原本認為路線規劃會比起上次的武嶺行合適 上次是耗在台南市 這次是耗在台中市(東區)
而在回程選擇另一條路線 里程及耗時和車潮就減少許多
在台中的台21線 可以媲比台南縣的縣道172路性 路況很不錯
雖然 過年前參加環半島跑過縣136 我覺得台21也是很不錯的休閒賞景路線 類似台三(大埔至中埔)
有些彎中有兩面反射鏡 比起梅山36彎 這更有意思 只是路面高度較平伏
大雪山國家森林遊樂區 因為到達售票站 已經是下午時段 所以 只預計停留一小時 加上回程的耗時耗神
從平地到達園區 有段蠻長的距離(35KM) 一般騎乘頂多20~25KM左右 好在海拔高度沒有高山問題
沿路還是可以見到 檳榔樹的種植 影響到整個山景的景觀 接進園區因為有管理就有高山原生種植物
園區內路線看來 很適合半天遊甚至一日遊 以南台灣的藤枝國家森林遊樂區做相比
國家森林遊樂區大多當地縣民資格都有額外優惠 而大雪山是人和車各別計費 機車(20元)
開放時間:早上八點~下午五點
路況 35K只有大約25~33K 有些道路較不平整 其它路段也有局部 主要就是水泥排水溝道 高低落差
在台北有滿月圓 桃園有東眼山 新竹有觀霧 台中有大雪山 南投有杉林溪 溪頭 奧萬大 高雄有藤枝 屏東有墾丁國家森林
自然野生型態的森林面積日漸縮小 因為人的利益生存
有些地方你必須親自地走訪 因為圖片無法體會 口語無法傳達
有些地方你去過之後 你還會一去再去 它帶給你的不是路途疲勞和時間消耗
路途身心和精神上的消耗比不上自然景觀的感觸
台灣再大 只要你有心 肯實際行動出發 你所顧慮的也只是多慮
現實的生活 養出更多現代病 你有多久沒有到山上聆聽大自然的聲音 呼吸山林的芬多精 霧嵐迷濛的自然畫作
路線參考 去程:台線一>台19甲>台一線>縣165>台三線>台八線 291公里
回程:台八線>台21線>縣133>台14線>台三線>縣165>台一線>台19甲>台一線 281公里
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