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南橫公路西進東出,一日雙南,南迴回家累死人...............


andy3480 wrote:
南橫帶動觀光產業!?...(恕刪)

但講真的 南橫一斷 寶來不老溫泉那邊 生意差很多
藤枝又一直沒起色
在很多年前南橫還算路況優良時滿常上去的~
一日南橫+南迴只跑過一次~
基本上當時就已經說過再去就是O兒QQ
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
可是很多車友都在期盼一日雙南何時可以得償所望呀!
看了大大的熱血記錄,有種想跟衝的衝動!!!
08270827 wrote:
昨天早上突然想到,好...(恕刪)
08270827 wrote:
心得是....在政府還沒宣布通車之前.....我不想再去衝南橫了....超累.....

終於5/1全線通車,在一個多月後的一天,我從台東進入南橫,中午前
都是好天氣,沿路的風景超美,停下來好幾次,從向陽森林遊樂區塞車
到埡口,等了差不多2個小時,才順利通過大關山隧道下山去,不過,
中午過後都在下雨,一路下到高雄六龜,除了下雨還起霧,騎機車避開
有午後雷陣雨的夏天,看到全線通車後的南橫公路會更安全吧!
雙北,北橫+北宜 or 北宜+北濱(北海)常跑,試試雙南,池上繞一圈約400公里,但往返等總里程898公里。

雙南,南橫+南迴(含高133、台27、27甲、屏27、185、屏113文樂、台1)

首通週兩台車輪流環島上去,疫情嚴峻休息,通車滿兩個月前,再換車跑一趟!

停車位置遵照指揮員指示。



帳篷為凌晨起床後整個搬到車旁拍照。











ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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