣海拔362公尺，第36灣是942公尺
應該是在35彎處有很多人在拍日落雲海，我才赫然發現我的黑卡沒有帶出來，用小DC拍一拍，反正單眼是拿來拍夜景及日出的，茶園外夕陽西下的雲海特別有味道
到達龍興宮已快天黑了，跟廟公詹先生打個招呼後，就前往無敵夜景的稜線涼亭搭帳棚，今晚沒人，壯闊的山景自己獨享，不過看起霧茫茫一片，今天應該是沒有夜景
正在準備煮完餐，這時候，雲海散開了，上天果然是保佑老實人的(無誤)
趕緊架起腳架單眼準備拍照，結果兩顆電池都顯示沒電，明明昨晚才充飽，跟上次去玉山一樣，遇到冷天氣就自動冬眠了，給我罷工了
，只好拿小DC充個數，拍得不好請見諒
結果不一會雲又累積上來了，邊看著雲海中明忽暗的燈火，邊享用今夜的美食大餐，享受著寧靜的時刻，真是令人感到無比的怡然自得，本來擔心無聊還帶了數位電視還有書要來看，結果東摸摸西摸摸已經12點了，明天還要看拍日出，早點睡吧
感覺才入睡沒多久風勢就大了起來，出來一看，整個霧由山下快速地望稜線涼亭處衝上來，風好大，感覺整個人好像被霧迎面痛擊一般，不一會感覺到小雨滴漸漸落下了，趕緊將帳篷移到涼亭中心處，日出也不用拍了，就睡到自然醒吧，雨斷斷續續一直下到早上八點才停
很幸運地雨不大，帳棚沒淋濕，只有外帳有些雨滴，地面都還是乾的，我最討厭雨中濕淋淋的感覺了，吃完早餐，就旁邊步道前往二尖山一探蹤跡
下方的劍湖山怎麼那麼小啊，上次去是當兵的時候，專科好友借了她男友的打檔轎車，給滿口打包票的我開上劍湖山，肉腳的我還在路上熄火了好幾次，把我們倆嚇得半死，我開的只是一口好車，最近她身體不適，此行的目的之一也是打算去醫院探望她，但從臉書得知她還在台中醫院養病，不在嘉義，實在有點失望
步道兩旁大多是竹林相間或是青心烏龍茶園，在下過雨的清晨，別有一番清新的滋味
約20分鐘來到二尖山，山頂有座涼亭可以遠眺風景
旁邊有座餐廳，有提供午餐庭園咖啡喔，三五好友來此登山，閒話家常也是不錯的選擇
回程下坡約15分鐘，步道下方就是涼亭，旁邊就是龍興宮，
龍興宮住持詹先生是一個很熱心的伯伯，看我一個人來，昨晚還一直跟我說早餐要幫我弄個肉粽，旅程中感受到在地人的熱情，這也是我喜歡到處旅遊的原因
來到本來要拍日出的碧湖山觀光茶園溜搭溜搭
從上往下看太平36灣可不是浪得虛名的
竹崎親水公園斑駁的舊火車頭
竹崎車站是阿里山鐵路『平地線』和『山地線』的分界點，早期火車必須在此添煤加水。且山地線是以28噸蒸汽火車行駛，平地線則是以18噸蒸汽火車行駛，因而在此將火車調頭，以「後推方式」推動列車上山，形成溝內之「三角線軌道」，火車以三角前進後拉方式掉頭，十分新奇。
樟腦寮車站，介於「獨立山」與「木屐寮」兩站之間。往阿里山上行為『獨立山』站，
往嘉義市區下行則達『木屐寮』站。
海拔高度543公尺，昔日以出產樟腦樹及樟腦油而聞名，也是獨立山國家步道的起點，全長約5,000公尺，走完全程約需2小時，坡度平緩，是一個老少咸宜的健行路線。沿線有枕木階梯560階、石板階梯2,125階，其他部分都是平坦或緩坡登山步道，小火車停駛後，這裡大多只有登山客會來造訪了
接著準備回程了，途中經過嘉義的北回歸線，跟當地的地標及純樸在地人代表拍一張
來到鹽水鎮上的7-11進補一下，小7真是出外人最好的避風港，去年10月才在趕回公司處理急事途中來過，現在則是悠閒的老街之旅，心境不可同日而語，但這裡是對我很重要，也很有紀念價值的一個地方
鹽水鎮三級古蹟八角樓，這棟以上等福杉完成的建築，工程繁複，是鹽水過往風華的最佳寫照。八角樓原是佔地300多坪的3進大厝，目前僅剩第3進保留下來，前兩進於日治時代拆除，後花園則在光復後改建為郵局。殘存的八角樓，依然不失其古樸渾厚之美，當年工匠以接準方式搭建1樓、2樓，完全靠木頭凹凸銜接、支撐，1根釘子也沒用到，此工程足以成為傳建築技藝的最佳見證
鹽水天主堂，因為採取中國宮殿式的建築，聖堂內部還用國畫的風格，被稱為是全臺最特別的教堂之一。
這是達文西的名作，最後的晚餐，不過耶穌和使徒們全都改裝中式長袍，晚餐也改成用筷子吃包子。聖壇上的三位一體畫像也是十足本土化的造型
來到鹽水鎮一定要吃碗全國有名的鹽水意麵
料好湯濃肉大塊啊…嗯…這是泡麵的廣告啊
說實在話，個人感覺還是我家附近菜市場賣的鹹水意麵比較好吃
鹽水鎮橋南老街，位在興隆橋之南所以稱之為橋南街，在月津港的上游，因鄰近港口，所以熱鬧非常。清朝時代，這條老街風光一時，不但往返臺灣與福建、廈門的商用帆船在此靠岸，同時，老街也是當時臺灣南來北往車輛唯一通道，因此有「南瀛始街」，甚至「全臺始街」之稱
橋南老街因為沒有被開發，也沒有被破壞。所以歷經百年歲月，橋南老街還保存原有風貌，全長400公尺，寬6.8公尺，到現在老街兩側仍然可以看到百年前的建築物，以及留傳已經百年的傳統打鐵鋪。如今或許光采不再，街口的百年打鐵鋪與成排昔時街屋，懷舊光華卻異常閃耀。
僑南老街上的泉利打鐵鋪，就是阿伯開的，它們是鹽水鎮現存唯一以純手工打造的百年老店，
阿伯的打鐵功夫承襲大陸福州，現已世傳六代百餘年，而現在他的兒子也傳承他的事業。
天黑了，遊子也該回家，回家的路上像在颳颱風，冷到一個不行，19:40回到家，結束這兩天美好的行程
後紀:
看了版上一些精彩的遊記，才又激發出這次機車露營的動力，真正又騎車上路之後才能發覺，騎車與開車的
不同，開車是點對點的遊玩，途中所經過的只是驚鴻一撇，縱使對景色有感覺也因速度太快，停車不便而留
下遺憾。
騎車的好處就是想停就停，一個點有FU自己也可以玩很久，沒有任何壓力，雖然不那麼輕鬆，這也是它迷人
的地方，太輕鬆的反倒不容易引起感動，不過要將沿路的美景與心情訴諸於文字給大家分享，那可不
是一件輕鬆的事，走過才知道各位熱心PO文夥伴的不簡單，謝謝大家的熱心分享，小弟雖然慢了，但總
算完工了 。
