Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]

我一直想替自己的JP上個純後靠背或是大漢堡(有付靠背墊的),
若可以的話,以漢堡為主.

但由於JP還勉強算是新上市的車款,網路可以找尋的穩定堅固安裝方法比較缺乏且
漢堡支架款式有限............
簡單的說,我不想當試驗品
於是便先選擇X'pro的後靠背擋著先

為求堅固安全,還把JP後塑鋼支架多鑽一個洞,整個鎖上去.
若以後要裝漢堡的話,我會再多買一個JP後支架上漢堡

如此一來,短程小遊載人用靠背的;長程旅遊載人用漢堡
只要直接鬆開JP後支架三螺絲即可整套換

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11/8剛好有宜蘭縣頗具規模的車行舉行宜蘭---淡水(北宜)
當天來回的活動,於是老大不小的我也去湊一腳

剛好我是要去台北找朋友的,既可跟車又有熱鬧,何樂不為呢!!?
況且可以兩天一夜跑個GO!!
以下不多說了......放圖先

相機:Canon G7
原本照的很清晰,不過後製把圖弄很小以方便瀏覽,有模糊之處請多見諒

其他連結 JET POWER補開箱圖+屁股被狗啃

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中途休息未達坪林
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
GR與JP
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
石碇中途咖啡休息站
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
中途等人
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
等人途中照點相,我的jp翻肚,剛好看到後面的a車友新勁戰....
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
a車友很豪爽的讓我拍照
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
前輪
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
右後方
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
左後方
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
突然看到b車友的車蓋自動升旗,當然要照一下
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
淡水捷運站
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
以前住淡水時最常來的河畔星巴克,上2F照相
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
拉近,手不能晃,抓時機
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
再一張
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
某廢棄舊樓打掉,露出隱藏的教堂
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
牆面夕陽
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
部分人合拍
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
黃昏時刻
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
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約六點與車友分離(他們當天來回),我繼續獨行...

XX紀念堂與車合拍
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
XX紀念堂
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
然後去西門町的女僕咖啡店
之後再去XXX..PUB
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第二天,直上陽明山,某小徑
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
右邊一張
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
屁股一張
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
萬里鄉野柳村
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
焦點欄杆[野柳]
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
山頭[野柳]
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
九份....
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
西門町單開很大,一樣都是收20,不如去停地下室的比較安全!!
濱海途中繳費順便來照一張
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
礁溪湯圍溝溫泉[男湯]
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
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補上回家洗車後圖片by Nokia5800
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
Jet Power上後靠背+二天一夜路跑[宜蘭-台北]
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路徑:宜蘭---台北[北宜] ; 台北---宜蘭[濱海](陽明山-->金山-->基隆-->鼻頭角-->福隆-->大里-->頭城)

總里程:343KM
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機油小報告:
出發前我的美孚銀瓶金蓋5W50已經跑快650KM,沒有更換機油就啟程.
的確跑長程會軟腳(連續30~35KM以上),若長程+山路當然也是軟腳.....

另外,中途若是休息較久(山上時),機油以微溫狀態下再出發時,又會小暴力起來.
只是,隨著時間.里程累積.油溫上升.山路爬坡.加上原本宜蘭出發時機油已半衰退!?
還是會漸漸軟腳

我所謂的軟腳是說:
JP的油門反應依然快速,轉速反應也很良好為前提之下!!
適當時機拜油門換來引擎轟轟聲與原廠假改管隆隆聲,
所換來的動力(速度&爬坡力)的提昇,確實有所頓挫.

然而,當初在換取這美孚銀瓶金蓋後馬上有試跑宜蘭---坪林這一段,
其表現甚是讓我滿意,只能說新油舊油的影響能有所感受

p.s.若有需補充與修改的,小弟我事後會再編修,感謝各位!!
2009-11-11 15:50 發佈
devil2772 wrote:
我一直想替自己的JP...(恕刪)


車子很漂亮!!..配色感覺不容易撞色

J POWER前幾天有試騎過...很有力^^

可以多增加車子獨照和後靠背近照嗎? THANKS
自己也是JP的車主~
很剛好的~與版主選中同一種車色

想請問版主~大燈旁的定位小燈如何讓它亮?

自己DIY還是請車行改?

請PM相關訊息~謝謝
真的覺得高手窩的東西都滿有質感的...
那組後靠背不錯

之前也肖想裝在新勁戰上
但是看到他的支架沒有YAMAHA原廠的來的有質感
也不知道用什麼方法裝上 所以就打消了
呵呵
終於看到J拋裝靠背的樣子!
應該是跟GR共用的吧@@
devil2772 wrote:
我一直想替自己的JP...(恕刪)


抱歉離題一下

請問 在咖啡廳2f拍的那張

圖片上有一台紅牌...

是重機嗎?

z200 wrote:
車子很漂亮!!..配...(恕刪)

關於安裝後靠背其實還有一小段故事(緣份)....
明天再補點文

另外,靠背的照片明天會馬上補拍上傳,暫時先上傳手機內幾張擋著先.


阿聰0820 wrote:
自己也是JP的車主~...(恕刪)

已回覆您的PM

darrel2003 wrote:
真的覺得高手窩的東西...(恕刪)

JP的後支架跟GR的是一樣的
以我安裝的靠背為例,不鑽洞才是原本的設定
靠背鐵架它吃一支中間螺絲鎖點(連同後支架一起鎖)

而且靠背鐵架還多延伸出一段堅固的鋼片,可貼合後支架,形成雙支撐.
不會磨到,有用一層質感不錯的橡膠隔著

只是我比較龜毛,而且店家在當地相當有信譽態度良好,材料錢跟網路的最低價
一樣之外,其他所有鑽洞與人工費,一概不收!

武田真赫 wrote:
抱歉離題一下請問 在...(恕刪)

沒錯,是重機
是帶隊老闆的朋友的座騎
除了GPS之外,當然也有超速警示器,是跟我們一起跑山其中一台
你有試過加上後靠背在人過嗎(好奇)??
因為先前終於有機會可以載學妹
結果......
他竟然很免強的才爬上後座....囧
害我原本也想用個厚靠背的念頭完全打消...囧!!!
有,而且很穩固舒適

舉女生為例
上車有兩種方法:
1.直接踩飛旋踏板上車(褲)

2.先坐前座,然後雙腳踩飛旋踏板後移上車(褲or裙)
(有男生扶車時立不立中柱ok,有立女生上車比較有安全感)

雖然麻煩

但...
優點就是男生可以「肢體」上攙扶女生上車
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