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緣由
至大陸當台勞期間遇見居住隔壁城市同事，當時猶如他鄉遇故知般讓人興奮。
相繼回台後互有往來，也教導小弟打羽毛球！
一日告知其大哥常爬鄰近獨立山是否願意一同前往？
當時小弟閒賦在家，當然OK了！有人約就有動力，不然就宅在家裡了！
現在想想已經7年前往事了！
最近7年之癢起，若不找日解癢，心結在裏，夜半覆醒啊！
主要是7年可以改變很多，不管人、事、物在兩千五百多個日子後或有成長、或有成就、或有收穫！
7年前看的景觀絕對與現今不同、感受也絕對不同！
有想法就要先計畫一下，這幾天搜尋網友分享獨立山步道狀況，發現與7年前差異太大了！
當時得擔心落石、有時得攀爬岩石才能一步步往上，現在已架設木棧道方便登山了！
多了人工少了原始但多了安全，這是我們要的嗎？
計畫好了就出發吧！
而大陸同事得知小弟今日前往登山也願陪同，故約樟腦寮會合。
今天不熱無陽，因為颱風從東部外海經過，而昨晚一陣山雨降臨，恰能清涼一登獨立山巔。
途經竹崎火車站
竹崎車站旁之鐵支路鐵橋
前往樟腦寮目前google地圖路線是錯的，
而小弟的導航機也是錯的，結果繞了產業道路，
而且坡度之陡，小弟的機車也得用牽、推才能挺上！我真的無言了！
也因此延誤了會合的時間，甚感抱歉！
有興趣前往者，當您到達文光國小時就得準備左轉了！
此左轉樟腦寮路口就在文光國小隔壁，而導航機卻要小弟直直走....我就笨笨的...直直走了！
進入了緞繻社區有個大景觀地圖可以觀看：
點我開啟大地圖
進入緞繻社區就碰見意象涼亭，而這個涼亭我喜歡！
七年前是載同事由他報路前往樟腦寮，小弟完全沒有記路。
相信google地圖目前路線則是繞了一圈從樟腦寮前的小路竄出...
更慘的是機車沒油了，而且停在陡坡上......
幸好備用油箱隨車裝載，小弟得一手握住煞車，一手幫忙女王把備用油加入油箱...
只能說幸好有準備備用油，不然..........
也因如此原本約定8：30會合變成9：00才到，真是抱歉啊！
終於到了樟腦寮站
是國家步道哦！-獨立山國家步道
目前完整的步道尚未整修完成，所以指標都會掛上警示單提醒登山客注意！
此新路應該是新建鐵支路，因為舊線崩塌了！
沿途多設善言標語
這段易坍方，請快速通過！
這張有FU
獨立山吊橋，七年前沒有這橋！
吊橋上景觀-人工攔石小瀑布！
沿途不少『咬人貓』，請小心！
尚未完成步道，請小心！
遠處鐵支路應是第二迴旋處。
底下應該是第一迴旋處。
所謂回旋處就是阿里山火車繞著獨立山轉三圈再以8字方式離開獨立山，
所以從樟腦寮方向可以看見小火車迴旋三次處而稱之。
而第三迴旋處從拍攝地點看不見鐵路，等會往獨立山時會見得。
又一感覺不錯的FU，登高望遠總能驚見美麗風光。
底下就是樟腦寮，已經爬很高了，幸好無陽光、有冷風吹拂。
上方一小段白色鐵支路就是前四張照片之第二迴旋處，
因景觀牌架設在這邊！（怎麼不設在前四張照片拍攝地點呢？）
按我開啟大地圖
走完了獨立山國家步道，休息一下之後準備走上獨立山登山健康步道了！
休息是為了走更遠的路...
每到步道終點總是要來碗『愛玉冰』了！
登山人潮滿滿啊！
解渴啊！
前方就是第三迴旋處了！
也就是阿里山火車在獨立山最高的位置！
從鐵路旁的指標往獨立山頂。
到山頂前一路陡坡梯。
終於到了，標高840公尺。
有個小衛星控制點。
阿里山鐵路繞獨立山鐵道圖。
上次購買的爐具終於用上了！
吃個科學麵（為什麼一包賣9塊了？之前不是才5元嗎？）
喝杯咖啡休息一下吧！
從獨立山巔眺望...應該是竹崎市區吧！
下了獨立山來到了獨立山站。
獨立山站正好位於第9號與第10號隧道間。
第九號隧道長177公尺。
第10號隧道長126公尺。
這時9號隧道傳來火車行走的聲響，大夥好興奮直說有火車、火車來了！
結果：
一整個無言啊！
這個山頭就是獨立山。
車站附近有個暖帶林與熱帶林分界區，海拔800公尺。
還貼心設置座椅供拍照用。
最後來到了『奉天岩』。
奉天岩是個無償使用炊具的地方。
大多登山客都會前來這裡休息、吃飯、喝茶...
人山人海啊！
我們也帶來兩包路上購買的野菜！
挑菜
洗菜
炒菜
上菜了！只有菜！
每盤都有六樣野菜。
在辛苦登山健行之後，享受親手烹調野菜，真是一大幸福啊！
同事說忘了帶茶葉，不然飯後一杯茶、快樂似神仙！
在奉天岩休息到14：45分後返程至樟腦寮，16點離開樟腦寮。
今天7個小時都在獨立山內行走、休息、享受芬多精。
而山裡的步道都是辛苦的工作人員一磚一石鋪設出來的，
看到工人是如此鋪設石牆、步道時，真讓我感動不已！
而小弟也前往致敬、感謝！
有興趣前往的大大，可等阿里山鐵路開通後搭至【樟腦寮】站走獨立山國家步道，
或直接坐到【獨立山】站走至獨立山頂瞭望景觀，再至奉天岩享受無償炊煮用餐。
下次將再找天涼爽天氣一登嘉南縣界-大凍山。
此次行經路線圖：
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