BRANDS wrote:
教你一個方法去買數片...(恕刪)
這位大大~這招我試過囉~沒啥用~我騎回台中去找中醫針灸才或得改善~
可避開車潮
白天騎東部, 紅綠燈不多, 可以欣賞風景
至於溫泉或是冷泉, 不用對台灣熟識, 只要到蘇澳, 礁溪, 知本, 隨便就有溫泉可泡
且只要走北宜, 一定會經過礁溪, 無論走台2或台9, 一定會到蘇澳, 到台東, 知本就在台9花東縱谷線與台11花東海岸公路的交會處不遠, 看一下路標就看到了
環島最容易迷路的兩大地方, 高雄市與台北縣
高雄市不管你走台1或是台17, 都會經過市區, 除非你走台3線
到台北縣, 如果走關渡繞道北海岸與東北角, 在基隆市附近容易迷路, 紅綠燈一堆
如果走北宜公路, 光是從台1或是台15繞道新店就有好多條路可以選, 相對的沒走過的就容易迷路了
大多數走北宜公路的車友都是從台北火車站走羅斯福路到北新路, 因為北宜公路就是台9線, 台9線的起點就在台北火車站
這樣的方式, 簡單, 不怕迷路, 但繞到市區, 塞車, 也比較遠
最好的方式應該是台1走龜山繞到鶯歌三峽, 走台3到永和
或是台15走五股往大漢橋進新莊, 到中和, 永和
缺點是容易迷路, 尤其是永和的中和路, 中和的永和路, 外地人會暈倒
至於車子, 目前都是航太汽缸, 我mail到兩陽問過, 不容易縮缸, 人休息的時間就夠車子休息了
我估計22小時含泡湯, 但也不見得要24耐啦, 反正我只是希望一天繞一圈
吃吃小吃, 賞景, 拍照, 泡湯, 超過25或是26, 我不care
24耐過後, 以後還會一天福壽山來回拍楓葉, 或是來個南橫進, 中橫回(從霧社支線)的一天行程, 或是阿里山進, 走塔塔加, 繞到東埔, 從埔里回來的一天行程
這幾個行程都可以在廬山(不知道重建好了沒)或是東埔泡湯休息
路況我都很熟
反正目的很簡單, 吃吃小吃, 賞景, 拍照, 泡湯
有人要跟的話, 到時候我再找一個同行者
西部確實要安排在晚上到半夜這段時間
現在的北宜比較好安排了，因為汽車都跑去國道五號了，北宜好走得多
以前國道五號尚未開通之前
北宜公路確實是不好安排
偏偏日期通常是星期六日，啊晚上就被西半部佔掉了，所以無論怎麼安排，就是不容易避掉北宜公路的車陣
小弟第一次24耐，單在北宜公路塞車就用掉2小時以上(汽車幾乎是走走停停)
再加上蘇花公路的時間安排也是有一點竅門的
經過高雄，最好安排在深夜到清晨，通過時間可以縮短不少
(另，怎樣繞過高雄最好呢? 小弟最近在找騎機車由西濱公路台南段，到西濱公路東港段，的最佳路線，請對此段
有心得的朋友可以分享一下路線，謝謝)
還有，確實，在北部時，溝通西濱公路和北宜公路，也是要研究一下，也最好用深夜跑這段
講究一點的話，必須要再加上風向和日照方向的因素
可能比較沒經驗的朋友，會覺得有點可笑
但是有經驗的就笑不出來了，因為選擇路段及方向和 季節風向與日照，如果衝突的話
真的騎起來會有夠難過，有夠鬱卒
尤其是冬季，選錯風向，會讓您原本可騎5小時的，卻變成2小時就失溫
大家都知道，下雨會嚴重影響行程順利
我說，風向和氣溫也會影響行程，而且影響程度比您想像的要重
因為風向和氣溫的扣分，不是像下雨一樣馬上感覺的出來扣分，所以常被長途經驗少的朋友所忽略
而這兩者的影響，是在一段時間後才會發作出來，算是後勁強的對手
總之，如果以前長途經驗越多，就會依照經驗得知讓行程輕鬆順利的條件
24耐環島，就是要將這些條件，用自己的方式和風格，組織起來
所以說，有一定的長途經驗即可，重要的攸關成敗的關鍵其實是在計畫和謀略
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