因為一部練習曲電影，造成台灣一股騎單車環島的風潮
其實每個人都有過環島夢，但是卻都因為很多的理由而一直被擱置
當然，我也曾經有過環島夢，卻想不到這一擱置竟然就年過30了
在01版上很多前輩一個個的環島回來，每每看到環島文，就讓我心中的環島夢蠢蠢欲動
可是，隨著年紀越來越大，時間也慢慢的減少，真的想要拉長時間找個長假，真的越來越難
沒想到在今年五月初，讓我看到了Top Gear的其中一集
主持人半夜出門，開著CLK-AMG在一個晚上橫越了大不列顛大陸
主持人在節目中說了一段話
「你有多久沒有為了開車而開車出門？就如同騎重車的人，騎車只為了騎車，不為其他目的」
這段話讓我決定，是該想辦法去環島了，因此就決定在9月23日出發，與布拉克G一起去完成這個夢想
既然決定要去環島，當然還是要準備一些裝備，好讓這次的行程可以順利
▼首先當然是其中一個主角布拉克G
為了這次旅程特地去移植了AERO的大燈，說真的，這一段時間用下來，發現這真是很超值的花費啊！
▼再來是布拉克M，跟了我快四年，現在已經升級SSD，應該可以負荷這次的舟車勞頓
這次的旅程，我每天晚上會上來更新內容，這樣可以將當天的感覺即時的表達
當然，希望還有力氣啦！
▼這是布拉克C，也是跟了我很久，真的是一台好相機，功能完整，這次的出遊大部分都靠它記錄了
▼這是2號機6124，出門在外總是要有備案，這樣若有狀況發生時才有保障
▼2號機的伙伴，因為6124沒有內建GPS，所以需要它支援
▼合體！！
▼布拉克S，MOTO S605藍牙耳機，這是我目前用過最合用的耳機
除了電力有一點虛之外，一切都很好用，所以這次帶了兩支，應該可以讓我撐完一天的使用
▼本次旅程的最重要伙伴，布拉克N
除了要跑PaPaGo導航之外，還有Google Map定位，可以讓朋友在網路上看到你即時的位置
也還要跑Nokia Sports Tracker，將這次旅途的軌跡與速度資訊都記錄下來
當然，無聊的時候還可以聽MP3，所以這次旅程可以說幾乎都靠N95 8G了！
▼大家集合！
▼疊疊樂！！
接下來，該去睡了，希望起床後是個風和日麗的好天氣，我會盡量每天上來寫文章的！
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9月23日（第一天）
出發『台北→北宜→宜蘭→蘇花→花蓮』
▼早上起來，風和日麗，這是個好兆頭，希望接下來的行程都是如此！
▼布拉克G，接下來這幾天就靠你嘍！
▼出發前的里程3302Km
▼沿著河濱公園即將展開行程
▼走過華中橋，回頭看看台北市，我們五天之後再見吧！
▼10:30分準備進入北宜公路，希望這段路程可以順利平安
▼看到這個牌子，就代表已經離開了城市的喧囂
▼石碇的大茶壺
▼山巒層層相疊，真是漂亮
▼一路走來處處是美景
▼由於不是假日，所以一路上幾乎都是自己一台車，連對向來車都很少
▼到了朋友位於坪林的老家，轉進去幫忙整理了一下廟裡的監視器，順便請求保佑這一路平安順利！
▼騎到北宜最後一段，準備進宜蘭，這是我最期待的一刻，因為可以鳥瞰整個蘭陽平原
帶著興奮的心情衝出來，結果………………
▼一整個都是雲霧，什麼都看不到，而且還飄雨，天啊
▼下到宜蘭市區後，雨也漸漸停了，回頭看看山上，厚厚的一層雲啊！
▼很快的我找到了傳說中的香雞城
▼看著門口老舊的香雞城招牌，又勾起兒時的許多回憶……
▼PM1:30我坐在宜蘭香雞城內吃著我的午餐
▼吃完午餐，繼續下個行程，沿著北宜高速公路橋下，來去拜訪父親在宜蘭的朋友
▼此時望著遠方的天空，不知道蘇花公路是否還會下雨呢？
▼拜訪完之後，立刻動身趕往南方澳，去看看我最喜歡的那個海灣
卻想不到碰上提防施工，所以只能在旁邊拍張照片意思一下
▼PM4:30 接下來要進蘇花了，在進去之前先去加滿油
跑了127.6Km，加了3.02L，平均42.2Km/L
哇！第一次騎到破40Km/L的
進了蘇花之後，想不到還是下雨了，所以就沒有拍照
加上天色也漸漸暗了，不希望太晚進花蓮，所以一路上都在趕路
雖然蘇花的車子不像北宜這麼少，但是還是有一半的時間都是我一個人在跑
而且還遇到很多好心的砂石車司機，在可以超車的地方，會主動靠邊讓你超車
▼到了太魯閣招牌，天色已經暗了，雨也停了，此時已經是PM7:30
不過看到這個招牌，也就代表離花蓮市不遠了
▼今天下榻的地方「聲子藝棧」，雖然不是什麼設備豪華的住所
但是，有私人停車場，雖然不是室內的，但是總比停在外頭安心多了
而且房價一點都不貴，我一個人住一晚也只要半張小朋友
▼今天的晚餐，一碗扁食、一碗乾麵、一碗魚丸湯
▼想不到花蓮鬧區還有一個行人徒步區「舊鐵道行人徒步區」，弄得還不錯
▼地上真的還有兩條鐵軌呢！
▼晚上又去加油了，跑了120.4Km，加了3.53L的油，平均34.1Km/L
蘇花因為車子比較多，所以油耗就沒有跑北宜時來的漂亮了！
本日開銷
早餐：0元（家中吃）
午餐：105元（香雞城）
晚餐：160元（扁食）
宵夜：115元（雞排）
住宿：500元
加油：85元（北宜）+100元（蘇花）
飲料：65元
名產：550元（魯味）
共計：1680元
呼，終於寫完了，夜深了，要快去睡覺，明天可是我最期待的花東縱谷行，希望天氣可以好轉啊！
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9月24日（第二天）
花東縱谷與東海岸之行『花蓮→台九線→玉長隧道→台11線→台東』
▼早上起來，花蓮的天空陰陰的，只要不下雨，這樣的天氣算是不錯了！
出發吧！
▼離開了住宿的地方，雖然沒有豪華的裝潢設備，但是實在的價格與乾淨的環境
對於單純只想找尋可住宿之處的人，我個人推薦來看看喔！
▼要去找吃的時候才發現，住宿的後方就是「花蓮創意文化園區」，看樣子還在整理，跟台北的華山感覺很像！
▼早餐，蛋餅還不錯吃，漢堡跟其他間的感覺都差不多
▼吃飽後要去花蓮酒廠幫忙買酒，這時當然要去一下會經過的「松園別館」看看
因為太早去，還沒開門，所以在門口拍張照片
▼往台東172公里，嗯～似乎是條漫長的路啊！G要加油喔！
▼回頭看看花蓮市，想不到在多年以後又來到這裡，景物依舊，這次離開不知何時會再來！再見了，花蓮～
▼抬頭看看山上的雲，這是我這幾天最常做的事情，看樣子今天的天氣依然不穩定啊！
▼一列火車緩緩駛過，伴著後面的中央山脈，感覺真的很棒！
▼前方的山頭雲霧依然繚繞，好像來到了仙境啊！
▼在花東，山離你真的很近，好像再走兩三步路就可以爬上去，近到上面的每一顆樹都看的很清楚，真是好舒服！
▼因為在中途接到父親來電的電話下單，要我去舞鶴買紅茶跟咖啡，當下立刻改變導航目標
也就轉到193縣道，想不到，比台9線好走很多，不但路平且直，紅綠燈超少，也沒啥車子
重點是，這邊沒下雨XD
▼看過去另一邊的山腳下就是台9線
▼騎著騎著，竟然就到了東部北回歸線標誌，趕快停下來拍張照片，G你做到了耶！
▼買完紅茶跟咖啡之後，店家教我繼續走193縣道，說可以接往玉長隧道的大馬路，車少又好走
在半路看到一間中油（193縣道唯一的壞處，除了住家很少有便利商店跟加油站）
趕快停下來加油，因為不知道還要跑多久，這次花東縱谷的油耗43.8km/L，好省喔！
▼今天的午餐，真感謝便利商店啊，在東部不但是購物休息的好地方，也是解決民生問題的好場所啊！
（花東所有的「賽悶你來聞」都有廁所，所以可以說是「讓你方便」的好鄰居）
▼吃飽飯，繼續出發，往玉長公路繼續走，這一路上風景真的很漂亮
▼經過一連串的爬坡，終於到玉長隧道口，看看隧道上方，雲霧繚繞啊，好像要飛上天了！
▼玉長隧道竟然是一個下坡的隧道，而且在裡面還有測速照相，所以在裡面行走，限速一定要遵守
走完玉長隧道，一衝出來，當場傻眼，台11線竟然是大太陽，天氣好到不行，我剛剛明明還在淋雨耶！
▼G：哇！是海耶～！
▼接下來繼續走台11線往台東，很快的就來到三仙台，我上次來這裡是小學的時候，一轉眼我過30了
所以當然要進來看看啊，只是還要收15元停車費><
▼沿路由於沒啥紅綠燈，所以就沒有特別停下來拍照，看著路牌進入東河鄉
正想說01上一直都很推薦的「東河包子」不知道在哪裡，馬上在下一個路口便看見這眼熟的招牌
我買了一個肉包與酸菜包，我覺得都很不錯吃，尤其是酸菜包，蠻香的！
▼吃完包子繼續往下走，就來到了「水往上流」的景點，下車拍了幾張照片，繼續往下走
▼回頭看看來時路，在這次的行程中，我常常做這樣的事情
或許是因為有回頭看走過的路，所以才有力氣繼續往下走
▼很快的就到了台東市，在安頓好住宿之後，走到旁邊的夜市找吃的
看到了一間「老東台」米苔目，於是今天的晚餐就有著落了
米苔目真的不錯吃，只是比台北的更黏一點，重點是份量很大，這一大碗才45元
▼聽說隔壁的臭豆腐也很有名，不過我吃不下了，所以沒進去
▼晚上再去補滿油料，本次台11線的油耗40.9km/L，還是好省油喔！
本日開銷
早餐：68元（西式早餐）
午餐：116元（7-11）
晚餐：130元（米苔目）
宵夜：105元（雞排）
住宿：1180元
加油：80元（台9線）+85元（玉長+台11線）
飲料：57元
名產：1200元（小米酒）
共計：3021元
明天即將由南迴進入西部，經歷過水災之後，這是我比較擔心的一段路
也是我離開東部這個讓人舒服的地方的時候，希望一切都順利平安！
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9月25日（第三天）
南迴公路之行『台東→南迴→台17線→屏東→台17線→高雄』
▼早晨起來，台東的天氣好好，天空好藍，這是在台北很難得可以看到的
今天將從南迴走到高雄，中間沒有要進墾丁，因為長這麼大，還沒去過高雄
希望可以早一點到高雄，去市區逛逛
▼雖然住的飯店有提供早餐，不過出發前就已經預定在台東要吃麥早餐，所以就出現啦！
▼這是舊的台東火車站，現在已經變成遊客服務中心
▼即將離開台東市區，再回頭看看，誰知道下次會是什麼時候在來咧？
▼到屏東149Km，加油，不知道南迴的路況如何，還是趕緊上路吧
▼一進到太麻里，想不到就看見水災後的景象，太讓人震驚了
這一段路，我騎車約45公里的速度，跑了30秒都還跑不完，可見當時有多恐怖
▼繼續往前，又看到海了，因為水災從山上沖刷下來的泥土將整片海域都變成黃色的
好像陰陽海喔
▼這是這次旅程所看見最後一段東部的海洋了
▼我們繼續往前吧
▼此時看見海面上在下雨，看樣子可能要趕一點路了，希望別再碰到下雨了！
▼由於南迴的路面狀況不是很好，加上寬度也不足不方便停車拍照，就這樣來到這根柱子前
看到這根柱子，就代表即將離開台東的範圍了
▼壽卡鐵馬驛站，是給單車族騎上來之後的一個休息的地方，是台東跟屏東的交界處，也是南迴公路的最高點！
▼台199縣道，可以從這邊下恆春、墾丁，不過這次我並沒有安排過去，所以留著以後有機會再來走
▼這張拍糊了，想不到11:05我就已經走完南迴了，基本上南迴路況還不錯
只是路面不是很平整，有很多橫向的凹洞（就像減速條，只不過是凹下去的）騎車要很小心，不可以亂壓車
▼接下來就是西部的海邊了，一回到西部，感覺就跟東部差很多，壓迫感很大啊
▼屏東的景色
▼想不到我在屏東還是遇上下雨，而且下的超級大，路面都有小河出現了
還好快到潮洲時雨就小很多了，在潮洲火車站留影吧！
▼在屏東市找了一家小吃店，一碗雞絲飯＋肉圓＋四神湯，這就是今天的午餐
▼接下來繼續往高雄走，很快的就看到高雄地標85大樓了，這也是我今晚住宿的地方
進房之後，跟老闆討論過該如何逛高雄之後，我們決定先去坐渡輪
G：哇！要坐船耶～
▼沒看錯，我們真的在海中央，只不過是在船上啊！
▼這是我騎車時看衛星導航的感覺，拍張照片讓大家看吧
▼到了旗津，就跑去父親叫我一定要去吃的黑糖冰，我吃的是紅豆牛奶黑糖冰，真的很好吃喔
▼G：YA！又要坐船了！
▼接下來來到打狗領事館
▼剛好是黃昏時刻，可以看到西子灣美麗的夕陽
▼剛好沒有油，趕快去加油，平均油耗41.2Km/L
我今天一桶油從台東一路騎到高雄
▼這是很多人推薦的「瑞豐夜市」裡面人好多，而且商品種類也很豐富
有來到高雄的人，一定要去看看
▼吃完晚餐，跑去坐高雄捷運，看看跟台北有啥不同
這是他們的售票機，只要你按下看板上你要去的站的名稱圖示，就會自動幫你計算出來，還真方便啊
▼高捷的單程車票
▼一樣是高運量的設計，不過車廂沒有像台北一樣這麼多節
▼車廂內部
▼坐完捷運，在騎車回住宿的路上，看見「光之塔」的告示牌，所以就跑過去拍照
本日開銷
早餐：85元（麥早餐）
午餐：130元（雞絲飯）
晚餐：120元（瑞豐夜市）
宵夜：無
住宿：1400元（85大樓日租套房）
加油：145元（南迴+台1線）
飲料：95元
名產：無
共計：1975元
今天就這樣離開了東部，說真的，當剛進西部時，心情真的很差
因為壓迫感很重，加上又一直滴雨（後來下超大）
不過畢竟是台北人，很快就習慣了，假期已過了一半，明天將起程前往台中，進入環島的後半段了
加油！！
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9月26日（第四天）
意外不斷的一天『高雄→台17線→台1線→嘉義→台1線→台中』
▼85大樓真的很高，今天高雄的天氣真的好好！
▼實在是找不到其他的早餐，所以………依然是蛋餅、漢堡加紅茶XD
▼今天要往北走，想走台17線濱海，因為明天要走台1線回台北，想看看走起來有何不同的感覺
途中會經過蓮池潭，這當然要進去看看嘍！
▼整個潭邊有很多的廟宇，每一間都很漂亮
▼這是清水祖師廟，廟頂有一個很大的清水祖師法像
接下來發生了奇怪的事情，原本我今天的計畫是走台17上台中
這樣可以去高美濕地，再到鎮瀾宮，之後再轉進台中市
可是導航在中途卻突然換掉我的目的地，不知道跑去哪裡，結果我出現在台1線
▼就這樣，我就來到台南市的東門圓環這時是12:09
本想在台南找吃的，不過由於一路上都只是在騎車，沒有其他的活動，所以肚子不太餓
就決定往嘉義出發，想去看看嘉義最有名的噴水池圓環，順便吃吃噴水雞肉飯
一路上在台1線奔馳著，說真的不知道為什麼都不會想要停下來拍照
明明天氣非常的好，是我這趟旅程中，唯一一天沒有上我穿上雨衣
但是，看著一塊塊路牌從我眼前經過，我只想繼續往下走
▼騎著騎著，突然之間出現了西部的北回歸線地標，趕緊停下來拍照
西部的地標真的跟東部的不同，感覺壯觀很多，但是卻不及東部的讓人震撼
G你又做到了
▼很快的來到了嘉義的噴水池圓環，這時已經PM2:30，趕緊拍完照去找吃的
▼在圓環旁邊有一間噴水雞肉飯，這就是我今天的午餐
▼此時騎到了彰化的永靖，看到油錶開始在閃爍，雖然我知道油錶在剛閃爍時，油箱內還有約2L的油
但是畢竟是一個人獨跑，不要太冒險，所以趕快找一間加油站，本來想要一桶油跑到台中，是沒有辦法了
本次油耗38.6Km/L，來到的西部，由於紅綠燈變多了，油耗就沒有在東部時亮麗
▼在大度橋上看到一整排的高壓電塔，在橋上找了一個安全的位子，趕緊下來拍張照片
每次開車從高速公路上看到時，都會多看兩眼，想不到近距離觀看，更加壯觀
到了這裡，也就要進入台中市了，此時PM5:30
G：真是壯觀啊！
晚上因為母親的電話下單，所以跑去自由路上最老牌的太陽餅店買太陽餅，
哪一間是最老牌呢？（最沒裝潢、有馬賽克的那一間）
由於適逢接近中秋，所以店家無法宅配，要等到中秋過後
好在旁邊的巷子內有黑貓的衛星站，趕緊將餅提過去，確定可以宅配後，就放心多了
▼處理完下單，再回朋友家的路上，看到台中市政府，晚上的光打的好漂亮，馬上拍照留念
今天晚上，夜宿朋友家，可以省下一筆住宿費～！
我想很多人看到這裡，一定是罵翻了，怎麼今天寫得如此草率，明明西部也很多景點，怎麼都沒去
就如同我下的副標一樣「意外不斷的一天」，今天可以說是有太多的意外
首先，原本預計要走西濱的我，卻因為導航的指引而上了台1線
而就在我確定是已經在台1線的時候，這時手機當機重開，我當場臉都綠了
因為我的N95除了要跑PaPaGo導航（簡稱PPG）之外，我還在背後另外跑了兩套軟體
一個是Google Map（簡稱GM），另一個是Nokia Sports Tracker（簡稱NST）
跑GM的目的是因為最近GM出了新的功能，它可以透過GPS功能，在你所在的位置上傳到「Google定位」
在透過像MSN的名單功能，可以讓名單內的朋友或家人知道你跑到什麼地方了（這也是被電話下單的原因）
這樣家人可以掌握你的安全（因為有在移動就代表安全），也可以讓你不受到電話的打擾（電話下單不算XD）
至於跑NST這可以算是NOKIA手機的專利，它可以記錄你在移動的所有軌跡
所以如果將每天跑的軌跡結合起來，就可以出現一個環繞台灣的軌跡
而且NST還有一個很棒的功能，那就是速度記錄，當你在NST網站上察看你的軌跡時
旁邊還會出現這一段軌跡的所有速度紀錄，所以等你以後在回味這次環島時
還可以知道你當時騎車的速度是多少，感覺上會更加的感動
然而，在我出發前我已經密集測試過手機如果同時跑這三套軟體會不會有影響
結果得到的結論是，只要不過熱，基本上都沒有問題
而且，在花東一路上只發生過兩、三次，損失的NST軌跡都只有一小段
甚至第三天，連一次都沒有發生，想不到今天一連當了五次
害我損失了好幾公里的NST軌跡，為了能夠好好的紀錄我的環島行程，所以我將PPG給關了
我可不希望等我要進台中時卻發生當機，損失我從高雄到台中的所有NST軌跡，也因此我就只好繼續走台1線
沿路我一直在想為什麼會這樣，明明今天風也很涼啊，為什麼還會熱當咧
看著路旁自己騎車的倒影，我突然懂了，因為西曬
由於我已經到了西部，所以中午過後一直到晚上都是曬的到太陽的，也因此手機等於是曝曬在陽光下很長的時間
加上我整路都用旅充接著，手機充電本來就會很熱，這樣所有的條件加在一起之後，N95就當了
少了PPG的檔導航，走台1線會是比較好了選擇，畢竟都是經過市區，不論要加油或是休息，都比較方便
但是少了PPG，卻也變成我這次環島行程中最無聊的一天
大家用過PPG的都知道，其實它很吵，就算沒有需要轉彎的地方，它也會三不五時的跑出來講話
但是，這反而是在獨自環島的最佳伴侶，因為它的吵，可以讓你分心去注意要怎麼走
所以我再過了台南之後就很安靜的在騎車，西曬的威力真的很強，我後來發現我有輕微的中暑現象
又因為怕手機熱當損失軌跡，這一路上我都不敢開MP3來聽，也一直在注意手機溫度，壓力也很大
終於在經過彰化埤頭時，我看見了「明道大學」的路牌，這是我妹唸過的學校
這時我想起了家人，我撇樹了，從田尾公路花園一路上我躲在安全帽的電鍍鏡片後面
我眼眶中的淚水一直止不住的飛奔而出，一度讓我差一點連車都不能騎
此時我看見油表在閃爍，我趕緊調整心情，找了一間加油站加油，繼續我的行程
好不容易調整好心情，在快進入彰化市區的之前，我接到我妹妹的電話，想不到我又撇樹了
為了不讓她發現，我幾乎都用答應來回應，掛掉了電話後，我確定「我想家了」
我好想我的家人，我好想我的愛人，這一路可以說撇的更徹底，一直到快進入大度橋我才調整好心情
也因此我今天可以說除了騎車，沒有去任何地方，所以自然照片就拍的少了
對於很多在看我這篇文章的大家，在此要說聲抱歉
本日開銷
早餐：65元（西式早餐）
午餐：120元（噴水雞肉飯）
晚餐：0元（朋友家）
宵夜：無
住宿：0元（朋友家）
加油：145元（台1線）
飲料：68元
名產：600元（太陽餅）
共計：2973元
明天就是最後一天了，繼續加油吧！
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9月27日
歸途（台中→台1線→新竹→台1線→台北）
▼早上起床，台中在下雨，這一路上雨神還真照顧我啊～～
▼不過這樣的天氣可以肯定手機不會熱當了
▼AM10：05好在出門的時候沒有什麼雨，不過天空的雲真的很厚
▼今天的早餐一樣是漢堡+烤土司（這一路都是漢堡啊～～）
▼AM11：03我來到了后里大橋
▼看著右手邊的中央山脈，想起四天前我正在山的另一邊開始著我的旅程，如今我已踏上歸途
▼騎到竹南時，在路旁的民宅上看見「薰衣草森林」的招牌
不過因為我要回去新竹的外婆家，所以就沒進去了，下次我一定要去看看
▼在外婆家用過午餐後，稍做休息，於PM2：54分進加油站加油
從台中到新竹這段路，油耗為41Km/L，或許是因為我中途都一直在騎車，所以油耗還算不錯
▼PM4：57又看見台北市了，到此這次環島的旅程算是劃下完美的句點
▼PM5：00到達家門口里程數為4421Km，這次環島的總里程數為1119Km
▼布拉克G，謝謝你，這次讓我平安的完成我的夢想，也把你弄得好髒，照找時間在幫你洗一洗！
▼再去將油箱補滿，得到的油耗為37Km/L
本日開銷
早餐：75元（西式早餐）
午餐：0元（外婆家）
加油：100元（台中→新竹）+54元（新竹→台北）
飲料：27元
共計：256元
本次環島行程總共花費：9905元
這次獨自環島的旅程總算是平安圓滿的落幕了，感謝老天保佑！
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後記
10月4日
想不到環島完成後又過了一個星期
其實到了現在還是對於曾經環島過這件事情一直覺得很夢幻，好像不曾發生過
如果不是看到了這篇，在當時每天晚上強迫自己寫的遊記，搞不好會認為自己是在作夢
在回來的這一個星期中，每天都會上來看看這篇文章，想一想當時的情景
這時可以體會前輩們環島回來後的感動
在這一個星期中，我也會問自己，環島前跟環島後改變了些什麼？
說真的，什麼都沒變，但什麼都變了，這種感覺很難用言語去形容
只知道，如果還有機會，一定會再去一次，而且會規劃的更加完善
大家也都知道我在第四天發生了一些狀況，但是，這一天卻也是我這次行程中最多感受的一天
其實在出發前，我也照例去廟中請求老天爺可以讓我這次的行程，一路平安，不要下雨，可以有伴
但是，老天爺就是有他自己的安排，我這次確實一路平安，但是也一路下雨、朋友沒辦法陪我去，只好獨跑
可是我並沒有應此而覺得不高興，我當時覺得既然發生了，我就順著繼續下去吧！
甚至我在出發前一直認為我會在風景秀麗的花東縱谷獨跑時，有很多的感受，讓我想到很多東西
結果，一路都在下雨，不過卻也讓我飽覽了這一路上雲霧繚繞的美景
說真的，如果有環島過的人都應該會認同，不論你拍了多少照片回來，都不及你當時所看到的百分之一
而真正讓我有感受的卻是在高雄往台中的路上，一整個好天氣，卻也打跨了我的理性
也許是太久沒有離開家了，所以都忘了什麼叫想家，這次讓我深深的體會到家的重要性
這就是老天爺的安排，如果當時我有伴陪我跑，也許就不會有感受了吧！
出發前，身邊的人知道我要獨自去環島，所有人都跟我說，這樣很無聊
不過，在走回來之後，我真的覺得，獨自環島除了安全上會比較需要注意外，其他的部分真的很好玩
因為在這一路上我不需要去配合任何人，我看到我有興趣的，我就停下來慢慢看
速度要騎多少，一次的距離要騎多遠，這都是我自己可以控制的
我也可以不需要按照原先的規劃，臨時都可以改變行程，這些都是獨自環島才有的好處
在網路上看過很多的環島遊記，在這次出發前也特別到處去翻
我發現大部分都是分享過程，卻很少有人可以提供對初次環島者的一些建議
所以我藉由我這次環島的經驗，提出一些些建議，希望可以幫助想要環島的人
出發前的準備工作
1.車輛一定要先整備，無論是該換的機油、齒輪油、空氣濾芯，都一定要換新，傳動的皮帶或鍊條絕對要檢查
尤其是傳動皮帶，一定要檢查有無裂痕，畢竟如果斷在山上的話，這是很麻煩的事情
2.不管你有沒有衛星導航，紙本地圖也一定要帶一份，不然像我第四天因為西曬而熱當的話，就真的很麻煩
（對喔，我當時怎麼沒拿紙本地圖出來？果然是中暑了
）3.由於台灣的天氣比較不穩定，所以我建議可以穿包頭的涼鞋，我這次出門因為怕腳曬傷，所以我也是穿布鞋，想不到我一下宜蘭鞋子就濕了，只好穿一般的涼鞋，因為腳指頭是露出來的，我還是覺得很不安全，所以我到台東之後便跑去買了一雙包頭的涼鞋
在後來的旅程中，我幾乎都是穿這雙鞋子，因為就算是晴天也比較不會曬傷，因為露出來的部分不多，也不必擔心下雨，而布鞋反而成了佔據行李箱空間的東西
4.延長線一定要帶一條，現代人身上有很多電子產品，每到了晚上就有很多東西要充電，所以帶一條延長線，可以方便電子產品同時充電，節省時間
騎乘路段的提醒
1.北宜公路：因為雪山隧道的開通之後，北宜公路變的很好走，不僅車少，路面的品質也很不錯，所以在走這段路程我比較建議，不要越線到對向車道，你可以盡情享受騎車過彎的樂趣！
2.蘇花公路：蘇澳到花蓮最重要的一條道路，我建議可以早進去就盡量早進去，因為蘇花的路途較遠，且全天的車輛都很多，路面品質較差，超車不易，沿途的景色如果是白天的話，是可以看得很清楚的，騎乘起來也很有樂趣，如果像我一樣搞到5點半才進去，後半段的路程只能拼命趕路，因為都沒有路燈，只能靠自己的大燈了（這時候真的要推崇GTR AERO的大燈，在蘇花夜騎時讓我安心很多）
若真的要夜騎蘇花的話，建議安全帽的面罩要用透明的，這樣才可以清楚的看見大燈餘光所反射出來的環境
3.花東公路：雖然車輛很多，但是或許是因為路旁都是山，感覺壓迫感沒這麼重，所以就算旁邊是砂石車，也不會讓你很難受，小心騎車就是了，建議沒事還是把安全帽的風鏡放下來，因為我這一路在花東縱谷騎車，被蟲擊了五、六次，其中有一次因為打開風鏡，結果直接打在臉上，有夠痛的，所以還是將安全帽的風鏡放下來會比較好一點
4.玉長隧道：高山上的隧道，很特別，因為一般的隧道最多只到半山腰就打進去了，但是玉長隧道卻要爬到快山頂才會進去，而且一進去之後是一個下坡的隧道，但是你一進去就會看見對向車道有一個測速照相，想當然爾這一邊也會有嘍，所以在隧道內還是乖乖的照速限行駛，而且一出隧道馬上就是一個大轉彎，如果你車速過快，是會直接飛下山的喔～
5.東濱公路：都還不錯，慢慢騎就對了！
6.南迴公路海線段：因為八八水災的關係，南迴海線段也有些地方受損，所以這一路騎來雖然路面都修復的差不多了，但是有一點要注意，如果遇到新鋪的路面，一定要小心通過，因為那是新修的路基，通常都還很鬆軟，所以上面的柏油路是不平的，如果車速過快，會有不穩的疑慮，而在過了達仁鄉的路牌後，會有一個加油站，建議在此稍做休息與車輛檢查，因為接下來就要進南迴山路段了
7.南迴公路山路段：在進入南迴山路段後，你會發現基本上路面是還OK的，只是不知道為什麼在很多地方尤其是接近轉彎處，地上的柏油都會出現橫向的裂縫，一次都好幾條，就很像平常路上一條條白色的減速條，但是減速條是凸起來的，而這個裂縫是凹下去的，所以在南迴山線段還是一樣要小心騎車，不要壓車壓過頭
8.台1線：基本上到了西部，就沒什麼好注意的了，反正就是人多、車多、紅綠燈多、加油站也多，總歸一句話，不要超速
旅遊過程中必須注意事項
1.加油站：在東部由於住宅群落比較稀疏，所以加油站也比較少，因此我在東部的加油策略為一天加油兩次出門時事滿油，騎到中午吃午餐時，附近一定有加油站，這時再將油箱加滿，這樣足以應付到晚上的使用，而晚上睡覺前再去將油箱加滿，這樣就OK了，等到了西部，就不需要這麼麻煩了，因為西部到處是加油站，所以可以撐到油表紅線時再來加油
2.上廁所：在東部只要你看到便利商店，99％都有提供廁所而且都很乾淨，所以『方便』這件事情，在東部反而方便很多，等到了西部，那就只有去加油站或是速食店了
3.輪胎：當初決定要一個人獨跑時，最擔心的就是遇到輪胎扎破的狀況，因為這是無法預期的，但是我還是沒有帶補胎工具，因為我不太會使用，所以我便養成一個習慣，每天照三餐檢查輪胎，早上出門前檢查一下，中午吃完後檢查一下，晚上加完油睡覺前再檢查一下，甚至於我在途中停車加油、上廁所後，我還會在檢查一下，因為不管你是在住的地方、吃飯的地方、加油的地方，一定都是有人居住的地方，比較容易找到車行修理，反正檢查一次最多花兩分鐘，加上現在的車子都是用高速胎，如果真的扎到了東西，也不會馬上沒有氣，只要多檢查，就不會有破風顧路的狀況發生
4.相機：這次帶了Olympus C-770UZ這台相機，結果太大台了，我只能放在車子前方的置物箱中，要拍的時候再拿出來拍，但是因為我前方的置物箱還會放飲料，所以在拿、放相機時變的很麻煩，加上很多時候你只是想隨手拍一拍路標或是路旁的風景，或是你想拍照的地方不適合你久停，因為我的相機不方便拿取，而且很多時候都在下雨，所以我很多地方都沒有拍到，真的覺得很可惜，所以我強烈建議，一定要攜帶隨身相機或是拍照功能好的手機，最好是可以掛在腰上的，這樣在一整個旅途中，你可以很方便的取景拍照，就算遇到下雨也不怕！
環島真的是一件很有意義的事情，希望大家都能夠找出時間，好好的親自去跑一趟，感受一下這塊土地的美好！
