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:: 2012 東遊記 ::


計畫這次旅行已經很久了,從七月中旬就開始等待天氣放晴。
無奈連續的颱風和西南氣流讓高雄有大半個月都籠罩在陰霾有雨的氣候中。
蘇拉颱風過去後,以為天氣要放晴了,沒想到又跟著來了海葵颱風,導致形成一延再延。
想到暑假都要過去了,接著下來又要開始閉關努力,實在讓人好心急。

8/12,觀察了這幾日的衛星雲圖,估計應該會有兩三天的好天氣
於是在 8/12 下午就立馬決定在 8/13 出發,來一個三天兩夜的東遊記。
多虧我本來就屬意在非假日出遊,也才能臨時在出發的前一天搞定住宿的問題。
否則暑假的週末要定到民宿不僅困難,價格也是很嚇人的。

話說回來,這次的行程也隨著時間改了又改。
本來是打算走老行程西去東回順時針環半島的
但想想東部很多地方都沒停留過,南投縣政府又對重機不是很友善。
最後我這次決定放棄南投縣的景點,不給南投縣政府面子,直接東去東回做後山的深度探訪。
所以集集、日月潭、合歡山、武嶺,掰掰啦。


8/13 第一天,早晨六點從家門前的 McDonald's 澄清門市吃完早餐後出發。
在此把里程歸零,記錄這幾天的里程以及油耗。


出高雄市上 88 快速道路,一路就不停歇了。
對於這段長跑的路,實在是小菜一碟,就跟散步一樣,所以直接到了枋山的 7-11 才做休息。


一路上的天氣雖然不如預期有大藍天,仍然籠罩著一層淡淡的霾,但還是無礙出遊的好心情。
畢竟天空透出藍色在南部來說,今年八月似乎已經很難得一見了。
何況是幾乎無雲的好天氣,至少讓人對於降雨的情況安心多了。

順道一提,我這次雨衣只帶了半套,因為行李容量的關係!
天氣熱我就不想背背包,所以只有一只油箱包以及坐墊下的空間來容納衣物、腳架、相機…
幾經掙扎,只帶了雨褲,想說下雨的話,可以買輕便雨衣穿雨褲一樣也行。


離開枋山不久便到了楓港轉台九線的南迴公路
南迴公路的第一個 Stop 當然就是壽卡鐵馬驛站。
雖然我不騎腳踏車,但也是要來沾一下醬油的。


太早來了,還沒開門。
在我停留了十幾分鐘後,準備繼續出發的時候,管理員才來開門準備營業(?)


南迴的路真的很爛,我記得上次跑的時候還不錯。
這次的路爛並不是因為雨天的關係,而是在進行路面的整修、重鋪…
很長一段的路把雙向柏油路面都刨光了,卻還沒上新的柏油,走起來真的很痛苦、塵土又超大!
我是不知道為什麼一定要把整段路雙向都一次刨光,不是可以分段漸進的施工嗎?
也因此,我直到出了南迴才在第一間 7-11 做停留、擦擦車、洗洗臉。


離開達仁往太麻里前進,海闊天空的感覺真好!
雖然太陽在右手邊(東),逆光的情況下還是可以看出海有淡淡的藍色。
雖然與印象中的藍色墨水有差,但也不賴了,隨著太陽角度的變換,我相信會越來越藍的。


回頭拍一張,正面看就覺得 CB 的大燈比例有點小了。


藍色的太平洋
曾有歌這麼唱的:愛潛入一片藍藍深海,在心深處搖擺…



多良車站,天氣開始熱了…
可惜還有路要趕,就不能等列車來了。



本來多良車站已經封閉了,除了台鐵的觀光列車以外,遊客是不能進入月台的。
(當然用『爬』的也是過的去,我沒爬過就是)
這次到訪有了觀景平台開放,算是對這個小地方的一個福音吧。


熱的不想拿腳架了,用太陽眼鏡自拍一下聊表紀念。




再次上路,在路邊看到一處視野良好的高點,又有樹蔭可休息。
正好可以休息一下、喝口水、拍拍照。
運氣好也遇到了列車經過而拍下了這張照片。


都蘭國小到此一遊,其實應該要先去『水往上流』的。
只是在經過水往上流的路口時我看到塞滿了遊覽車、以及到處趴趴走的 26 仔…
我就不太想停車了,直接繼續往北走來到人相對少很多的都蘭國小。


來到都蘭國小,當然要都蘭一下…(誤)
附近還有都蘭國中…只是都蘭國小好像比較紅?!






離開都蘭國小沒多遠,便抵達了東河包子。
看看時間,也是午飯時間了,就在這裡解決午餐吧。

在東河,人也是滿出來的…
奇怪,今天不是星期一嗎?怎麼到哪裡都一堆人,是怎麼回事。orz
不過夏天就是不一樣,人多、妹也多,空氣中飄著熟悉的防曬乳的氣味。
似乎有這樣的情境才真正有夏天的感覺。








離開東河,接著抵達三仙台,
曾經在幾年前來東部遊玩時要帶某人來卻因為路途不順的關係而錯過的地方。
這次,就算只有我自己一個人,也要來看看,寫下屬於自己的回憶。
BTW,三仙台的路有一點點難找,我停車問了兩次才找到。
鼎鼎大名的三仙台應該要有更明顯的路標指示的。




海岸線的北回歸線碑。
這裡又是滿滿的 26 仔,當然也有 26 仔很自然的就跑去和我的車合照。
沒辦法,人家禁摩,一般機車都很少了,何況大型重機。
年初在上海的時候,滿街的電動車,我以為只有大都市才這樣…
問了口音奇怪的 26 仔,原來他們來自海南,我才知道原來不只大都市,幾乎是全國禁摩了。


從北回歸線碑往北,沒多遠就看到一座鐵橋
雖然不知道是什麼橋,但覺得顏色很漂亮,就停車了。


























豐濱(?)
其實我也忘了,只是這一段真的超~美的。
雖然熱,雖然海風很乾,但我還是在這一段停了很久的時間拍照。
那棟特別的建築物(沙漠風情),在幾年前還滿紅的,也因此我的印象特別深刻。
只能說這主人真的眼光獨到,相中了這麼美的地方開民宿,真的是一種享受。
建議這邊的照片要點選圖片看大圖啦... 超美的。






不知名的地方,也是豐濱,小小的港口,從高處俯瞰,搭配遠山的海景
真的是美到一個極致。
PS. 這就是騎車旅行的好處,這裡汽車根本沒地方停,機車稍微靠路邊一點,就可以拍拍照了。


人定勝天!
也是環島旅行客重要的地標之一,雖然小小的沒啥特別,
但就是一個鼓舞以及證明自己來過此地。
這是今日規劃的最後一個景點了,時間也不早了,要直接到花蓮市投宿。
還有 40km 左右,要趕路了。








朝花蓮市趕路的景致,其實這時候人也真的很累了
天氣又熱,引擎的熱氣與太陽的熱力雙重作用下,讓我的腿流了不少汗
加上前一天幾乎都沒什麼睡,一早 5:50 就開始騎了,也因此就沒什麼停留了,直接前往花蓮市區。
心裡想的就是趕快抵達民宿吃晚餐、沖個澡輕鬆一下。


這是今日投宿的民宿,花蓮市區的『德安51』。
就我住過的民宿而言,這也算是前幾名高 C/P 值的了。
雙人房單人入住才 700(原價雙人 1200)
獨立套房、乾濕分離衛浴、冷氣、冰箱、電視、wifi,重點是還很乾淨!(point)
畢竟一天的勞累之後還是需要好好的放鬆一下的。


把行李整理一下,洗了臉,就騎著借來的腳踏車到了公正街去包子。
其實公正包子也是我落腳花蓮的原因之一,原因無他,實在就是對味!



只是到了公正街口,還是被人潮給嚇到了。
今天不是星期一嗎?我都特地安排非假日來了,這人潮是怎麼回事?Orz
還好店家手腳還算快!"只" 排了十分鐘就買到了...
其實當下我真的有點想放棄,因為真的好累,又好熱。
只是跑了這麼遠,幾百公里的路程卻簡單的放棄也未免太不甘心了。
所以還是邊流汗邊等待了,最後一口氣買了十顆回民宿啃!

當然,也因為太累,原本預計的自強夜市和南濱夜市也就放棄了。
只能用"反正朋友都說是普通的夜市"來當做偷懶的藉口了。
下次吧,I will be back!



今日里程:356.3 KM (辜狗 map 歸劃是 357KM)
油耗:16.23 L
平均油耗:21.95 KM/L(第一次跑出這麼漂亮的油耗)


Day one end, to be continued…
2012-08-16 20:27 發佈
文章關鍵字 2012 東遊記 2012
很有深度的輕旅行!
期待樓主後續文章
PS:CB顧的很棒
騎大排氣量的街車在花東海岸線悠遊就是輕鬆愜意啦

等day 2 囉

南迴西段那邊施工真的路很爛,我才剛走過
心中癡心妄想的大CB
天阿真的好美好美
配上花東與生俱來的天然美景

快受不了了

真得很讚!!!

Julius wrote:
這是今日投宿的民宿,花蓮市區的『德安51』。
就我住過的民宿而言,這也算是前幾名高 C/P 值的了。
雙人房單人入住才 700(原價雙人 1200)
獨立套房、乾濕分離衛浴、冷氣、冰箱、電視、wifi,重點是還很乾淨!(point)


德安51 是嗎?

我記住他了
紅色的橋應該是長虹橋吧!好美的圖喔!!版大真厲害~一天就從屏東衝到花蓮~
NOIRICEMAN wrote:
很有深度的輕旅行!
期待樓主後續文章
PS:CB顧的很棒

感恩啦,這次回來真的要洗車洗到死了...XD
顧車真的很累...

天天吃阿鈣 wrote:
騎大排氣量的街車在花東海岸線悠遊就是輕鬆愜意啦
等day 2 囉
南迴西段那邊施工真的路很爛,我才剛走過

真的,輕鬆的巡航真的很舒服,也因為這樣才能跑出漂亮的油耗吧。
只希望天氣不要那麼熱就好了...:p

Mr_Need wrote:
心中癡心妄想的大CB
天阿真的好美好美
配上花東與生俱來的天然美景
快受不了了
真得很讚!!!

承蒙不嫌棄,CB的紅和綠地藍天搭配在一起正好就是三原色,真的還滿顯眼的。

街口 wrote:
德安51 是嗎?
我記住他了

這間民宿也是我臨時找的,也算是緣分啦。真的不錯!

killer710554 wrote:
紅色的橋應該是長虹橋吧!好美的圖喔!!版大真厲害~一天就從屏東衝到花蓮~

原來如此,我會記住的。一天跑 300 多公里也是意外,我本來打算一天跑 250km 就好的 >"<
不過人算不如天算,等著看 Day 2 會讓我更吐血 :p
Day 2

前一晚,把包子解決,配了兩罐飲料之後,晚間八點就早早就寢了。
除了前一天的睡眠不足加上騎了 350 公里的路程真的很累以外,也是為了應付明日的行程。
不得不稱讚一下『德安51』民宿的寢具,很舒適,也有一種太陽曬過的味道,很讚!

只是早上在戴隱形眼鏡的時候,不小心讓左眼的鏡片流到水管裡去了...=.=
還好除了太陽眼鏡以外,我也有帶眼鏡,不然就要頭痛了。
可惜我的長戴鏡片,戴了也有依段時間了,也算光榮的完成任務了。





一早,大概是六點,天氣比前一天更好了。
出了民宿,空氣中都是附近賣早餐的味道,似乎已經很久沒有這麼早起了
(熬夜徹夜不睡不算)

昨晚我的車子就停在騎樓下,雖然民宿老闆說可以讓我停進去一樓,
不過他們要等到八點才會再開鐵門。
我的行程時間配合不上,只好大膽一點停在騎樓了,我想花蓮的治安應該不錯才對。
反正我也預料到了這種不方便,隨車帶了好幾個大鎖。
有東興鎖、XENA 的警報碟煞鎖等…



第一站當然就是離市區最近的七星潭。
上次來的時候是去年年底,是在陰雨天造訪的,當時的壯闊景致就已經很令人印象深刻。
當下便決定要在好天氣再來拜訪一次!我,回來了。


清晨六點多,和煦的陽光,無其他遊客的七星潭就像只屬於我一樣。


(又)懶得拿腳架,所以用影子拍一張,也在這裡打卡跟FB的朋友說早安。




今日的目標就在雲河山的彼端!
再往北過去,就是我未曾踏足過的領域了。
這次有著可靠的伙伴一起前進。







離開七星潭,往蘇花公路前進。
由於蘇拉颱風的影響,蘇花公路也中斷了幾天。
好消息是在我出發的前兩天收到了蘇花公路恢復通車的消息。
過了太魯閣,往蘇花方向右彎以後,映入眼簾的就是這樣巍峨的景觀!



其實我來蘇花並沒有要前往宜蘭,畢竟我是從高雄東去東回的後山之旅而已。
只是想說都來到花蓮市了,沒去『清水斷崖』看看似乎有點可惜…
所以我在蘇花的目的地就是著名的清水斷崖。

只是,騎了好一段,怎麼都沒看到相關的指示牌呢?
過了許多隧道,騎到了一個狀似水泥場的建築物旁用 iphone 的 GPS 確認了一下地點
原來我已經過頭了,還好沒有繼續走,不然就真的跑到宜蘭去了。
難道剛剛在路上看到漂亮的海就是清水斷崖嗎?






往回走了一斷路,在路邊有了空地可以停車,
看看眼前的景致,這裡就是有名的清水斷崖啦!
蘇花我也算是沾到醬油了…


清水斷崖拜訪過後,便是回頭往南走,接下來的目的地就是『林田山』
位於萬榮的林田山其實多年前已經聽朋友說過很多次了…
但畢竟在後山,距離實在有點遠,所以直到這次遠行才有機會來到這傳說中的山村。
















或許就是交通稍不方便的關係,這裡的舊式房舍大多還能維持的原來的樣貌。
就算後來有了許多新建設的景觀建築卻也很能融入當地的氛圍之中。

在這裡,打了電話回高雄問朋友相關的觀光資訊時,朋友順便提到了颱風『啟德』的消息。
聽朋友說,啟德預計下午就會發佈海上颱風警報,直撲台灣南部而來…

Well,雖然我一路上都有用手機確認 CWB 的消息以及衛星雲圖,
照我的計畫,三天兩夜的行程應該可以在啟德影響到台灣前順利結束。
(8/13~8/15)
但聽到朋友這樣說還是緊張了一下,看了衛星雲圖以後
總覺得啟德的環流雲帶好像真的會提早影響到台灣東部…
所以,心裡掙扎了一下想想還是不要冒險的好,畢竟雨中騎車是很不舒服的一件事!
(而且我又只帶了『半套』的雨衣)
於是當下決定要把行程提前結束,換句話說就是今天得殺回高雄。

這時間已經接近中午時分,
原本預計 14 號的行程就是清水斷崖、林田山、 60 石山,輕鬆的度過一天,
而明日(15號)再去鹿野的熱氣球嘉年華…
這下看來必須在下午把這行程跑完了。
只能慶幸這次是騎 CB1300 來,第一次來的時候是騎 CB400,小車真的有比較累。








告別林田山,沿著台九線往南奔馳,一路上還是有許多令人讚嘆的美景。
好比這『外役監獄』附近的『圖騰花海』,一整個就是夢幻!
直挺挺往山前進的道路,在藍天綠地的襯托之下,
就像故事中的場景一樣,即便我還在趕路還是忍不住停留。




























60石山,多年前迷攝影的年代,曾經每年都要去赤科山和 60 石山朝聖。
自從不碰攝影以後,這倒是第一次騎重機來…

曾經帶過兩個生命中重要的女人一同度過那段追風景的日子。
時光荏苒,現在那兩個女人都是別人的老婆了,原本以為會走到終點的,
但人生的緣分永遠就是這麼難講,無論曾經多接近終點,錯過了就是錯過了。

兩條交叉線,在交會後,畢竟還是會朝著不同的方向前進,越來越遠。
其實沒有什麼太大的起伏,只是偶而還是會有所感嘆罷了。

本來這次旅行還想做個平中信,把感情封存丟到太平洋去的。
後來想想,其實也沒必要了,越是在乎這種形式化的舉措,才越是證明自己還是受到制約。
算了,我想我其實想的對,沒必要再去為過去的包袱而受到牽制了。


離開 60 石山,已經是下午三點左右了。
距離鹿野也不算太遠了,過了池上就快到了,算算時間應該可以趕的及下午的熱氣球繫留。


往池上前進的途中,看到這樣的景象-耶穌光。
但是我一點興奮之情都沒有,因為我很怕雨就從那厚厚的雲中灑了下來。
話說回來,這種景象似乎在花東縱谷很容易見到,每次我來東部旅行印象中都會有耶穌光的景致。
或許這是未受污染的花東縱谷的特權也說不一定。


到了池上,天空狀況好了些,令人放心許多。
看看時間還很餘欲,便在路邊的 7-11 喝杯抹茶奶綠休息一下,享受悠閒的時光。






到了鹿野高台,時間上算的剛好,人潮也才剛開始聚集,場上也還未開始準備。
正好可以輕輕鬆鬆的找各蔭涼的地方吹吹風,看看風景。
場中還有滑草的活動在進行,就算是觀眾也看得很高興。(滑過頭、刺激的感覺)


大會開始廣播要進行展球了,可以看到已經把球體展開來了。


先用特大號的工業風扇把球吹起來一點。


鼓起來了! 等用工業風扇把球吹的鼓到差不多的時候,才會用噴火器往內噴。
否則直接噴火的話,會讓球體燒起來的。
等氣球鼓起來以後,再由人力慢慢把躺著的熱氣球『扶』正



萌萌站起來!
先用工業風扇吹~


阿斯拉噴射!讓萌萌有力量站起來!


喔喔喔,經過阿斯拉的火焰噴射以及專業人員的扶持之後,萌萌終於站起來了(誤)








回家整理照片才發現,。我真的很愛這個七彩氣球,拍了一堆七彩的!
我看到這個七彩的配色,總會想起以前的科達底片盒。


全部的萌萌都站起來了!! >////<
據大會報告,當天情況還不錯,天候很配合,所以一下升起了好幾顆熱氣球。
不過奇怪,我怎麼沒有看到『蛋糕造型』或是『冰淇淋造型』的熱氣球?
今年看有很多人的遊記都有拍到啊。


在預定的幾顆熱氣球(繫留體驗)升起後,似乎又要追加三顆自由飛行的熱氣球。


一樣的步驟,先用大型工業風扇吹,然後用噴火器加熱。


追加的熱氣球是由台東縣政府所添購的屬於台東當地的熱氣球。
只可惜在追加的熱氣球站起來以後,大會緊急宣布天候狀況急轉直下
要所有的熱氣球立即降落(若是風吹碰撞有可能會有意外)。
這時大概已經傍晚六點了,看來我本來想拍夜間的熱氣球應該是沒什麼機會了…
時間上也該踏上歸途了,畢竟還有一百多公里才能回到高雄呢。


從鹿野一路往南走,在進南迴前,只在太麻里的中油直營站加油、休息。
其實我不怕走夜路,都是以前在台南讀書時,夜半時分一個人上二寮等日出練出來的膽子。
我只是很討厭夜騎時迎面撞上的飛蟲。
聽到蟲子撞擊在安全帽上的聲音、留下的痕跡(汁液)那種噁心的感覺,真的是很討厭,
回家還要好好的清洗防摔衣,想到就讓人頭痛了。

再者,我也很討厭雨天騎車…因為我討厭穿雨衣。XD
在太麻里時,左手邊的太平洋黑漆漆一片,但總會三不五時來個閃電。
黑漆漆的海面上,持續的閃電,真的也是夠詭異的,看來颱風真的要來了。
所以一路上都在速限範圍內趕路,就是怕遇到雨。
不過事實證明,這兩天我都沒有遇到雨,
我自己獨自旅行,幾乎都是好天氣,可以說是標準的晴男!
(不是大澤木晴男喔,別搞混了)

另一方面,為了安全著想,我還特地打開了『台客裝置』,也就是車底燈。
畢竟南迴一整路幾乎都沒有路燈,打開來讓人注意到我也是比較安全一點。

出南迴以後,在楓港喝了一罐紅牛就直接殺回高雄了。
到家停好車也已經是夜間 11 點的事情了。






意外的是,定的 Nikita 300 新車竟然在我出門旅行的這兩天提前到貨了。
原本預計是星期五會到的說…
不過我也好累了,短期內大概也懶得發開箱文了吧。 XD

第二日里程:468.7(快累死了)
第二日油耗:24.82 L
第二日平均油耗:18.88 KM/L

後記:
回到高雄後看到新聞說颱風路徑轉變,對台灣影響減小,那我提早回來是幹嘛的 >"<
還有,太平洋上的閃電難道不是因為颱風嗎? 0rz

BONUS:





行車紀錄器版本,後段因為雲台有點秀斗了,所以比較震
這次回來要進行雲台的改造與加強。
看了大大的遊記,真想請假也去跑一趟,

不知道那個熱氣球活動到何時結束,

希望有機會,還會再辦,真是漂亮阿...

讚..
大大,您照片拍得很漂亮,一身重機裝備+一部陸上戰鬥機,真是太帥了!
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