[CPI SM250] 風雨無阻32耐

首先感謝各位看倌，這是小弟第一次在01上發機車遊記

算起來這是我第三次的單人機車環島旅行，第一次是三年前YAMAHA GTR125的三日環台，第二次是同年的GTR的24耐。那次的24耐是環小台（北宜+南迴），最後考量體力問題以25.5小時殘念。
在那之後一直一直想找個機會再衝一次24耐！而今年開始我就在尋找一台可以讓GTR退休為代步車的檔車，最後的選擇是CPI SM250，這是台物超所值的多功能車！

一開始是規劃用SM250跑24耐，怎知道這次的天候差到一個極限值...結果就變成32耐啦！預定的路線是順向台北→基隆→宜蘭→花蓮→台東→墾丁→台南→台中→台北。配合蘇花公路管制，所以半夜出發。


12月8日凌晨12時從泰山消防隊前出發，看起來精神飽滿，一副熱血的樣子。怎之後面旅途之險惡？

出發前對個表，里程數不過1337，車子非常非常新。下方加裝一隻電子錶，24小時倒數開始！

半夜天氣涼爽，引擎順暢正常。看來此行輕輕鬆鬆！怎知才剛到三芝附近就飄起雨來，此時心想乾脆回家好了，出發還不到一小時耶...

01時 到了石門全家時柏油路已經溼透，車速整個提昇不起來。

02時 到達基隆廟口，風雨稍緩。稍微吃點東西繼續趕路。

03時 半夜爬上三貂角燈塔，風雨開始增強。還有一個小時半蘇花公路就要放行，加快腳步！但是離開燈塔沒多久，只見後面一道白光...我被追焦了！

04時 一路走台2線之下，坐在快到蘇澳的7-11裡頭納悶中。天氣說實在的不好，而且又被拍了張追焦照，心情整個差...

04時29分 到達蘇花入口前，只見漫長的車龍伺機而發。低頭看了一下手錶才發現離放行不到1分鐘！在工作人員吹了一聲哨子之後，前前後後的車輛開始發動引擎。
當工作人員移開阻路之三角錐時，大伙開始湧入蘇花公路。天雨路滑之下，幾乎每輛車都很有秩序的保持車距，整齊劃一的動作如行軍車隊一般上山。
碰到有紅綠燈輪流通行的路段時，2輪族開始移動到前方等待。當我停在一輛貨車左邊時，好心的駕駛要我移動到他前方比較安全。隨後對向的車隊來了之後，開始有車輛急著往右邊靠，就怕跟來車碰撞。就這樣一路走走停停通過了半夜的蘇花公路。

06時30分 騎了整晚的車，到達崇德加油站時已經天亮了。離預定12點到達墾丁還有5小時30分，老實說時間落後很多...

借了加油站的廁所才發現不只是車子，連人的身上也是滿滿的泥水。

被泥水沖刷的車頭，大燈快要看不見了！

07時 快到太魯閣大橋時，跑到東西橫貫路口留個念，每次環島都跳過這裡的說。

今天早上一個人也沒有，隨我拍到爽～

下次就來個北宜+北橫的「一日雙北」的行程好了。

07時20分 到太魯閣大橋拍個照時碰到一對原住民夫妻推著一台RSZ，原來是沒有油了...拿出背包裡的2公升備油幫忙救車。只見對方加不到1公升就把油桶還我，還不斷感謝我說：有緣再相見。

07時45分 大清早要找一家有開的「曾記」還不太容易，快到花蓮機場時剛好有一家營業，順手買了幾樣塞背包。

08時28分 直接通過花蓮市之後來到遠雄悅來的門口，忽然累的想睡覺了...

08時36分 走台11會看到的漁船造景，到底是「關達」還是「達關」？誰來幫我解答？

09時15分 到達石梯左右時，風雨交加的被迫躲進7-11吃早餐兼休息。天冷吃個麻婆豆腐吧！

09時50分 來到「人定勝天」紀念碑前。雖然計畫趕不上老天爺一句話，但是仍不可輕言放棄！

10時 在新長虹橋想起當初來花蓮泛舟的種種回憶～當時水很少，感覺整路都在划船和拖船...

10時10分 這種爛天氣還有多台遊覽車載客來玩。當中有幾個遊客看我一人騎車，開始對我拍起照？

11時10分 到達東河之前總算天晴。趕快吃個熱熱的包子，希望接下來都是好天氣～

包子真香，連小黑都想吃！

11時40分 離小野柳還有10公里路程，更別說要在12點前到達墾丁了。南邊的山頭正起著濃霧，等一下的南迴肯定不好走！

11時50分 被一個不知名的海岸公園吸引，景色宜人。

走了近12小時的車程，雖然已無法達成24耐的目標。但是看到這番景色，心情整個開朗起來～

碰到同是2輪旅行的朋友，兩人拿著單眼到處留影。不好意思的請人幫我拍張背影。

雖然有些疲倦，但是依然開心！感謝您的幫忙，不然我都在拍車子...

只看得出是BMW的休旅車，卻不知其型號。美車一部。

這樣拍過去的話，SM250看起來就不會這麼小一台了。

離開不知名海岸公園時已經超過12點了，雖然因天候不佳持續下雨而放棄挑戰24耐，但是心情卻是愉快的。
往南迴的路上不斷思考，若是走南迴不到鵝鑾鼻的話其實還有機會。但淋了整天風雨的情形下，體力消耗很快。不如按照行程繼續走下去，即使時間延誤也無所謂！


13時40分 路面乾燥的情形下進入南迴公路之後，稍微熱血一下的切切灣舒壓一下。進入壽卡前已經起了濃霧。

霧已經大到快看不見199縣道的入口了。地面又很濕滑，自此之後都是龜速慢行...

第一次環台來的時候還是個廢棄的警局呢！

14時15分 旭海溫泉前。不知道是否還沒蓋好，總之不能用！

14時30分 一看到有沙灘我又犯賤了，把車騎下去差點上不來。

好不容易把車推上來才發現，沙灘入口有警告標語阿...「拖車電話」092XX...這沙灘一下去，後面付出更多代價。

中途除了公路以外什麼都沒有，偶爾遇到幾個鐵馬戰士，打個招呼繼續前進。

「等待夏天」現在是飆沙淡季，店家吉普車和沙灘車看起來很久沒出門了。

遠方的沙灘，好想下去飆兩圈喔～

15時30分 因為錯過「200甲」的路口，結果車從恆春市出來。下車休息才發現事情大條了！
輪胎已經消氣到側柱踢不下來，看來是在剛剛下沙灘的時候刺到的，難怪覺得車子一直快不起來。

往裡頭一看發現鏈條早已和胎璧在打架了，趕快找一間車行先灌風看看。不行的話我有帶多的內胎！

這是一顆不到2CM長的螺絲，但是已經傷到內胎。
令我失望的是跑到第三間車行才肯幫我修...
第一家：「你這個沒裝高速胎喔？」「你的車怎麼沒有中柱？」被個年輕師父用瞧不起的口氣詢問，也只好笑笑的灌個風走人。
第二家：更絕！車剛推到門口就叫我走人，我的車是有那麼可怕嗎？

第三家：雖然躲在巷子裡面，門口有不少廢棄材料。但是裡頭居然有全新的拆胎機！硬著頭皮請他們幫忙，這次倒是很乾脆的說可以試試看。雖然鎖回去時輪軸有稍微裝歪了，但是仍舊感謝店家的幫忙！

16時20分 到達船帆石。在車子修好之後全力調頭往燈塔方向前進，卻發生小意外。當我想在圖上黑白格狀的平台拍照時，因為側柱沒有收起來，結果推車時卡到側柱。反作用力下車子往右邊翻，一個沒抓好連人帶車一起摔在地上。雖然是輕輕一倒，但是也傷到車殼...

在經歷破胎與船帆石小意外之後，我感覺到累了，差不多該回程了...
往回騎到楓港時，往高雄的路上落山風非常強勁，風一吹甚至可以把車推離一個車道！同時十多個小時的連續操作下，即便是AGIP的機油也明顯的感到裂化。而且我也十分疲勞！諸多因素下只好慢慢的往北騎...此時天色已黑。


20時 連續騎車之下臀部開始痛到想尖叫，不得已拿出「雨衣馬鞍」，掛上去之後稍微舒服一點...

21時20分 在茄萣的7-11前冷到快抓狂。想說沒走過台17線順便走走，卻是一個超級笨的決定！

23時50分 在靠近麥寮前得這家加油站是我過台南市之後的第一家加油站，看到她的時候都快哭出來了！

一個叫「下崙」的地方。台17西濱公路過台南市到台中市之前，一直都是斷斷續續的和台61快速道路並行。半夜的時候除了零星的幾間便利商店外，對過路客來說真的什麼都沒有...

02時30分 在靠近台中港前的7-11好好休息了一次。經歷了西濱公路的狂風暴雨及低溫之後，心想能安全通過真是太棒了！

在一條只能前進的黑暗公路裡，那種一人與一車相互扶持的感覺真好！

03時10分 總算找回縱貫線了...還有158公里，加油！

07時40分 回到泰山消防隊。此時身體是疲憊的但是心裡卻感到踏實！趕快洗個熱水澡去！

回程里程數為2441，總里程為 2441 - 1337 = 1104

現在回想起來，出發時在三芝碰到下雨時就該取消行程了。但是也因為堅持下去而得到很多美好回憶～
曾經有人問我，每次這樣快速不停留的環台有什麼意思？我想認真規劃與執行過24耐之類挑戰的人都能理解其中醍醐味。因為這項挑戰的成功與失敗中間只有一線之隔，只要好好規劃以及自我要求就能達到目標。
當你覺得有危險或是時間上不足的時候，就應該要理性的判斷立即終止挑戰，而不是一味的趕時間。這是一種身體與精神的挑戰！

因為工作性質的關係過著日夜顛倒、作息不正常的生活。真要比較起來的話，24耐其實還好，至少隨時可以暫停。但是消防工作不容許你喊停，差別在這裡。

最後感謝各位看倌的耐心，謝謝！